Reprise du message précédent :

 
 
Salut fch911 !
Dans la signature de Dave tu as le lien vers son post (excellent : ça a grandement contribuer à me décider pour mon achat).
Page 24, le bonheur commence.
Bon ben les gars on se retrouve là bas l'année prochaine alors !  

Merci

 
 
 
Faudra me repeindre cette bobine et la sangle de fixation de la turbine, hein, ça dénote dans ton très moteur  
 
A première vue, le scotch sur le faisceau peut voiuloir dire qu'il a été bidouillé par un ex proprio... Le mien est pareil, et je te conseille, si tu as le temps de faire comme moi : le vérifier petit à petit, quand tu as du temps, remettre des gaines thermorétractables à la place de ce scotch, et refaire les éventuelles épissures et raccords douteux.  
 
Faut le faire petit à petit, et en priorisant : d'abord ce qui concerne le moteur, puis les phares, clignos, et finir par les conneries genre autoradio  
 
De rien pour les photos, j'ai adoré les Classic Days, c'est franchement le meilleur rassemblement que j'ai fait jusqu'à présent.  

 
Suis le lien qui figure dans ma signature, les photos des Classic Days sont dans une des dernières pages....

 
C'est mignon !  
 
En tout cas, ça serait sympa d'y aller ensemble l'an prochain, c'est clair. Cette année j'y suis allé avec un pote en BOxster, j'aurais préféré y aller avec de vraies Porsche

 
 
Mouai.. enfin ton post Dave c'est à la limite du harcèlement moral !    
 
Pour les classic tu y étais allé en simple visiteur ou tu exposais ?

 
 
Ca y'est j'ai vu! Superbes photos!
 
Et le festival porsche du Paul Ricard, as-tu eu l'occasion d'y aller? Nous sommes assez motivés pour cette année...A+

 
En simple visiteur, mais ma voiture était dans le parking "classique" ou tu es automatiquent dirigé si tu as une voiture ancienne, dans lequel il y a plein de trucs intéressants à voir et ou pas mal de gens viennent se balader.  
 
D'ailleurs, la plupart de mes photos des Classic Days ont été faites dans le parking des classiques...

 
Je n'y suis jamais allé, faut dire que c'est assez loin de la RP  
 
C'est quand cette année ?

 
C'est le week-end du 19 et 20 septembre, http://www.festivalporsche.fr/.
 

 
Je me demandais aussi si ça valait le coup... Mais je trouve que c'est pas donné quand même.
Ça fait à peu prêt 4 disques et les plaquettes qui vont avec ça !
 
Je crois que pour le même tarif environ on approchait spa... (mon rêve   )

Bon,
Hier j'ai profité du beau temps pour aller faire le plein mais il aurait été dommage de ne faire que le trajet jusqu'à la pompe (et puis j'ai offert un baptême de porsche à un ami).
Du coup petite promenade sur la route des crêtes dans ma région (petites routes de campagne bordées d'arbres).
Alors là j'avoue que c'était du bonheur : les fenêtres et le toit ouvert à l'ombre des arbres et ce petit son magnifique.
Les changements de rapports étant nombreux, j'ai pu profiter pleinement de cette boîte qui maintenant est beaucoup plus facile.
Bref du plaisir...
Place à quelques images... Ca fait longtemps (et puis elle est trop belle )
 
Le museau qui bronze au soleil face à un château:

 
L'arrière qui... bronze aussi (d'ailleurs le flash de l'appareil la fait freiner   ) et non je ne stationnais pas j'étais juste arrêté    

 
Elle regarde la petite route sur laquelle elle ne va pas tarder à s'élancer...

 
La dernière parce qu'elle s'impatientait (à moins que cela ne soit moi )

 
Ces fins de journées ensoleillées ce n'est que du bonheur : à allure raisonnable on prend déjà beaucoup de plaisir sur les petites routes. La direction est très précise mais il faut la tenir fermement car elle a du caractère !
Maintenant il ne reste plus qu'à espérer le soleil pour le WE parce que cette race de grenouille préfère quand même le soleil à la pluie .
 

 
 
Sympa !  
 
Ca fait presque une semaine que j'ai pas sorti la mienne, ça me manque

Et moi depuis début Mai, je crois que je vais aller du coté du Verdon voir la grenouille

 
 
J'ai comme l'impression qu'il va y avoir une belle blanche sur les routes ce WE...  

 
Début mai ??? La patience est une vertue    
Mais je suis sûr que tu vas craquer...
 
Je l'avais pas vu de 4 semaines et ça me manquait.. Ca a fait du bien d'aller faire le plein (enfin à part le chiffre sur la pompe mais ça je le savais).
D'ailleurs à propos de plein je comprends rien à cette jauge... On verra ça au vécu...
Vous faites combien en consommation d'ailleurs ? Simple curiosité...
Moi je tourne à 12 en mixte avec autoroute sinon en arsouillant ça se situe entre 14 et 15...

En plus j'ai toujours pas pris des photos de la belle dignes de ce nom ni fais un plein complet, on fait que des petites route du Var et ses alentours

 
Oui, on va se rattraper  

 
9 litres en roulant très cool sur de longs trajets (avec respect strict des limitations de vitesse).  
 
12 litres en alternant balades cool et moments plus énervés.  
 
Dans les 16 litres en arsouille sur tout un plein

 
 
 9 L ???
Même en roulant très pépère je descend à peine à 10...
Mais bon je ne l'ai pas depuis longtemps donc le temps qu'elle s'habitue à ma conduite aussi...
 
Sinon pour le programme de WE : sur la carte météo du samedi il y a ça : ....... .... c'est pas juste !
 
Heureusement que pour le dimanche il y a ça :    
 
En parlant de pluie : quelques conseils pour les essuies-glaces ? J'ai lu quelque part que certains avaient changé le ressort pour mieux plaquer contre le part-brise et que c'était beaucoup mieux... Vous en avez entendu parler ?
Sinon quel est le meilleur rapport qualité/prix por les balais et où ?
 
Merci d'avance (faut bien les faire fonctionner ces essuies glaces de temps en temps !   )

 
 
La mienne a un moteur neuf et réglé au banc par un pro, ça peut expliquer une petite différence de conso, à mon avis.  
 
Et puis, en mode "cool", je roule peut etre un peu plus cool que toi...
 
Pour les essuie glace, j'ai monté des Bosch neufs, vendus une fortune chez Porsche pour avoir le top du top  
 
En fait, ça essuie aussi bien que des essuie glace de 4L  
 

 
Il me semblait bien aussi que finalement haut de gamme ou pas pour les essuies glaces, seul la durée de vie doit changer.
Je vais regarder ça.
En même temps je vais regarder pour changer le blason Porsche car il est abimé : j'ai vu que cela ne coûtait pas bien cher mais reste à savoir si c'est difficile à changer.... je vais aller à la pêche aux infos...
 
En tout cas bon WE à tous et profitez bien surtout pour ceux qui n'ont pas tourné la clé à gauche du volant depuis longtemps , hein  fch911  

 
C'est tout con à changer, juste 2 vis à dévisser dans le coffre....Par contre, si tu change le sigle, sanche aussi le joint qui va dessous, ça coute rien du tout et ça donne un meilleur résultat

Salut à tous!
 
Voilà j'ai craqué, j'ai donc pris la direction du Verdon ce Week-end et voici le résultat...
 
Vos commentaires sont les bienvenues ( positifs ou négatifs ) Merci A+
 

 
Il faut acheter les bras d'essuie-glace de 964 + le cache fixation qui va avec. Ils ont 2 ressorts chacun
Les ref sur le site de Rose Passion
 
P47506 bras AVG 20,50€  
P47507 bras AVD 20,50€  
P47526 balais x2 12€  
P29194 caches ecrous x2 6,10€
 
TVA + fdp a rajouter
 
Pour les produits Meguiar's, un lavage au Shampoing NXT donne déjà un superbe brillant au bout de 2-3 applications. Je commencerais par une renovation avec les produit Deep Crystal en 3 étapes. A l'époque je trouvais que ma 406 brillait, voir la différence sur la photo après traitement... et ce sera encore plus flagrant sur du noir! Tout les 6 mois ensuite passage de la cire NXT (protection, brillance, reduit les micro-rayures des peintures sombre) et toutes les semaines donc, lavage au shampoing NXT
 

 
Bonjour fch911 !
Ta réaction a du être... "Ah enfin "
Elle est bien belle cette SC et le coin m'as l'air bien intéressant aussi... Ca donne envie d'y aller .
Un seul petit truc qui moi m'a sauté aux yeux mais qui n'est qu'affaire de goût : le cerclage des phares noir : je préfère ton carosserie perso mais c'est pas mal, c'est original.
J'ai pas mal roulé ce WE aussi,beaucoup de plaisir depuis les travaux de tringlerie mais j'ai pas fait de photos...
A bientôt sur les petites routes !

 
Bonjour Patrice68 et bienvenue
Merci pour ces précisions en ce qui concerne les essuies glaces... tu as noté un réel changement avec cette option?
 
Pour le Shampoing NXT je vais regarder ça merci (pour l'instant j'ai un shampoing norauto brillant de base).
a+

Je n'avais pas de pièces d'origine, donc je ne peut pas comparer. Mais avec ces bras et des balais neuf, ca essuie vraiement très bien

 
Bon quand je changerai les balais je ferai peut-être les bras en même temps... Vu le coût ça se tente
Merci en tout cas.
 

 
 
C'est quoi ces entourages de phares noirs ?  
 
Elle est  belle sinon, mais c'est à corriger, ça : on dirait qu'elle a trop mis de mascara  
 

Bon hier nouveau plein !
Une consommation de 13,4l au 100 mixte mais en accélérant fort aux péages et aux entrées d'autoroutes (+ quelques petites routes quand même ). J'essaierai en mode papy pour voir si j'atteins les 9l de Dave ... Mais ça m'étonnerait !
 
Sinon, hier essai d'une 997 carrera cabriolet.
Je ne mettrai pas de photos et ne décrirai que mes impressions pour préserver l'anonymat du sympathique propriétaire.
Il faut d'abord dire qu'on fait un saut dans le temps quand on passe de l'une à l'autre et pourtant... Quelque chose d'étrange... Ce n'est pas la même voiture et pourtant il y a comme un air de famille.
 
Tout d'abord l'extérieur : elle est beaucoup plus grande, plus massive et très belle.
Jantes de 19 pouces, bien belles.
Le bruit (à l'extérieur) : un bruit métallique assez sympa.
 
A l'intérieur : la finition est superbe, les sièges assurent un excellent maintien, très ferme et leur formes rappellent un peu ceux de la SC.
Petit bémol a niveau de l'équipement : celle-ci était bien équipée mais je trouve un peu limite le fait que sur des voitures de ce niveau, les commandes au volant pour la radio ou encore le régulateur de vitesse ne soient que des options (pour ne cités qu'elles...).
 
La position de conduite est très agréable, tout est sous la main.
 
L'essai :
Les premiers mètres m'ont surpris : la voiture est d'une simplicité et d'une douceur incroyable (mais bon, ce n'est guère comparable avec ma SC d'homme).
Le moteur a son couple maximum plus haut que les anciennes et pousse plus longtemps car il monte plus haut dans les tours.
Au niveau des sensations, c'est bien sûr beaucoup plus feutré même si on sent quand même qu'il y a du monde qui pousse .
La tenue de route est exceptionnelle : à mon niveau, je me demande encore où étaient cachés les rails sur la route .
 
Bref une auto bien différente, ni mieux, ni moins bien : c'est un univers différent tout en étant le même  (30 ans d'écart, 300 kg de plus et 120 cv de plus) avec la modernité, l'électronique et de l'autre côté le charme à l'ancienne, la rage, la légèreté.
 
La boîte était d'une douceur incroyable (là je ne compare pas à la 915 bien sûr mais plutôt à mon TDI).
 
En conclusion une voiture de rêve, facile à conduire, polyvalente.
J'ai bien aimé cet essai et en profite pour remercier le sympathique propriétaire de cette belle auto, porschiste passionné.
Pour autant pour une utilisation loisir le WE comme j'ai, une ancienne apporte peut-être plus de changements car plus différente de la conduite moderne.
Donc les modernes sont peut-être chères mais ce sont encore de belles voitures et vraiment sympa.
 
Mon rêve ultime dans la famille porsche : essayer une 997 GT2 mais ça...    
Mon second rêve ultime... une 2.7l RS mais ça aussi
 
Après cet essai je reste entièrement satisfait de la SC (on a essayé les 2 l'une après l'autre) qui en terme de performances pures n'est pas si ridicule que ça par rapport aux monstres modernes.
Je vais continuer à en prendre bien soin et à bien en profiter .
 
(Point noir : je suis rentré sous la pluie et avec ces essuies glaces, j'avais un peu un part brise en mode canal + )
 
A bientôt pour des nouvelles de ma mienne, la plus belle
 
 

 
Mais non!!!! Dave et Duanra10 ne comprennent pas, c'est pour mieux nous reconnaitre quand vous aller nous voir arriver dans vos retros sur les séances de roulage sur circuit...
 
Non je rigole, vous avez raison, je pense aussi qu'un ton carrosserie c'est plus adapter...
 
A+

 
En tout cas elle est bien belle cette SC. Les ATS en noir c'est  
Mais je trouve le coin où tu as fait les photos très sympa...
C'est pas à côté mais j'y ferai bien un tour un de ces 4...
Tu as un petit itinéraire à nous conseiller dans le verdon ?
 

Vraiment sympa ton topic!!
 
Ta SC aussi est franchement chouette!
Simple question: le sigle Carrera sur le capot arrière n'est-il pas apparu que sur les 3.2??
 
A+, matt.

 
 
Merci !
Si tu as raison, le sigle n'est pas d'origine : il aurait du être "911 SC".
La voiture à eu le droit à sa cure de jouvence en 1997 et lors de la réfection, le sigle carrera de la 3.2 a été mis.
Par contre je vais laisser les historiens répondre mais il me semble que l'appellation et le sigle carrera sont apparus dans les années 70 donc avant la 3.2.

 
Quand je serai dans tes rétros, c'est que je serai en train de te pendre un tour  
 
C'est les blanches qui vont le plus vite