bonjour,
souhaitant acheter une 911 type 996 (budget maxi 30000 E), j'aimerais avoir des renseignements concernant la fiabilité des 996 3,4 L (prob mécaniques : culasse ....)
de même connaître la fréquence des révisions et leur coût dans un garage porsche
enfin tout renseignement utile à un premier achat
merci

Le problème connu et reconnu sur la 996 3.4, ce sont les nombreuses casse-moteur
Maintenant je ne peux pas t'aiguiller plus que ça, sa reste une très bonne auto    
Vérifie qu'elle a été entretenue en centre porsche  

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Porschiste je serais

je ne réagit pas souvent , mais j'en ai marre de lire que les 3.4 cassent comme du verre...pour info j'ai du ouvrir le mien a 150000 km et honnêtement je ne sais pas avec quoi ils traitent leurs cylindres mais ils étaient comme neuf (chemises et segmentation)
maintenant si tu crois le premier cp qui te dis que pour une petite vis qui casse sur l'arbre intermédiaire il faut changer le moteur et payer 13000€ , bin faut sortir ton carnet de chèque...
pour info j'ai déja refais l'arbre intermédiaire + roulement alors que si tu demande a un cp c'est impossible...et la semaine prochaine je change un syncro de 2eme (qui ne se change pas d'après porsche)
alors je dis fais toi plaisir avec une bonne 996 , même kilométrée et ne crois pas tous ce que raconte ton centre porsche quand tu a un soucis.

Pour ce qui est du budget entretien :
- Révision tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. Une (petite) révision annuelle est également conseillée ( changement huile )
Une petite révision c'est dans les 500 à 1000 €, une grosse environ 1000 à 1500 €
Cela étant cette valeur est à pondérer selon des travaux additionnels.
Un join SPI c'est 600 €, et il faut souvent les changer.
Je tablerais donc sur 1000 € par an pour les révisions
- Pneus : poste le plus important . Compter 1 train ( 1500 € à peu près) tous les 20 000 km ( conduite de papy) ou 10 000 ( usage moyen ) ou moins ( Sur circuit 1 train dure 500 km ). Pour ma part je change le train tous les 5 000 km.
- Assurance : de 800 à 1500 € avec 50% de bonus. 1700 € pour ma part en tous risques tous déplacements et petite franchise et circuit autorisé.
 
En résumé, MEME si la 3.4l est TRES bon marché à l'achat, il ne faut pas sous-estimer l'entretien.
En gros avec 10 000 km/ an il faudra compter 7-8 000 € par an pour le carburant, l'entretien, l'assurance.
Et en cas de casse moteur, prévoir le GROS chèque.
Maintenant, en achetant à 30 k € on a de la marge ( par rapport à un autre modèle à 50 ou 70 k € par exemple ).
Enfin je trouve que le plaisir apporté à ce niveau de prix me parait excellent.
 
 
 
 
 
 

bonjour,
merci beaucoup, ça me donne vraiment une idée précise du budget à prévoir pour une telle voiture, mais c'est le prix à payer pour le plaisir et la passion auto !

Bonjour, je rebondis sur ces messages pour demander si il existe des endroits preconisés pour acheter sa premiere porsche 911 d'occase? des choses a verifier? des choses a ne pas faire? des assurances a privilegier? bref la totale quoi?

Quelle 911? C'est 40ans d'histoire et de modèles diverses, sois plus précis dans ta question.

ça dépend de ce que tu recherches...  
 
Si c'est une 993, tu peux aller à "La villa Rose" par ex...

exactement il faut aller chez la villa rose de labàs elle vient la mienne 993 sauvage sportive et comme elle vient d'italie et bien j'ai r'ajoutais une fiat qubo   mamia