Bonjour,
 
je suis en train d'acheter cette porsche  
 
[url] http://dreamporsche996.skyrock.com/
 
Qu'en pensez vous sachant que le moteur à été changé par porsche à 60000 km et qu'il a aujourd'hui 130000, la caisse a donc 190000 km, entretien à jour depuis le 1er km ?
 
Qu'en sera t-il de la revente ?
 
Merci pour vos avis

Certe elle est jolie a regarder mais..... la couleur int flaschi peu être un peu difficile à la revente d'ailleur elle est toujours à vendre depuis octobre 2008 cette merveille comme il dit !!!!!!  130 000 Kms, important pour la caisse il faudra t'attendre a des frais coté amortisseurs , usure des organes, roulements, et autres....
 
Et le prix proposé ? tu n'en parle pas ..........

L'extérieur est très joli...
Mais cet intérieur... !!!
Déjà, la couleur est pas top, à moins que ça ne soit les photos qui soient de mauvaise qualité.
Ensuite... C'est quoi ces plaques de métal en guise de tapis de sol ??? Du pur jackysme !!!    
Pis c'est une tiptro'....

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

Un peu a l'avis général pour l'intérieur ...
 
Maintenant la tiptro'  

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Porschiste je serais

Merci pour vos avis,
 
C'est vrai que l'intérieur peut ne pas plaire à beaucoup de monde, mais moi, je dois avouer que j'aime plutôt bien par contre effectivement à la revente!!!.
 
Par contre j'étais hier soir sur le stand porsche du salon de genève et j'ai pu voir un cayman noir avec le même type d'intérieur et qui était vraiment sympa.
 
Pour ce qui est du prix, il en veut 32000 euros, je lui ai proposé mon Cayenne S de 2003 noir, 87000 km en échange, échange qu'il a accepté. Mais est ce vraiment une bonne affaire si on s'en tient uniquement au prix ???

Honnêtement je sais pas. Ton Cayenne, il se situe dans son prix de vente, ça pas de soucis.
Mais la sienne..... Faut penser à la revente. Avec un intérieur comme ça, je te cache pas que ça va être hyper difficile ! Et un CP ne s'engagera pas à reprendre un véhicule qu'il lui sera difficile de vendre.

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

ça vaut pas le coup d'échanger, tu te fais avoir, la voiture est trop chère, elle a 190000km c'est énorme...

Pour rappel, l'entretien est nickel du premier au dernier km, le mec est un hyper maniaque comme vous pouvez le voir sur son site, de plus elle a toutes les options disponibles à cette époque de commercialisation.
 
et puis je me dis qu'une 911 verra sa cote se stabiliser alors que le cayenne risque de voir sa valeur chutée.

Genre "Tres gros atout elle est équipée d'une boite semi manuelle Tiptronic" "Systeme un peu comme les formules 1"
Gardes ton Cayenne !!!!!

 
Perso a se prix la je préfère me trouvé une belle 3.4 beaucoup moins kilométrée avec l'entretien porsche et touSSa  

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Porschiste je serais

a première vue vous me déconseiller cette échange. Ce qui m'embête c'est la vente de mon Cayenne car les acheteurs me font des propositons misérables par rapport à la qualité du véhicule, j'ai une proposition à 28300 et je trouve que c'est bas!! aucun respect pour la marque!!!!

e c'est pour cela que je me dis que cet échange peut être intéressant financièrement car j'en veux 30000 euros et je vois bien que c'est difficile à ce prix

Sauf que tu galereras encore plus pour la vente de cette... chose

Perso une 996 avec 200 000kms, tiptronic, un aérokit et un intérieur rouge ... il ne manque plus qu'elle soit en 4 roues motrices. Je t'en donnerais 24 ou 25k€ .

Raison de plus pour garder le cayenne...

 
 
 Précisons que tu bosses en CP donc ton offre est déjà plus "légitime"

A Metz, on trouve des Cayenne V6 super équipés pour 20.000 €

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

 
Tu habites Metz    
 
 Je suis désolé pour toi...  

Fier d'être Mosellan  

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

De même...  

Je suis aussi à Metz en ce moment ....

Salut!
C'est vrai qu'extérieurement elle est trés classe, mais à l'intérieur, il faut aimer! Surtout les tapis style plaque de métal....
Concernant ton Cayenne, il est clair que l'arrivée du Cayenne D va faire du mal à la côte des versions essence (mon cousin trime pour vendre son Cayenne FL pourtant peu kilomètré depuis 6 mois!!!!).
Simple question: le mec dit dans son blog avoir gagné 40cv avec un simple changement de ligne d'échappement!! Pour moi, ça me parait beaucoup comparait à ce que l'on gagne avec un kit X51 d'origine, où il y a pourtant un nombre important de pièces qui sont changées. Votre avis??

L'échange te paraît-il équitable ? sachant que perso, l'intérieur me plaît bien mise à part les tapis de sol alu

Cette 996 est superbe et visiblement bien entretenue par un maniaque.  
 
Maintenant à 32kE, tu ne fais pas une affaire, une tiptro c'est -de 30kE. Avec ce prix, le gars te refacture tout l'argent qu'il a mis dedans: ligne inox 3kE, suspension 2.5kE, ...
 
A toi de voir si tu apprécieras la boite tiptro, c'est une Porsche et quand on roule une GT on aime bien passer soit même ses vitesses.  
 
Au vu de la description, son état est exceptionnelle, à toi de négocier une petite remise surtout s'il galère à trouver un acheteur.
 
 
Pour les 40cv, il y a des KIT EEPROM + ligne inox qui font gagner pas mal de puissance.

En plus elle est "remap" ! Laisse tomber cette épave . On peut trouver largement mieux.

Comprend pas bien le topic...
 
Tu cherches une 996 ? tu as 32.000 de budget ?
 
Fais une recherche approfondie et laisse tomber le jacky touch du coin...
 
Non mais

En gros, à éviter ..

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KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Sur le blog... on peut dire qu'il est Maniak de l'aurtaugraf ossi
 
Mis à part ça... l'intérieur flashy, c'est assez joli dans les expo etc... mais j'en voudrais pas pour moi !
 
 

 
Bon résumé de la situation...

N'écoute pas ceux qui n'ont jamais cherché de 996 de leur vie.    
 
Cette 996 est dans un état exceptionnel. Moteur changé = problème résolu. Sachant la piètre qualité des matériaux intérieurs de la 996, celle ci a bien été entrenue et ça se voit pour ses 190 000km. Elle est révisée, factures + carnet + historique !!
 
Look GT3 = 3000E
ligne inox = 3000E http://www.cargraphic.de/index.php [...] 1289,1055/
(reprog = 1000E)
suspension = 2500E
peinture complète= 2000E
jante GT3 = 1200E
 
Ce mec a mis au moins 12 000E d'accessoire. Une tiptro normale c'est 25kE. Ce n'est pas une raison de te refacturer ce qu'il a mis dedans. A 28kE-30kE, je pense que c'est son juste prix.  
 
Mis à part les tapis, je vois pas où est le jacky touch !? Ces modifs sont courantes chez tous les Porchistes: le look GT3 est bien respecté.  
 
 
 

 
+1
 
De plus, ce qui intéresse l'auteur du post, c'est de pouvoir échanger son Cayenne en évitant une vente peut-être longue voire infructueuse!
Bref si elle te plait et que la boite tiptro ne te gène pas, fonce (en prenant toutes les précautions inhérentes à l'achat d'une Porsche: carnet, facture, essai complet, inspection détaillée....)

 
C'est vrai qu'elle n'est pas spécialement tuning . Mais c'est vrai qu'elle accumule les "problèmes" à la revente: intérieur rouge, boite tiptronic (alors qu'elle a un look racing grâce au kit GT3), un châssis qui accumule 200 000kms, c'est vraiment très cher pour 32 000€. C'est tout . Pour juger la bonne tenue du rouge carrera, il faut le voir en vrai, difficile de le juger par photos. Ce cuir à tendance à "blanchir".
 
Et le fait d'avoir un moteur changé ne veut pas forcément dire qu'elle n'a aucun risque de nouvelle casse ... malheureusement.

+1 Berny...