Bonjour à tous,  
 
D'abord desolé d'avoir posté plusieur fois le message, j'avais pas vu ou choisir la sous categorie....
Je me presente, je suis sur le forum depuis un moment, sur les topic VOLVO. Voila, j'ai comme projet d'acquerir une 911 cabriolet. Juste un petit mot pour expliquer mon choix, ce sera une troisieme voiture, mais comme je suis souvent celui qui recupere les bout chou, il faut que je puisse avoir 4 places, meme si ce n'est pastout confort. Le cabriolet, c'es que je suis dans le sud, et vu que j'ai dejà une golf cab, je ne concois pas une voiture plaisir qui ne soit pas decouvrable. La 996, c'est que j'ai l'impression qu'elle est moins recherchée que les autres modeles. C'est vrai que la 997 a l'avant plus reussis que la 996, mais quand on n'a pas de budget NO-LIMIT, il fut bien faire des concessions. Maintenant, comment trouver la bonne occaz, pletore d'annonce, mais passé la carrosserie, que faut il eviter ou chercher en dessous pour faire le bon choix. Cela peut evoluer, mais mon budget initial serait aux alentours de 30K +-5K.  
 
Je ne suis pas pressé, j'essaye donc de bien me renseigner avant. Coté conduite, c'est l'esprit plus que es perf que je vise, donc je ne vais pas tenter d'exploser le chrono à chaque deplacement.  
 
D'avance merci aux passionné qui me posteront quelques infos pour faire un pre choix eclairé.  
 

Doublon

très bon choix
 
perso j'aurais un poil peur des réactions à l'école

 
 
Y en a même 3 ...  
 
..

 
Pas de probleme de ce coté, je suis dans un village ou s'est installé un lotissement à 1M euro la maison en moyenne.....donc sur le parking de l'ecole primaire publique, c'est X5, CAYENNE, Q7...... 1 ferrari ( on la voit pas souvent celle la ), etc....  
Donc, ca ne choquera personne.  
Et puis le autre d'abord, je m'en moque, c'est prendre du plaisir avant tout.
 
Des conseils pour selectinner une bonne ocaz ?

 
Fais toi accompagner d'un porschiste... c'est con à dire... mais quand on achete la "premiere", on a tendance à se laisser berner par une belle peinture ou des petites conneries dans ce genre (qui peuvent cacher de mauvaises surprises)
 
Bon courage pour ta recherche !

---------------
Audi S3 - 1.8L Turbo 210cv - 2000 (Pour le boulot)
Porsche 911/996 Carrera 2 - 3.4L - 1998 (Pour le plaisir)

C'est sur qu'au moment de l'achat, pour aller voir le modele j'essayerai d'avoir un habitué avec moi. Mais y at'i des trucs à savoir pour faire le tri dans les annonces ? Coté motorisation, je n'ai pas de preference, c'est sur que je preferre 4 roues motrices, mais ça sera peut etre hors budget.
Le top pour moi, c'est une noire avec du cuir gris ou marron, je trouve que cela vieillis mieux que le cuir noir.

Pour rechercher une 996 en 3.4L
 
Si tu achetes chez un pro:
- n'importe quoi, le principal étant d'avoir une garantie moteur + boite
 
Si tu achetes à un particulier:
- une qui a dépassé les 100Mkm
- une qui a le moteur refait ou changé
 
 
Pourquoi je te dis ça car j'ai acheté ma 996 en fin d'année dernière à 76Mkm et mon moteur vient de me lâcher à 80Mkm, par chance je l'avais prise chez un pro qui me la garanti. C'est 13kE que je n'aurais pas à débourser.
J'étais au courant des pb de fiabilité des 3.4L mais quand ça t'arrive tu prends quand même une baffe dans la gueule. C'est un coup de poker il faut être conscient du problème.  
 
Sinon la 996cab est une trés bonne voiture, moderne et puissance, elle sur-classe les générations précedente. En carrera 2, c'est mieux car plus léger. Les options sympas; sièges sport, PSE, TC, volant 3 branches, ...

 
1) Pour les garanties, elles portent sur quoi : nbre de mois ou kilometrage ou type de panne. Il vaut mieux faire pas mal de borne aux debut pour tester la fiabilité ?  
2) Quelle diff entre une qui a le moteur refait ou changé par arpport à un moteur d'origine pas trop kilometré ? la fiabilité a t'elle etait amélioré ?
 
Merci

Les garanties portent sur une durée, 3 mois, 6 mois, 1an.
 
Un moteur refait = pièce défecteuse changée (souvent l'arbre de transmission)
Moteur changé = tout le moteur changé méthode employée par les CP car ils ne bricolent pas dans les moteurs, ils remplacent tout simplement l'ensemble.
 
Tu trouveras des 996 avec 200Mkm sans pb et d'autres à 50Mkm avec le moteur changé, c'est pour cela, c'est la loterie mais faut être au courant du pb. C'est pour cela, dans tes recherches ne néglige pas celles qui ont subit un "retrofit".    

C'est quoi un "retrofit"  
?  

bonne question...

---------------
porsche there is no substitute ml bientôt changé pour plus puissant! vivement novembre!  
 

Question bête; mais sur une 911 dont le moteur à cassé et à été changé par Porsche, peut il re-casser vers 70/80 mKm ??? ou Porsche monte des moteurs fiabilisés    
 
NB : neo200172, sympa le quartier, tu risques de passer inaperçu    .... je d'éconne.

 
Bonne chasse à la 996.    

Merci d'éviter la diffamation

---------------
Papa de Célya