LA 914et ses déclinaisons:

914-4 (4 cylindres 1.7 puis 1.8, 95 puis 100 chevaux)


914-6 (6 cylindres de 110 chevaux)


916 (11 exemplaires, 9 en 2.4 190 chevaux, et 2 en 2.7 210 chevaux)


914-8 (2 éxemplaires seulement destinés à la famille Porsche et équipés du 8 cylindre de 260 chevaux de la 908!! 1 seul restant )


914-6 GT (nb d'exemplaire inconnu)


914-6 barquette BRUMOS


914-6 IMSA DAYTONA 1981

Voilà la mienne  

C'est vraiment une porsche particuliere . Le succés a été trés mitigé non ?
La ligne est trés Italienne je trouve...

Le Cayman d'époque  
moteur central, réservoir à l'avant et hop un super équilibre

Porsche X 1/9 Hihihihiiii      

bonjour, c'etait une voiture extraordinnaire a son époque , seul les collectionneurs connaisse reellement le cout pour se type de voiture, toute personne qui en possede une la 914 peu valoir de l'or aujourd'hui.

avis aux amateurs , j'ai dans mon garage toutes les pièces de cette voiture , il ne manque que la caisse qui a disparue quand on l'a faite sabler pour la remettre en état ,  elle était bleue métallisée intérieur cuir noir ,un bijou  si vous êtes intéressé  mail   jpmpsiuk&skynet.be mais les pièces sont en France près de LILLE

le prix de chaque pièce est à débattre ,attention c'est un petit trésor qui dort dans mon garage ,      :

Les miennes, successivement une 914-6, avec un 2,2S très sympa



Puis une 914-4 (2 litres légèrement préparée)



Si vous vous intéressez à cette auito attachante à la tenue de route absolument bluffante, faites un saut sur ce site sui leur est consacré :

http://club914.fr