Bien le bonjour à tous, j'aurai bien entendu quelques questions à vous poser. On me propose actuellement (par une connaissance) une porsche 924 de 1977 en bon état. Je saurai l'avoir pour 850 euro avec ct!...   sa me semble plus que fort raisonnable! elle est monté rallye/circuit : arceau, bacquet, coupe circuit, boîte LSD, suspension de 944, ligne d'echappement inox,moteur préparé,...    Que pensez-vous de cette affaire?    Le vendeur me donne 14500 km au compteur mais elle a déjà fait un tour. Que représente un tour de compteur sur ces porsche? Je n'arrive a trouver l'info nul part ...      
   
Joyeux Noël et bonne année à tous!!!    
   
PS: sur la portiere se trouve la mention Roger Clark Group

99 999 km le compteur je pense, sinon ça semble à première vue une bonne affaire...

il me semble que tu as créer un topic identique en partie voiture de sport , pourquoi l'avoir refait ici alors que la bas tu as eu tes reponses ?    
 
achete la, au pir, tu la revend en pieces et tu sera quand meme gagnant  

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Porschiste je serais

Il m'a été conseillé de le placer également ici, chez les pros  

le compteur, c'est bien 99.999 kms, donc si elle a déjà fait un tour et qu'elle a 14.500 kms, tu as environ 114.500 bornes. Pour moins de 1.000€ si elle est en bon état, je pense que ça vaut le coup

Si tu ne l'achètes pas je le ferai !
En effet, elle a 114 500 km, il n'y a que 5 chiffres pour le kilométrage, donc il va jusqu'à 99 999 km, pour ensuite repasser à 0.

Merci beaucoup à vous tous! Voila, c'est officiel, j'en suis rentré en possession de la bête. La voiture est en Angleterre, je vais la chercher après mes examens scolaires (vers le 15 janvier)... Elle me coutera 1000 euro au total (voiture comprise) pour la rapatrier...Elle tourne parfaitement et bien entendu j'en fais le tour minutieux avant l'achat...Mais pour 850 euro je vais pas être trop difficile.    Elle a son certificat de conformité anglais ainsi que son controle technique valable encore un an!Je l'ai avec les plaques anglaises donc facile pour la ramener!La voiture roule sans aucun problème! Ici en Belgique, plusieurs pilotes m'en propose 2000 euro... Mais d'abord se faire un peu plaisir avant de la revendre!    
Normalement la prochaine que je vais essayer d'avoir est une lotus elise monté circuit    autour de 12000 euro...Si quelqun veut la racheter  

elle a le volant quand meme a gauche ?
 
fait nous un topic sur ta nouvelle monture quand tu l'auras ramener et que tu auras faits des photos de meilleurs qualités  

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Porschiste je serais

Sans problème, je ferai bien sa pour vous!!!!

tenez ya enune la  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/32611211.htm?ca=21_s
 
apparement bon etat

Voila, j'ai des nouvelles photos de la voiture...Beaucoup me conseille de la prendre et certains de la laisser ou elle est (compteur 5 chiffres et la certitude du km annoncé par le vendeur reste flou...ici 115000)...Elle a bel et bien le volant à gauche! J'ai les papiers anglais de conformité ainsi que le papiers attestant un passage récent au ct. Je vous joint tout sa!  

pour le prix il faut la prendre mais n'espère pas revendiquer une place au musée porsche avec cette "bitza"  
par contre cela semble être une bonne base pour s'amuser sur circuit.
c'est une 2.0l? parce qu'à priori elle est posée sur des roues de 944 (donc les trains roulant de la 2.5)  
une ptite photo du moteur  

oui je pense que c'est bel et bien le 2.0 audi 100 de 1977...    Il aurait été préparé mais je ne sais pas à quel niveau... Je vous joint une photo du moteur...Si quelqun a une idée de la préparation dont elle aurait pu bénéficier, je suis preneur!    

oui, c'est une 2.0 l (125 ch)
pour la préparation; j'espère pour toi que ce n'est pas l'auteur du faisceau électrique qui à opéré (électricité fantaisiste et éclairage à base de phare de 2cv   ...) sinon, pense à poser un extincteur  
au vu des photos cela me semble peu probable qu'il ai été préparé. (c'est rare qu'un "préparateur" ne soigne pas la propreté et l'esthétique du moteur)
si tu veux l'immatriculer en france, je pense que tu vas devoir faire quelques modifs pour être conforme  
phares / vitres plexi....
idem pour les fixations de l'arceau qui me paraissent inadéquates.
mais si elle tourne bien et que tu es bricoleur....
garde quand même à l'esprit qu'on trouve en france des 924 très correctes entre 2500 et 4000 €
 
 

le collecteur d'admission n'est pas d'origine, je crois que la "prépa" se limite à un papillon grand diametre unique à la place des 2 d'origine.

Salut, comment ca se fait qu'il trouve pas de client vers chez lui à ce tarif ?

Les anglais vendent à prix sacrifié les voitures à volant à gauche car pour eux c'est dangereux de circuler avec.