Bonsoir à tous,
 
je m'oriente vers une 996 3.6 ; mais faut il préférer une boite manuelle ou une boite tiptronic s ?
 
cout d'entretien ; agrément de conduite ; fiabilité .... merci pour vos conseils objectifs
 
pl267

Salut
Pour le cout d'entretien : c'est pareil
Pour l'agrement de conduite : le jour et la nuit
BVM powaaa

il me semble que la tiptronic demande peu d'entretien..... et en plus il n'y a pas de problème dus à la pédale de gauche.... il n'y a pas de pédale de gauche !
ATTENTION cela dit, la tiptro est un REEL problème à la revente !

Boitoto S'pour les tantouzes
T'as des douleurs a la jambe gauche ou au bras droit ?

---------------
Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

Perso je prefere les automatiques, les couts sont similaires voir moindres sur les autos, par contre il est vrai que pour la revente en france c'est un probleme.
 
PS, je ne suis pas une tantouze, mais alors vraiment pas.

Bien sur je rigole  
Mais bon une Porsche, c'est sportif, pas une boitoto

---------------
Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

 
 
Ya pas de probleme.
 
Si la boite auto n'est pas specialement sportive, c'est surtout du au conducteur.
Quelqun habitué a ce type de boite (par ex moi avec plus de 500000km... ), peut asses facilement changer les vitesses et aussi les pousser.
L'inconveniant est que tout ce fait depuis l'accelerateur, et que c'est tellement sensible, que lorsque tout se precipite (je parle de pilotage là) la sensibilité du pied droit devient une pure fiction (sauf bien sur pour ceux qui on des nerfs d'acier).
Donc oui c'est vrai, une voiture qui faire de la piste devrait avoir une boite manu. Si elle ne va jamais y aller, je trouve la boite auto un choix tres confortable.

auto ou manuelle, c'est juste une question de goût et d'habitude.  
Personnellement mis à part les nouvelles boites avec les pallettes au volant, quand tu as 300cv, c'est plus sympa de les passer manuellement.    
 
Par contre question revente, une manuelle sera plus facile à revendre.

De plus en plus de sportives ou GT sont vendues en boite auto et ces dernières sont maintenant réactives.
 
En région parisienne, la boite auto devient la norme.  
 
Après c'est une affaire de gout, mais après y avoir gouté, difficile de revenir à la boite manu.

en bref : si tu n'a rien contre les boite auto, que tu compte garder ta voiture longtemps et que tu peux l'avoir à bas prix... prend une auto
par contre si tu veux faire du circuit ou si tu veux revendre la voiture dans moins de 3 ans prend une manuelle
(perso j'ai jamais essayer l'auto chez PORSCHE, seulement sur une chrysler 300M , pour une routière c'est pas mal mais au bout de 5 min mon pied gauche me démangeais déjà )