voila,
je voulais savoir si la 964 C2 avait un rupteur d'origine ?
si oui, a combien de tours se situe-t-il ? et est-ce qu'il est utile d'arriver jusque la quand on roule sur circuit ?    
si non, ou puis-je en trouver pour ce model ?
 
merci

BONJOUR (c'est mieux),
 
La 964 C2 doit avoir un rupteur d'origine qui intervient si je me souviens bien à 6800 tr/min.
Il est inutile d'atteindre ce régime moteur là sur circuit (il y a assez de couple), sauf si tu veux abîmer ton moteur. Mais beaucoup décalent l'intervention du rupteur de 200 voire 400 tr/min sur les 964 pistardes. Le moteur encaisse assez bien.

oui pour les 6800 tr
 
par contre, effectivement, certains préparateurs se contentent de pousser le rupteur à 7200, et le moteur encaisse bien : OUI, mais pas si longtemps que ça quand même !!!!
 
je déconseille de toucher à la limite sup du rupteur... à plus forte raison si tu fais du circuit sauf si tu es mécano et que tu peux te permettre d'ouvrir ton moulin si un jour tu pètes tout !
 
la cartographie d'un moulin te donne une puissance et un couple à un régime moteur voulu.
dans notre cas, si tu veux gagner des chevaux, tu vas diminuer ton couple, et vice versa !
 
une vraie prépa moteur, fiable et qui durera dans le temps celà coute très très chers.
 
donc pour résumer : oui, rupteur à 6800 / 6850
 
intéret d'y monter quand tu es sur circuit : AUCUN