Bonjour à tous,
 
je suis enfin sur le point d'acheter ma 911 en Allemagne, une magnifique 996 Carrera 3.6 320 CV noire avec 103000 km. 2 choses me font hésiter par rapport à ce que j'ai pu lire sur le forum :  
 
Elle a une boîte tiptronic : je vais utiliser cette auto pour balades sur route de campagne + autoroute
 
Elle n'a pas le cuir étendu !!!  
 
La bonne nouvelle : le prix : négocié à 28000 euros, carnet à jour. Sachant qu'en france il faut compter au moins 35000 euros.
 
l'équipement : Immobiliseur,  Phares au xénon, Sièges chauffants, Sièges cuir, Système de navigation, Toit ouvrant, toit Alcantara, systeme BOSE
 
La boîte tiptro est elle aussi poussive qu'on le dit sur le forum, sachant que j'en ai déjà eu une sur mon cayenne et que j'en étais putôt satisfait même si on est pas dans le même esprit d'auto. Même si au départ je recherchai une boite manuelle, le prix est à même de me faire changer d'avis!!!
 
Le cuir étendu est-il indispensable pour la revente sachant que les plastiques et la finition sont en hausse sur la 3.6 ?
 
Une photo de la belle
 
Merci pour vos réponse, je dois la retenir demain!!!!

Si c'est que le cuir étendu qui retient ton achat....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
FONCE !!!!!!!!

 
C'est ce que je vais faire, merci pour ta réponse. Le fait qu'elle soit en Tiptro est-il vraiment un gros point négatif compte tenu du prix ?

Comme tu les dis, compte tenu du prix non !!, compte tenu du plaisir... oui

Il ne faut pas non plus trop décrier la Tiptronic, c'est une bonne boite automatique tout de même.
Pour ceux qui en ont une, ils ne reprendraient plus de boite méca.
La tiptro n'est pas très adaptée à une conduite très sportive, mais ce n'est en rien un gros point faible d'après moi.
La plupart des conducteurs allant plus vite sur circuit avec une BVA qu'avec une BVM, je pense que c'est même un atout pour le conducteur lambda. On se concentre plus sur la conduite, et on n'a pas à gérer le passage des rapports.
De plus une voiture avec une boite auto n'aura jamais fait de sur-régime.

C'est bon, j'ai commandé la belle aujourd'hui, je l'aurai début juin, je vous enverrai des photos dès réception.
 

 
Oui c'est un handicap à la revente car tu vises un public particulier. D'ailleurs si tu la paies ce prix c'est à cause de sa boite et non à cause du cuir.    

Perso je ne serais pas objectif sur la BVA....
POur moi c'est sous efficace! Je pense que l'on trouve toujours des gens qui veulent ça, mais je doute que cela soit aussi efficace qu'une BM sur circuit! Et puis ça enlève du plaisir de conduire.
Le fait qu'elle soit Tiptro et n'ait pas le cuir étendu justifie un prix plus faible.
Maintenant une 3.6 carnet et entretien à jour à 28k€ c'est en effet vraiment pas cher.
Par contre je ne suis pas de l'avis des autres, pour moi c'est inconcevable de prendre une 996 sans le cuir étendu, ça va beaucoup moins vieillir et comme tu le soulignes à la revente ça ne sera pas terrible.....
Mais bon, "la moins chère" des 996 3.6 trouvera toujours un acheteur je pense!

Merci pour vos réponses.  
 
Je suis d'accord avec RS4 quand il dit qu'il y aura un acheteur pour une 3.6 Tipro pas chère. J'en suis la preuve vivante moi qui à la base voulait une boîte méca. Difficile de trouver une 3.6 avec 100000 km, carnet porsche complet même Tiptro en France à moins de 33-34 K€. De plus pour ma première 911, je préfèrai jouer la sécurité avec un 3.6 plus fiable que le 3.4 et une boîte tiptro qui exclu tout surrégime moteur.  
 
Vivemet début juin que je prenne possession de la belle!!!! Ca va être long.................
 

Cela dit moi je ne serais pas prêt à changer d'avis sur la boitoto...
 
Héhé pour l'attente tu verras c'est interminable....
Par contre pas d'accord pour le 3.6 plus fiable que le 3.4...

personnellement j'ai eu une 996 targa tiptro,et je trouvais cela plutôt agréable ,il faut veiller à la faire tourner régulièrement avec les palettes (dixit le centre porsche de ma région) j'ai même fait du circuit avec ,c'et un coup à prendre ,quant à la revente la mienne avait un handicap d'être de couleur,elle avait 71000km et pleine d'options elle à été reprise à 38000 euros et revendue à 40 dans les 3 jours.. comme quoi ,toutefois j'ai repris une 997 4s en boite méca.

Merci aero2 pour ta réponse. Perso  j'étais satisfait de la Tiptro sur mon Cayenne S j'ai pu lire des essais sur le net qui m'ont conforté dans mon choix car eux aussi parlaient d'une boîte plutot agréable à utiliser. Et puis bon, j'achète pas une 911 pour aller me tirer la bourre sur circuit tout les week end!!!

bonsoir  
il n y a pas de soucis majeur sur les 3.6 tipro si ce n'est la revente  
c'est strictement invendable!!!  
donc il  faut la payer au bas mots 30% mois cher qu'une meca

oui moi aussi pas d accords
les problèmes sur le 3.4 sont minime et amplifie par les ragots et autres conneries du net.
les toutes première 3.4  suite a sur production de Porsche la première année 17000 autos vendues pour a peine 7000 prévus, ils ont donc sous traite et il peut apparaitre a 70000 km des problèmes de porosité de culasse ce qui entreine en effet une casse ..culasse fendue .
Cela ne concerne que 9% du parc auto et a savoir que la plupart des auto européenne  ont ttes étaient rappelée et le problème réglé.
En revanche pour les autos française Porsche France n'a jamais joue la carte de la garantie donc paye pour attaquer ensuite et gagner car le vice de production et connu et confirme.
 
Le 3.6 lui avait des problème de boite et de pont .
 
le 997 de gros problème de boite
 
A chacun sa croix.

 
   
A d'autres, les pb sur les 3.4L existent, c'est une réalité!! Il faut juste être au courant et se dire qu'on joue à la roulette russe quand on en possède une.  
 
Dégoûté et résigné, ça fait 3mois que je suis à pied, mon moteur est par terre et ouvert chez mon garagiste en attente d'être refait. Il a peté à 80Mkm!!!  

courage 911 touch

 
Donc c'est pris sous la garantie du garage dans ton cas?

Oui, je vais payer une petite partie mais rien comparé au 13kE de chez Porsche.  

elle est de quelle année cette tiptro ?

si tu l avais acheté chez des gens sérieux tu aurais eu une garantie sérieuse pas les contractuelles spécifique au garage.
 je suis passe par de vrais pros la garantie propose et prive et valable en concession + prêt d'une auto si la mienne est immobilisee.
Si je casse un moteur je dépose mon auto chez Porsche qui le remplace point barre et pas 3 mois d'attente.
Il faut acheter une bonne auto chez de grand professionnel et pas des charlots comme on en trouvent qui vous vendent de vulgaires Porsches a bas prix 28 30000e pour 80000km et 99/ franchement vous n acheter pas une Porsche mais un prix donc la suite est logique.