Bonjour
 
Je devrais, avec joie et enthousiasme, débuter ma recherche de 996 Turbo dans les mois à venir.
J'ai pensé à éventuellement intégrer un club lorsque je serais heureux propriétaire.
 
Sans relancer le débat sur les clubs du genre "champagne, ptit fours et relais-châteaux chiants à mourir";
en regardant un peu le site du club Porsche France et les photos qui y figurent, j'ai une vague impression négative...
Tout d'abord car j'habite dans le sud de la France et que je ne pense pas faire des milliers de km pour tel ou tel évènement ou sortie circuit, puis, et je suis désolé si j'heurte la sensibilité de certains, j'ai un sentiment, peut être faux, d'ambiance un peu vieille et faussement "mondaine". C'est ce faussement mondain qui me dégouterai un peu. Certes Porsche est une marque prestigieuse, mais nous ne parlons pas de Ferrari, Lamborghini ou Rolls.
D'ailleurs, toujours sans vouloir offenser qui que ce soit, est-ce que ces clubs ne sont pas en majorité fréquentés par les propriétaires de 924, 944, 968 ou autre boxter et cayman ?
 
Y a-t-il d'autres clubs plus en rapport avec le sud de la France ? Même des clubs multimarques peut être plus enrichissants et ouvrant plus de perspectives ?
 
Merci pour vos informations.

Salut, j'ai 32 ans, j'ai été membre pendant 6 ans du Club Porsche de France région Rhône-Alpes avec lequel nous avons passé, ma moitié et moi, de vrais bons moments.  
Cette année, nous avons décidé de ne pas nous réinscrire, la moyenne d'âge des membres augmentant  avec le départ des plus jeunes. Les sorties étant tout de même très variées avec un peu de tout pour tous les goûts.
Nous avons retrouvé l'ambiance qui nous plaisait au sein du Club911.net, avec lequel ça se passe super bien, la moyenne d'âge étant bien moins élevée et les sorties plus en accord avec notre porte-monnaie et nos centres d'intérêts. Ce club est national avec visiblement une bonne ambiance représentée dans le sud de la France. L'avantage supplémentaire, est que nous sommes tous reliés par le forum du Club quotidiennement, du coup les liens se créent plus facilement.
Tu peux t'y inscrire gratuitement dans un premier temps, ce qui te permettra de prendre part au forum et jauger l'ambiance puis devenir cotisant par la suite pour pouvoir participer aux sorties (45 € à l'année).

Salut,
 
Les clubs Porsche officiels donnent pas mal d'avantages : informations supplémentaires, réductions pneus, centres Porsche etc ...
Après suivant les clubs, l'ambiance varie.  
Les clubs avec la meilleure ambiance sont ceux avec justement les 924/968/928 etc ..., on se prend moins la tête et on pète pas au dessus de notre cul !
Parce que dans certains clubs officiels, on se pointe en 944 on a l'air d'un pauvre type qui arrive comme un cheveux sur la soupe au milieu des 997, des GT3 etc ... Et ça c'est dommage !

 
Ou est le problème    
Au contraire, comme le dit flavporsche, l'ambiance est meilleure au club 924/944/968 que dans pas mal de clubs où toute Porsche différente de la 911 n'est pas une Porsche... C'est même pour ça que certains proprios de 911 s'inscrivent au club 924/944/968 ou font pas mal de sorties avec eux !

Ben au 911.net, ça se passe super bien (faut dire que j'ai une 993 donc je ne me rends pas compte !) et maintenant, en plus les mêmes avantages (pneus, remises...) qu'au CPF !

Salut à tous et merci pour vos réponses !
 
C'est vrai que finalement c'est sûrement dans ces clubs où on se prend moins la tête que je m'orienterai. D'autant plus que je ne suis pas du tout un fan puriste, passioné de 911, juste quelqu'un qui aime les supercars. Donc pas de prise de tête surtout que par exemple je trouve ridicule et lamentable les passionés qui critiquent la 996 pour une vulgaire histoire de refroidissement liquide !!! Et perso je n'aime pas du tout le design des 997 genre "new Beetle"...
Je vais jeter un oueil sur club911.net

Le club 911net est en effet une bonne solution, avec un forum actif et des sorties quasiment mensuelles partout en France ou presque.
La mensuelle sud-est a lieu dans le Var.
J'y ai beaucoup participé pendant plusieurs années (j'organisais une sortie annuelle au ventoux).
Maintenant je n'y vais quasiment plus, faisant partie d'une bande de potes qui s'auto-organise ses sorties "envoi de gros" (sur la route et à table) comme dit un de ses membres éminents...  

J'aime bien ce côté "envoi de gros" !

Viens aux US! le Porsche Club of America est super sympa... a ma premiere sortie j'avais une certaine apprehension de tomber sur des prout prout bcbg mais pas du tout... la seule chose qui compte ici c'est la passion... tous les modeles sont representes de la 944 a la 997gt3 cup et tout le monde se parle dans une super ambiance... barbecue pour tout le monde le midi... si tu as des questions techniques, il y a des tonnes d'experts prets a t'aider... pour les garden parties, il faut surement aller voir chez fefe.

Le CPF jouit d'une réputation prout-prout-bling-bling un peu exagérée mais pas dénuée de fondement.    
C'est un peu "vieux beau en carrera avec blondasse sans cervelle dans le baquet de droite". (j'exagère, hein!!   )
En revanche ils ont des sorties circuit bien organisées mais trés "privées".    
Je me souviens avoir été interdit de paddock à Lédenon lors d'une réunion CPF alors que le club Europa (autrement plus élitiste et avec des autos monstrueuses) accueille le public de manière bienveillante, même pour des baptèmes de piste!
Et les barbecues sont rares au CPF!   C'est plutôt relais-château..

ça doit dépendre des régions mais ça correspond aussi à la moyenne d'âge.

 
exact... partout en France sauf en Lorraine.   ...d'ailleurs ma cotize ne sera pas renouveller.
 
Pour se faire sa propre idée du CPF, il faut s'inscrire au moins une fois. Perso, je l'ai fait et j'y serai resté si j'avais une 911 taillée pour la piste. Le programme des CPF est assez varié mais chez certains comme en Lorraine, on aime le circuit.    

   
 
C'est 450 € par an pour la simple adhésion. Mais les prestations sont rapport avec la qualité de l'organisation, avec des sorties circuits avec encadrement professionnel. Pour le reste c'est restaurant gastronomique et hôtellerie de bonne qualité ( pas forcément de prestige, mais dont on est sûr en ce qui concerne la sécurité des voitures ).
Les jeunes cadres Porschistes côtoient les vieux couples distingués qui ont réussi leur vie et les fanas de piste avec casque et combi.  
 
 
Le Club Porsche 924, 944,968 est accueillant et convivial, et au moins aussi bien organisé.
Nettement moins cher : 60€/an. On y voit aussi des 911 et Boxster.  
Ambiance décontractée et moyenne d'âge plus jeune que le CPF. Les sorties sont surtout à vocation touristique, avec restaurant et aussi pique-nique et barbecue.  
 
Bref 2 mondes différents.  

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

 
450e ??? y'a quoi d'inclus??? il faut payer pour les sorties en plus???
 
Ici pour le PCA c'est 40$ pour toute la famille... ca explique peut etre pourquoi l'ambiance est plus Joe Bar Team et moins petit fours prout prout...
 

Le CPF en Rhône-Alpes, c'est 150 € par an, les loyers sont moins cher chez nous !!! Pour le Club911.net, c'est 45 €. Du coup, cette année, nous nous sommes pas réinscrit au CPF, et nous avons adhérer à la place au Club911.net et à un club multimarques régional (50 €/an)

450, 150... c'est du vol... amoins qu'il n'y ait de vraies prestations...

Je vois qu'il y a pas mal de disparités dans les tarifs d'adhésion !
En Lorraine, c'est 150€
Avec petits fours et kir royal à chaque fin de réunion    
Et les 944/924/968/928 sont rares, beaucoup de 996 et 997 par contre
De la GT3, de la Turbo, etc....

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

 
 
L'horreur....        

Bah quoi
Il y a aussi du jus d'orange pour les plus sérieux

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

J'ai pas du tout, mais alors du tout l'esprit club pour ce qui concerne les Porsche. Rouler en solitaire, partir à l'aventure voilà mon truc.  
 
 
 
 

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

 
15 à 20% de remise sur les pièces et l'entretien en Centres Porsche, remise sur les pneus et participation financière du Club à chaque sortie pour réduire la note des adhérents,    

Une montée du Rousset ou du Ventoux au milieu d'une dizaines de Porsche enfilant les lacets en harmonie... C'est fantastique!  

On préfère des saucisses avec de la bière !    

 
+1 : Je suis 100 % d'accord avec toi ! (J'ai une 993 RS)
Le fait d'avoir une voiture de la même marque que celles du club ne fait pas de ses membres mes amis !!!      
Une jolie Porsche, ça fait plaisir à voir !     Deux ou trois maxi, ça va !    
Mais un troupeau de grenouilles à la queue leu leu, c'est purement de la frime et ça, je déteste !    

Chacun son point de vue
Moi je trouve ça sympa de se retrouver entre passionnés une fois par mois, et d'aller arsouiller ensemble plusieurs fois dans l'année sur circuit

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

Oui c'est sympa, et j'avais très apprécié le club Porsche Alsace et ses membres très sympathiques. On était pas membre du club, et la fameuse 928    avait été exposée sur un de leur stand lors d'une présentation du club. (c'était la seule PMA, et il y avait beaucoup de curieux intéressés)

 
 
Pourquoi j'ai une RS à ton avis ?      
Aller sur circuit, j'adore      mais pas nécessairement avec d'autres Porschistes.
Toutes les autos réellement sportives s'y retrouvent et l'ambiance y est 1 000 fois plus conviviale et plus simple que lors des sorties prout prout : Relais-châteaux ==> grands restaus.
J'ai longuement testé ça tant chez les Italiennes au cheval cabré que chez Porsche et en suis bien revenu !!!     Chacun observe la marque de ta tocante, de ta ceinture et de tes groles et suppute de leurs réelles authenticités ...
Très peu pour moi ...  

Bah peut-être que chez toi, c'est comme ça, mais pas en Lorraine, en tout cas...
Parce qu'ils savent tous que si ils commencent à faire les grands avec leurs authenticités, comme tu dis, bah les Luxos se ramènent et là, ça rigole plus, parce qu'ils roulent minimum en 997 Turbo

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

 
C'est clair mais même au sein du CPF tu as différents courants qui ne s'apprécient pas forcément.
 
- les oldtimer, ceux qui considèrent que la 911 s'arrête à la 3.2L
- les pistards, ceux qu'on voit seulement aux sorties circuits
- les touristes ou le reste, ceux qui roulent avec des modèles souvent récents, la moyen d'age est élevée, ils prennent leur temps et aiment les bons resto.    
 
 
C'est de la caricature, mais tellement vrai.  

Je déterre pour le bien de mes étoiles

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

je me posais la question des clubs porsche,ca donne pas trés envie.

Et puis ça oblige à rester humble parce qu'il ya toujours mieux que toi ! Et malgré la différence de pouvoir d'achat, les vrais passionnés, et c'est ce que j'aime dans les clubs, s'extasie autant sur une 3,2 L que sur une 997 GT2, on a tous la même passion, la porsche et peu importe sa valeur et le porte-feuille de son proprio  

tout à fait !

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

Surtout quand la 3.2 fait jeu égal avec la GT2 (ou mieux!!)    

C'était le cas, quand j'avais ma 3,2 et mon pote sa GT2, il n'était pas avare d'éloge sur ma ptite Carrera alors que je bavais sur sa GT2   ...
C'est la magie des Clubs dont les membres sont automatiquement de vrais passionnés. Les frimeurs n'aiment pas les clubs car ils ne sont jamais les plus beaux !!!!