Salut  
 
Voila, y'a un truc auquel je pense depuis un bon moment, et je n'ai toujours pas trouvé de solution  
 
Sur les 993 & 996 4S, Porsche a décidé de mettre d'origine le look Turbo de leur soeur.
 
Pourquoi n'ont ils pas cotinués sur la 997 ???
 
Voila

Bon taGGle J'ai même pas compris ta question

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Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

Bah pourquoi les 997 4S n'ont pas le look Turbo comme les 993 & 996 4S ??

Par ce que certains client n'aiment pas avoir la gueule d'une Turbo et le moteur d'une Carrera
C'est comme une 335i avec des éléments d'M3
Et c'est d'ailleurs grâce a l'abandon du Turbo look (ainsi que la puissance différente d'une simple Carrera) que mon père avait acheté la 997 4S

Oki
 
Une autre question
 
Pourquoi il y a la 993S, la 997S, et pas la 996S

 
Parce que  
 
Ce sont les mystères insondables du marketing  

  C'est plus clair, mais du coup t'as eu ta réponse    

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996 X51 est une sorte de 996S
Maintenant c'est surtout une question de marketing qui incombe a Porsche
 
Avant la 997, je n'ai jamais compris l'interet des versions S
Car elle avait le look de la grosse sportive de la gamme sans en avoir le moteur ...
Le ramage sans le plumage quoi

Le X51 existe aussi sur la 997, c'est ca qui est bizarre !
On ne sauras veritablement jamais

 
C'est une tradition chez Porsche depuis longtemps, ça  
 
Dans les années 80, il y avait les 3.2 turbolook qui avaient le look de la turbo, les jantes de la turbo, son équipement, ses freins...mais pas son moteur et qui coutait quasiment le même prix....  
 
J'ai jamais trop compris l'intérêt du truc. Il parait que ca se vendait bien aux US, ou la plupart des gens se foutent de la puissance (vu les limitations sévères de chez eux), mais apprécient le look des modèles sport.  
 
En france, ce genre de truc doit bien plaire aux frimeurs qui veulent faire comme si ils avaient la plus grosse, tout en faisant des économies (théoriques ) sur la conso  

Si en plus le prix se rapproche de celui de la Turbo, c'est plus sans intérêt mais c'est ... stupide !
La ligne de la 911 est pure a crever, les appendices que possède la Turbo (pour les versions 996 et 997) ou encore l'aileron (pour toutes) sont nécessaire car la mécanique est 100 % différente (turbo vs atmo)
Bref moi je suis très content que Porsche ait stoppé la production de cette bagnole

Moi je pense qu'il devrait exister en option, un look Turbo, comme il y a le look GT3

La 997 4S est aussi large que la Turbo, donc plus large que les autres versions (de 4 cm) mais ce n'est pas flagrant d'autant que les pare-choc restent d'origine...

Le TLU (turbo look usine) n'était pas au prix de la turbo, loin de là!
En 83 la 930 coutait quasiment 2 fois le prix de la SC. La 3.2 ayant suivi de prés, la différence de prix entre une TLU et une 930 était conséquente.
Le look agressif du turbo était séduisant mais les qualités dynamiques nettement dégradées.
Les séries anniversaire, notamment, livrées en TLU ont la réputation d'être de vrais saucissons pas sympas à piloter.
Pour les 964 c'est pareil.
La côte des 964 TLU est trés élevée, 30% plus cher qu'une étroite.
Quand j'ai cherché mon cab j'ai essayé d'en trouver un mais c'est rare et cher.

 
Merci pour ces procisions  
 
C'estg vrai qu'aujourd'hui, le prix des turbolook est hallucinant : même si leur look est sympa...

tout ce qui est rare est cher,...tout ce qui est gratuit est rare,... donc tout ce qui est gratuit est cher !!!!!!  

Sinon tu as la version 996 TurboS et X50

 
 
 
Pour Dave,
 
Juste une chose, maintenant, pourquoi une 996 C4S nous fait complètement craquer ? Tout simplement car elle a la gueule de la Turbo, la face avant est une merveille, et le bandeau rouge...
qui fait un rappel des freins rouge de la turbo...
Donc oui, dans un sens, ça ne sert à rien, mais en ce moment, qu'elle est la Porsche d'occasion la plus recherché ? La C4S !!!!
 
 
 
Pour les autres, je vais bientot signer mon retour sur FA...
 
 
 
Merci pour ton message Reivaxounininouninet.... je sais que je te manque coquin ...

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Le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout... ou pas surtout en France !
Plus que 8 points sur mon bout de papier rose, permis de découvrir la Subaru
Après Chalons en Champagne, Chaumont, Fontainebleau, Lodz en Pologne, Londres, maintenant M

salut pierron ! ça fait super longtemps dis donc  
 
quoi de neuf ? toujours chez les british?

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Ca fesait longtemps que l'on ne m'avait pas appeler comme ça

Nan mais sérieux, je pose une réponse de ouf sur le turbo look, et ça part en flood  FA c'était mieux avant ...

Merci les gars, je reviens bientôt...

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Et je sais que ça te manque, d'ailleurs, les enfants, il y a un topic  sur le salon de discussion pour vous.... je vous laisse le trouver
 
enfants => maxou, reivaxounininouninet, fuch...  

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