Il est vrais qu'un 4x4 reste l'idéal pour grimper à la montagne lors de la saison de ski !
Mais pour le quotidien ça reste de très gros engins et quand on redescends dans la vallée on ne voit plutôt trop l'intérêt de posséder un 4x4 (sauf si on est une famille nombreuse avec femme, enfant(s) et chien !!)
Alors j'aimerai connaitre vos avis ainsi que vos expériences de ceux qui ont osé grimper à la montagne avec leur 911 !
Une porche normal suffit d'aprés vous, ou le modèle 4 roues motrices vous parait indispensable pour quelqu'un qui voudrait monter réguliérement à la montagne (vu que j'ai un appartement à la montagne et que je suis un fan de snow !)
 
Merci pour vos réponses.

Tout d'abord BONJOUR,
 
Ensuite une 911 avec 4 roues motrices est indispensables si tu ne veux pas te retrouver en travers dans chaque virages, avec de la neige sur les routes.
Par contre je ne connais pas de porche (???? ).
 

Je compte bien y aller cet hiver avec ma 996 C2 : des chaines sont prévues par Porsche

Ou est le plaisir d'aller dans la neige avec une 911?      

C'est pas une question de plaisir, mais une question pratique.
Savoir si oui ou non une porsche est vivable au quotidien et dans les situations de tous les jours.
(y compris les voyages à la montagne)

Oui une Porsche 4RM avec des bons pneus est vivable en montagne si il n'y a pas trop de neige sur la route.  

Mais tu comptes les mettres ou tes skis

 
Dans le coffre arrière du Cayenne DIESEL            

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Le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout... ou pas surtout en France !
Plus que 8 points sur mon bout de papier rose, permis de découvrir la Subaru
Après Chalons en Champagne, Chaumont, Fontainebleau, Lodz en Pologne, Londres, maintenant,

On parle de 911 quand même

C'est pas une question de plaisir, mais une question pratique.
 
 
'faut que je la retienne celle là  

Porsche fait de très bonnes galeries de toit pour les skis. Combiné avec des chaines neige on a pas besoin d'une deuxième voiture !

 
Porsche c'est la sportive pratique... pour le plaisir au quotidien Si il n'y avait pas autant de sel balancé sur la route en hiver et les risque de neige/verglas, je m'embeterais pas avec une 2eme auto a coté!  
 
Pour en revenir au sujet, en cas d'utilisation frequente en montagne, ne pas oublier d'investir dans un 2eme jeu de jantes chaussés de pneus hiver Mon pere s'etait fait surprendre par la neige avec la S6, avec le quattro aucun probleme pour accelerer mais les virages et le freinage c'est autre chose

 
Vivable comme une BM ou une merco sauf que tu as moins de coffre.    

Ma 911 4RM pour l'hiver...    
 

 
Perso ma 4s elle voit pas la neige... franchement c'est pas fait pour...  

Bientôt
 

Je te conseille une R21 Quadra pour l'utilisation que tu veux en faire.

Ben , le niveau des "nouveaux " Porschistes est en baisse .....  
 
les 356 et 911 2 RM ont fait leurs preuves sur la neige depuis belle lurette , voir les victoires au MC , neige et glace , coupe des alpes etc etc ...  
 
mais aujourd'hui on aseptise tout ...  
 
quand on voit le comportement de pas mal de quidam dès qu'il pleuviotte ... j'ai le souvenir de ma 1ere auto en 72 ( une R8G ) que j'emmenais sur les routes enneigées et verglacées l'hiver sans me poser de question ... quand le cul partait à gauche = coup de volant à gauche et quand il partait à droite = coup de volant à droite .... simple ! ....  
 
ça me rappelle aussi cette file de voitures qui se trainait à 70 sur l'autoroute l'an dernier , file qui suivait un BMW X5 !!! dont le conducteur semblait paniqué en roulant sur 3 cm de neige à moitié fondue ...  
 
R-Gruppe ... 3 millions de KMS depuis 1972 sur toutes les routes d'Europe par tous les temps et qu'avec des 2 RM ( Av ou AR )

 
Les gens veulent tout avoir sans contraintes ni apprentissage.
 

yahoooo voila la neige... on va sortir le cayenne aujourd'hui... on doublera les x5   lol
 
Nous, les jeunes (enfin devrais-je dire pas trop vieux ... 34 je ne sais pas ou je me situe sur ce forum) on sait plus conduire... mais bon moi ca me ferait mal de casser ma 4s pour avoir fait le malin dans la neige alors qu'avec le cayenne je me sens a l'aise... et franchement on peut dire ce qu'on veut sur le cayenne (c'est pas une porsche, ca sert a rien, c'est un veau de 385cv, ca vaut pas une simca 1000...), ca reste un super 4*4... et j'ai la place de mettre 2 sieges auto   ;o)

Si tu te sens pas à l'aise avec ta 4S dans la neige...ça vient certainement pas de la voiture    
Et encore, dans la neige faut voir ce que ça veut dire: sur route juste après que le chasse-neige est passé, ainsi que la saleuse, à 400m d'altitude ?!

Ça me fait remémorer qu'une connaissance a fait un col l'année passée, sans aucuns soucis, en plein hiver avec sa 996 4S...et sur 10cm de neige ! La preuve ici:

http://forum.carreraclub.ch/viewto [...] c&start=75

Ma toute première voiture, quand j'habitai encore chez mes parents à 1'100m d'altitude, était une Delta HF Turbo (traction avant) et avec 4 bons pneus neiges...je m'en tirai plutôt bien. Je suis toujours arrivé à destination, et je peux vous dire que dès fois la route n'était pas déblayée (durant l'hiver j'avais du chaîner une seule fois)...

Alors bon, ça me fait doucement rigoler car il y a vraiment pas besoin d'un Cayenne...faut juste savoir conduire     (bon peut-être qu'en Suisse on voit plus souvent la neige que certains et que ça nous fait moins "peur"...)

Après c'est sûr, un 4x4 est effectivement plus adapté mais faut pas non plus dire des conneries: une Porsche 911 4 roues motrices, bien chaussée, ça devrait largement bien aller !

 
Alors pour ta gouverne, sache que je suis originaire d'Annecy et que j'ai habite a Evires pendant pas mal d'annee... quand j'etais etudiant, nous aimions monter au Semnoz ou a la Clusaz les soirs de neige.... ca permet d'apprendre a conduire sur la neige...  
Ensuite j'ai demenage a Grenoble et j'habite entre Grenoble et Chamrousse... je ne suis pas a 1100m d'altitude mais plutot vers 750 mais il y a quand meme de la neige et les montees de Chamrousse de nuit sous la neige sont sympa...  
Crois moi, je sais conduire sur la neige mais quand j'habitais en France, avec mon audi TT je n'avais moins peur de la casser... avec une 4S ca m'ennuierait un peu plus d'autant que je n'ai rien a prouver quant a mes capacites a savoir conduire (mais c'est vrai je ne suis pas Suisse donc je sais pas conduire...)
Aussi j'habite desormais aux Etats-Unis dans un coin ou il peut tomber beaucoup de neige (par exemple il y a deux ans exactement, 60 cm dans la nuit le 1er decembre..) et donc avec une 911 il faut etre a moitie fou pour sortir... voila et donc je prefere sortir en Cayenne moi pauvre Francais qui ne sait pas conduire...
Au fait tu conduis quoi comme voiture? si c'est une 944, je comprends ta position , j'aurais pas peur de la casser non plus... c'est comme quand on tourne sur circuit et que les 944 essaient de s'accrocher... parfois certains "pilotes" font n'importe quoi car ils comprennent pas qu'on puissent leur en mettre autant...  
Bonne journee...

 
 
ça c'est fait    
 
+1 en tout cas en ce qui concerne le "rien à prouver" : Je confirme aussi que j'ai fait l'arsouille, plus qu'il ne fallait parfois, mais avec des voitures mois honéreuse aussi.  Et je confirme que même si nos 4s peuvent encaisser, je n'ai pas toujours envie de lui faire mal, ni de tenter le diable...
 
Alors, si j'avais le choix entre sortir mon Cayenne ou ma 911 lorsqu'il neige, je n'hésiterai pas non plus.  
 
--> ceci dit, je suis encore moins bon que toi le Français puisque je suis Belge.   Ah, on s'éloigne méchament de la Suisse.  

Juste pour illustrer... ce matin en allant au travail... 8 voitures dans le fosse en 15 km... c'est ce que l'on appelle un orage de glace (icestorm)...
 
Je confirme donc que je ne sors pas ma 4s dans ces conditions... il faut aussi voir les blocs de glace ou de neige sur la route... mais bon il y en a qui doivent avoir des trucs a prouver, pas moi!
 
 

Je reste effectivement sur ma position, si on sait conduire une 911 4 roues motrices s'en sort très bien en montagne...pas besoin d'un Cayenne, bien qu'il reste mieux adapté.
Bravo à "R-GRUPPE" pour son message, au moins une personne qui a vécu l'épopée Porsche.

Par chez moi à 700m d'altitude avec autant de neige que par chez toi, par exemple j'en vois qui roule toute l'année en propulsion! Perso, je ferai pas pareil, mais apparemment c'est jouable...alors en 4RM, même Porsche, faut pas déconner !
Après le Monsieur t'as pas demandé tes craintes, il demande simplement si c'est possible, non ?
Mais je suis assez d'accord sur le principe que c'est moins dommage de planter un Cayenne qu'une 911  

En ce qui concerne ton opinion sur les PMA, premièrement sans elles ta version 996 de la 911 ne serait pas...tout comme ton Cayenne, parce que la firme Porsche à l'époque aurait coulé.
Secundo, essaye déjà de suivre un bon pilote en 944 Turbo, bien préparée, sur circuit...ou une simple 944 Cup entre de bonnes mains, et on en rediscute de ta ultra-performante, et ultra-assistée, 911  

Et pour ce qui est de mes voitures, et de ta belle mentalité à savoir "qui a la plus grosse": il n'y en a aucunes que j'aimerai casser, qu'elle soit à moteur avant ou moteur arrière, allemande, anglaise ou italienne, et il n'y en a aucunes que tu arriverais à suivre non plus: sur à 200%

Et je ne ressens d'ailleurs pas le besoin de les citer en signature   :
Bonne nuit mon petit

Comme tu peux le voir sur la photo jointe, ce matin 1 cm de glace sur la route plus de blocs de neige glaces qui se detachent des voitures... et bien je garde ma position, une 911 n'est pas adaptee a moins que l'on ai pas peur de la casser... si j'avais une 944 a 5000$ ca ne me derangerais pas de la casser ou plutot devrais-je dire que je n'aurais aucun remors a l'utiliser dans des conditions a risque.
La "clearance" sur une 911 est quand meme limitee et donc si plus de 10cm de neige c'est la merde... je me souviens d'une montee de chamrousse en tt ou j'avais ete bloque car trop de neige, c'etait fun mais franchement je m'eclate plus sur un circuit... sur le sec...
Donc est-ce que c'est possible, OUI... est-ce que c'est raisonnable, NON...
Je te demandais ce que tu avais comme voiture pour mieux comprendre ta position... que tu aies une gt2 ou une 924 je m'en tape, je n'ai rien a te prouver, nous ne nous connaissons meme pas et comme nous avons une passion commune, je te respecte...
Je ne me suis jamais pris pour un pilote et il est vrai que ma 911 super assistee permet d'etre plus rapide que des voitures d'un autre age sur circuit ce qui ne prouve rien...
Sur a 200%??? tu as des trucs a prouver ??? moi non, mais une montee de chamrousse ou de lans, ca peut etre une ballade tres sympa... on se retrouvera en haut... n'oublie pas que je sais pas conduire (suis pas Suisse) donc il faudra attendre en haut!
Sans rancune papa...

Hey, prévenez quand vous ferez votre duel...  j'irai me placer dans un endroit stratégique du col.
 
)

VU sur un autre Forum .....  
 
 
Que fait-on quand :  
 
- on a ceci :
 

 
- et cela :
 

 
- il fait ce temps :
 

 
 
- et que l'on habite pas loin d'ici :
 

 
 
Et bien on se lève un peu plus tôt pour partir travailler :
 

 
Entre-temps, il a fallu s'arrêter à un rond point uestion:
"Bonjour, Gendarmerie Nationale" !!!!!!!
"Ou allez- vous ?"  
"Ben, au bureau" (le blazer et le polo du vendredi en témoignent D
" avec cette auto ?"
"ben oui"
"avec des clous ?"
"ben re-oui"
uestion:uestion:uestion:uestion: :mad:
" Bon circulez et restez prudent"
 
 
Roule ma poule comme direz rmp356
 
ça, pour les connaisseurs, c'est Chabeuil, le pays de la Caillette et le point de rendez-vous et de départ des sorties Vercors P
 
 

 
 
Bon on va entrer dans le vif du sujet :  
 

 
 
Allo, le bureau ?  Je serai un peu en retard aujourd'hui D  
C'est vrai, on ne fait pas des métiers faciles P
 

 

 
 
Et dire que certains ne sortent  pas quand il pleut D  
 

 
 
Alors ça, c'est une bonne journée de bureau !!!! D'ailleurs je me demande si je ne vais pas faire un autre passage entre midi et deux ? P
 
 
Tout d'abord le sandwich (jambon cru emmenthal) mais sans le St Joseph qui va bien avec, normalement !!!!
 

 
Puis une rencontre o  
Sur la route, je lui ai laissé la priorité D
 

 
 
Des villages accueillants D
 

 
 
Des paysages somptueux :thumbup::thumbup:
 

 
 

 
 
 
Qui a dit qu'il n'y a pas de neige dans le Vercors ?  D
 

 

Superbe reportage !!
 
Que ça donne envie toute cette neige !! Fais chier que j'ai plus de caisse, je devais partir 3 jours au ski, les boules ! Samedi prochain je vais à la neige!

Respect!

Pour grimper à la montagne, en 4S, faut-il des chaînes ou les 4RM sont-elles suffisantes ( en allant à une allure tout à fait tranquille)???

 
Tout dépends de l'enneigement  
 
Mais je me demande si on peut monter des chaines sur une 4S : doit pas y avoir beaucoup de place entre les roues et les ailes  

Mais franchement, je ne vois pas ce que certains ont à critiquer envers ceux qui partent à la neige avec leur 911.
Franchement, c'est la même chose que partir en twingo; et partir en voiture de sport, sans forcément rouler très vite, c'est un plaisir.

 
Respect!
 
 
 

 
En 295 ca va etre dur a trouver...

Salut à tous,
il existe bien des chaînes pour 911 au prix de 455 euros chez Porsche bien sûr !!!
On peut trouver sur le site Porsche - personnalisation & service - personnalisation - tequipment...
On trouve aussi une galerie pour 420 euros...
Je pense surtout qu'il est indispensable d'avoir des pneus contact en dessous d'une température de 5 °c ...