Salut,
 
Bon vous nous connaissez, moi et mon père maintenant, avec nos envies folles de chaque jour  
Mon père avait deja était attiré par le Cayenne avant la 335, mais les 250cv pour déplacer le camion l'in fais partir sur du mazout.
Maintenant, la 335 a 12500 kms, ce que je trouve trop, et c'est dû a son léger changement de train de vie de son travail qui le fait rouler finalement plus qu'auparavant. Il a donc envie d'un peu plus de confort.
Un ami a nous qui possède une 996, a raconté une histoire qu'il a vécut il y a peu de temps (en italie), où il s'est fait tuer en ligne droite et dans des petits virages par... un Cayenne Turbo a bien plus de 250
 
Bref, certes mon père n'achetera pas un Turbo, mais ca la conforter a dire que le Cayenne est tout de même une Porsche.
On s'est donc mis a la recherche de la perlerare est on a trouvé celui ci http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21805.html Il est superbe
 
 
Mais voila, la grande question est : Tiptro ou pas vu le nombre de tiptro que l'on voit
Alors qu'est ce que vous en pensez, méca ou tiptro sachant que maintenant, mon père veut une boite de vitesse.
 
Merci

Si tu cherches un Cayenne qui te plait ET en plus qui est en boite méca, je te souhaite bien du courage
Et puis honnêtement un Cayenne en boîte méca ça doit pas être jouissif nan !
Boîte Tiptro sans hésiter !

J'avais pas vu l'annonce, putain il est beau

C'est tellement rare

 
Avec le carbone et les jantes Turbo et la télé a l'arrière pour les voyages

Jantes GTS

Ton "pilote" de 996 qui s'est fait tuer par un cayenne dans les "petits virages" ça doit pas être un cador...
Quand au cayenne, si on prend un V6 parce qu'on a entendu que le turbo est performant, y a erreur de casting...
Enfin, pour un déplaçoir molasson de 2t500 sous motorisé, une boitoto ça doit aller bien.

Maxou et son père, toute une histoire...    
 
Perso, si je devais choisir un Cayenne, je préférerais un modèle un peu plus ancien et plus kilométré mais avoir un vrai moteur qu'un récent mais en V6...    
 
Enfin ca n'engage que moi...
 
Pour illustrer mes propos:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 51315.html
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 31835.html

 
Bah il décrochait de l'arrière alors que le Cayenne non
 

 
C'est ce que je pense aussi, mais mon père est vraiment pas un fan de V8, sois L6 sois V10
 

C'est pareil, c'est beau

Donc pas de V6 non plus alors

 
Bah ouais mais ya pas de V10 sur le Cayenne, alors on se comptentera de ca

A prendre en BVA !!!
Et je confirme qu'un Cayenne ça pousse.
J'ai eu le bonheur de remarquer ça avec un Cayenne S préparé de plus de 500 cv (suralimentation, ligne inox et tout le tralala).

Le V8 n'a que 2 cylindres de moins que le V10, alors que le V6 en a 4 de moins... Je vois pas pourquoi vous vous obstinez sur le V6

Moi je veux bien d'un V8 hein

Bah regarde les annonces de 911SC79

Je prefere avoir un phase 2 qui sera plus facile a revendre et il est plus joli
Cela dit le Turbal a 45000...

Le V6 290 BA il est mou franchement... le voisin l'a et rien de bluffant (j'étais d'ailleurs assez étonné) à par le bruit bien sympa mais super non-naturel

J'aime bien quand cafait du bruit

 
 
 
fais lui essayer le v6 et v8 , au dire de  berny et des autres qui ont déjà conduit des cayennes il fera le bon choix

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Oui mais que quand t'es derrière sinon kedal, tout est truqué dans les pots

 
Un phase 2 ok mais plus facile a revendre c'est pas sur... Entre V6 et V8...
 
Moi aussi il m'a tapé dans l'oeil le Turbo a 45 !! Et c'est pas le seul dans ces prix la...

Roo S'pas drole

Mouais de toute façon je lui ferais essayer un S et un V6

 
Oh et puis aussi un turbo puisqu'on y est...    

Oh et puis aussi un Turbo S puiqu'on y est...  

Le v6 est un veau... et alors les etriers de frein peints en rouge sur un v6 ca me fait pleurer de rire...
Si ton pere prend un v6 il va regreter... car entre le v6 et la turbo il y a plus de 200cv d'ecart ... et je suis assez d'accord avec yves, le pilote de la 996 devait etre un bon boulet (desole de le dire mais bon faut arreter de dire n'importe quoi...).
Le cayenne tient tres bien la route tout ca mais faut pas non plus croire que c'est une 911... j'etais le premier a le croire avant d'acheter ma 4S... depuis je suis revenu sur terre...

On verra

J'étais pas là pour verifier, en tout cas pas d'achat sans essaieS

Non la c'est trop cher

Tu commences Désolé Tout ca pour dire qu'on va en essayer plusieurs quoi

Pour une petite idée de conso ils font... 17L
 
(je pars d'ailleurs dans les Alpes Samedi avec )

 
Je confirme avec le v8 16 - 17l en roulant cool +

Ouais bah rien que pour ca, V6 quoi

Non non je parle d'un V6 là

Mais il consomme pas autant que le S puisque pf cayennes confirme les 18l du V8...

Je confirme que le Cayenne V6 consomme presque autant que le V8.

J'ai acheté un Cayenne phase 2 V6 neuf avant Noël, en pensant que ça ferait l'affaire. Je l'ai rendu au CP deux semaines après et j'ai pris un V8. La différence en agrément est énorme ! Aujourd'hui, je prends du plaisir tous les jours. Le V6 rame, rétrograde sans cesse, et consomme 15 litres car toujours dans les tours. Moi, je suis à 15-16 litres avec le V8. Et avec la suspension pneumatique, c'est un régal.
 
Avec le V6, je me faisais emm... par des Golf diesel. Maintenant, peu de monde arrive à tenir la cadence derrière moi. Hi hi hi...