Reprise du message précédent :
Ce n'est pas trop comparable...
Niveau puissance du Cayman S et du 350Z
Même chose côté légende Porsche contre une Nippone.
Maintenant côté prix ce n'est pas non plus la même chose.    
Mais je respecte...chacun ses goûts.  

 
Justement pas la S !!!  
> seulement contre la Carrera normale 325ch plus souple à bas régime, moins sportive en haut
 
La Carrera S va bien plus vite car elle exploite mieux les hauts régimes, sans compter la Carrera S avec l'option kit X51 qui lui fait 381ch, sans compter la GT3 de 415ch, sans compter la nouvelle GT2...
(la Cayman n'existera pas avec une puissance supérieure)
 
C'est déjà pas mal, mais au niveau adrénaline une 911 te procurera plus de plaisir car c'est plus technique à piloter, à cause de la répartition des masses
(l'aboutissement de la Cayman c'est l'Audi R8 )
 
De plus les Cayman ne peuvent avoir de différentiel !!! Contrairement à la 911 !!! (même une Cooper S en peut l'avoir en option...)
Et sur la 911 le PASM peut se déconnecter TOTALEMENT !
Tout ça fait que la 911 reste la référence sur la piste, contrairement à l'image bourgeoise que certains veulent lui coller
 
Donc il vaut mieux apprécier le Cayman comme une introduction aux sensations, et pour son esthétique magistrale (selon moi), mais comme bête de circuit elle reste inachevée
 
Maintenant pour "l'aubaine d'occasion", faut voir car des S y'en a pas à moins de 55.000, des 2.7 pas à moins de 50.000 (la peinture metal c'est deja xxxx€...)
Les Boxster descendent plus vite, ils sont sortis avant, mais eux non plus sont loin d'être bradés...
 

Pour le chrono de la CarreraS sur le Nordshleife je n'invente rien: temps affiché par Echappement dans l'essai de la CaymanS.
Maintenant c'est sûr que Porsche a bâti son histoire sur l'architecture à moteur en porte-a-faux: la 911 doit produire des sensations plus extrêmes.
De toute façon, la puissance brute ne peut-être exploitée que sur des circuits rapides: en France il n'y en a pas tant que ça: le Bugatti, Dijon, Magny-cours (GP), le Mas du Clos. Les autres me semblent moins rapides.
 
Par contre: sur le marché je suis désolé, mais la CaymanS reste l'une des sportive à moteur central-arrière les plus abordables!
Quoi d'autre: la Lotus Exige? 47.000Euros, plus abordable financièrement, ultra-sportive mais permet difficilement de partir en week-end. Au regard de la fiche technique, le Cayman simple me semble un peu faiblard par rapport à la conccurence.
 
Sinon je suis d'accord avec toi: le Cayman ne propose pas de suppression complète des aides électroniques et c'est bien dommage, idem pour l'autobloquant.
 
Personnellement, j'avais le choix entre essayer une 911 carrera4 ou le CaymanS: je suis heureux d'avoir eu le Cayman.

Miam, vivement les occasions ;p!

Bonjour,
Tout comme vous j'adore cette voiture et j'aimerai en acquerir une au printemps prochain en version 2.7 (je n'ai que 24 ans et je vais me faire allumer si je prends la S)
Je pense l'acheter d'occasion avec un budget ~45 000€
J'ai donc quelques questions s'ils y a des connaisseurs:
-Quels sont les options ou finitions à privilégier
-Quelqu'un a t-il déjà essayé cette motorisation? Peut-il témoigner ?
(Pour la couleur je penche sur Gris ou noir)
Merci de vos avis
Boris

Désolé, mais je n'ai pas essayé cette version. D'après l'essai de Sport-Auto, seules les perfs sont inférieures, l'équilibre du châssis est préservé. Après tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire, perso je mettrais le châssis sport pour une utilisation circuit. Le reste, c'est surtout du poids en plus à bouger

J'ai essayé dernièrement une Cayman S (295 cv)
Ca marche déjà très bien.
Avant tout c'est la ligne de la voiture qui me plait beaucoup.
Côté option, si tu fais du circuit la suspension et le kit sport semble indispensable.
Pour la route, je pense que le régulateur de vitesse n'est pas mal non plus et les sièges sports.
Pour le stationnement l'aide au stationnement n'est pas mal car la visibilitée arrière est galère surtout au début.
Ensuite tu as un tas d'options mais à toi de voir.
Pour le noir, c'est très beau et celle de l'essai était noire mais oublies si tu es comme moi maniaque!
Bonne chance.
Dan

Possesseur du cayman s depuis trois mois ce vehicule est génial à conduire.
Il répond immédiatement et ne laisse pas indifférent les passants.

Si vous voulez des photos je peux faire suivre.
Couleur gris arctique
jantes 19 pouces
siege cuir souples
phare bi xénon
detecteur de pluie
systeme bose
gps
telephone
boite tiptronique
volant multi fonction
regulateur de vitesse
pression des pneus au tableau de bords.
voiture que l'on ne peut pas sortir partout car trop convoitées.
Mais quelle plaisir.........................

Jolie ta voiture....
 
Voici celle que j'ai essayée:
 

 

 

Elle est superbe!

Oui Merci pour le superbe.
 
Le noir est trop salissant et comme je suis maniaque de la poussière je me ballade avec ma ( Nenette ) a la main pour l'épousseter tous les jours.
Heureusement sa couleur est gris arctique.
Les seuil de portes sont astiquer tous les jours et interdit de poser le pied dessus................... Normal.....hi hi hi
Elle ne sors du garage que le dimanche et le lundi et de temps en temps pour la décrasser sur petite route avec mon copain qui posséde une TT cabriolet.
Un régal en reprise surtout avec la boite tiptro.
 

Le noir c'est beau mais c'est super salissant.    
Perso je suis plutôt dans les tons gris qui à mon sens sont moins salissant.
Etant maniaque c'est +++ mieux. hi hi hi
Je n'ai pas la Nenette mais d'autre accessoires similaires.    
Mais qui ose poser les pieds sur les seuils de portes ??? Sacrilège !!!    
Pour le moment je suis Mercedes  mais je pense bien franchir le pas chez Porsche pour une Cayman.
Je me demande même si ils ne vont pas la lifter l'année prochaine ???
@ suivre.
Dan

 
Ah bon???  
La tiptro n'est pourtant pas exemplaire sur une Porsche...  

Allez une autre pour le plaisir....
 

 Comment HA Bon....................

as tu deja conduit une porsche en boite tiptro et que lui reproche tu .......en mode sport elle est plus vive pour enchainer le passage des rapports et en reprise appuit bien a fond sur l'accelerateur une fois et une deuxieme fois a fond et tu verras....................... je te verrais tout petit dans mon retro........hi hi hi

Oui, j'ai essayé (sur une 964) et j'ai pas aimé... Je préférais encore la 915 de ma vielle SC. Et je ne parle pas de celle de ma C2, quasi parfaite.
Bien sur, pour accélérer comme un bourrin en ligne droite ça fait correctement le boulot, je dis correctement car ça n'est pas trés rapide.
En revanche en montagne une cata... trés lente, jamais sur le bon rapport.
Ca s'est parait-il amélioré sur les 996 et suivantes. Je demande à voir.

Tu as un topic sur ta SC?

J'avais pondu ça il y quelques temps déjà!
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 152113.htm

Pour votre plaisir la mienne en photos , désolé pour les puriste mais je l'ai un peu modifier    
 

 
et en configuration circuit avec les 18" RH
 
 

Sublîme voiture !!!    
 
Félicitations  

Salut  
 
La superbe caisse à Marsu59 que l'on retrouve sur de nombreux forums Porsche !          
 
Félicitation pour tes améliorations successives.
 

Salutations au possesseur de la Cayman S que j'ai laissé passer sur la RD Climont ce matin.

Mon alligator dans son enclos ...
 

Salut Marsu 59.
Comment t'as fait pour te payer une Porsche like that? T'as gagné à Euromillions?

Il est vraiment magnifique ton cayman!

très belle auto également .
et l'intérieur comment est il optionné ?

Superbe voiture ... j'adore.  
 
Vraiment la bonne peinture pas trop salissante.

Merci M'Sieur
 

Merci
 
Intérieur Cocoa (tout cuir) - Pack Chrono Sport+ - Volant multifonctions - sièges sport - sièges chauffants - PCM - Airco auto - Régulateur de vitesse - rétros électrochromes - Sound System - PASM - ...
 

Super tu t'est fait également un beau cadeau.
Moi c'était pour mon demie siècle.........
car pour la soixantaine j'aurais surement envie d'autre chose et toi ?
Et bonne route avec nos alligator...hi hi hi  
Peut etre un jour dans une sortie porsche en IDF
 

Pour l'instant, je n'ai vraiment pas envie d'autre chose ...
 
J'avais été tenté par 997s, qui est une voiture géniale, mais je suis (très) bein dans le Cayman
 
C'est la 1ère fois que je garde une voiture plus d'un an ...
 
Je fais régulièrement des sorties avec le club 911 qui est vraiment génial !
 
Vas-tu au Paradis ?
 

Je l'adore
et j'aime surtout son prix (hyper abordable par rapport au type de voiture et à sa marque)..
Pour 60k € tu as un petit jouet magnifique....
Vivement que je sois un peu plus riche..
J'espère qu'il y aura encore du pétrole quand je serai riche... car je sais pas si Porsche va faire des versions bio-éthanol lol lol

 
C'est "l'argent GT" ou "gris arctique "  ???
Quelles sont les options incontournables ???
Avez vous le gps Porsche ??? Comment est-il ???
J'envisage le tout cuir et siège sport pour mon Cayman.
Merci de faire part de votre expérience...  

Options incontournables selon moi:
PASM
Siège sport tout cuir (adaptatif encore mieux)
phares xenon (ca change la vie de nuit)
Clim auto
Assistance parking (visibilité assez faible a l'arriere)
 
Apres les options bien sympas:
Sieges adaptatifs
retro anti eblouissement
Pack sport chrono (limite indispensable)
Regulateur de vitesse
Sono Bose
PCM (GPS)
PSE
jantes 19 pouces (sport design, carrera S, etc.)
 
Le GPS porsche est tres bien je trouve, le gros avantage est qu'il est integré et mon Dieu que c'est moche un tomtom accorché au pare brise. Le gros defaut est qu'il ne signale pas les radars fixes, sinon facile d'utilisation, rapide, hyper précis (mini guide michelin avec tout ce que tu veux à proximité), il indique aussi de façon assez precise les bouchons et autres ralentissements et les prend en compte dans ces calculs. Bref tres bien (j'ai pas dit excellent)