Bonjour ,
 
un ami possède une 996 , elle à 65 000 KMS , 2e main . Avant lui elle fût particulièrement bien  
entretenue ; depuis lui c 'est pas tout à fait la rigueur ( de ci de là des petites réparations que l'on ne fait pas  
faire comme un rétro cassé... Pb de fric ?? sais pas ! ) et surtout l' autre soir en partant de chez un couple d 'amis  
nos voitures étaient froides et il n' a pas spécialement pris le temps de la faire chauffer sur la route .Je n 'ai pas réussi à le rejoindre moi qui prenais le temps de faire chauffer le V8 de ma voiture .
 
Tout ceci pour vous dire qu' il compte vendre sa Porsche entre 40 et 45 KE  .  ( Moi je pense en acheter une )
pensez vous que ce soit correct comme prix ? Faut il faire chauffer le moteur sur vos bolides ?
 
Merci    
Seb

Bonsoir,
 
Quel modèle de 996 vend-il exactement? 3.4 ou 3.6? Dans quelle carosserie? Quelles sont les options? Difficile de répondre à ta question sans ces précisions  
 
Question subsidiaire : Tu possèdes quoi comme V8?  
 
PS : Oui il va de soi qu'il faut prendre le temps de faire chauffer le moteur avant de taper dedans.

V8 : XK8 Jaguar cab.
Effectivement il me manque des éléments concernant les options...
sinon
Carrosserie : Coupé
Moteur : 3.6
merci

Perso, je fuirais toute voiture mal utilisée. Il y a assez de 996 à vendre pour trouver ton bonheur avec à la clé un entretien soigné, et même une garantie.

Je suis d'accord, s'il l'a mal utilisée une fois, pourquoi ne l'aurait-il pas mal utilisée à d'autres reprises? Je pense que dans la même tranche de prix, voire même pour un peu moins cher, tu peux trouver une voiture semblable mais avec laquelle tu seras plus tranquille.
Sinon, excellent choix pour le modèle Tiens nous au courant de tes recherches.

Parfait , j ' oublie la sienne !  
C 'est vrai je pense aussi qu' il s 'est fait plaisir en essayant de limiter l' investissement au strict minimum ( essence assurance ) ...
Donc pas envie de galérer plus tard !  
J 'irai faire un tour en concession quand je pourrai . Y   a t il un modèle de 911 qui soit confortable + usage quotidien tous déplacements ( pluie neige ( toit ouvrant panoramiue pour le soleil )  
tenue de route saine en toutes circonstances et dans un budget autour de 50 KE ?

Dans les 50K
 
996 targa

La 996 Targa a effectivement l'avantage de son toit mais c'est une propulsion et pour la pluie voire la neige mieux vaut une 4RM.
Donc je vote 996 3.6 Carrera 4 avec TOE

 
 
Le probleme, c'est qu'il veut un toit pano et le TOE des porsches n'est même pas vitré
 
Mais je suis pas sur que la targa soit une 2rm car la 997 se nomme targa 4

Et la 996 se nomme Targa tout court
A lui de voir s'il préfère le toit ouvrant panoramique ou les 4RM car une 997 Targa 4 est hors budget pour lui.

Ouais
Sinon 996 cabrio C4 au moins il voit bien le ciel

996 Targa et  
996 3,6 l carrera 4 avec TOE  
ok je vais regarder cela de plus près dès que j' irai en concession .
Question budget est ce que l' on reste autour des 50 KE ?
Sinon , quelle est pour vous la Porsche polyvalente qu'il faut absolument pouvoir se payer un jour ?Et quel est son prix ?
avoir un jour

Oui on reste dans les 50K
 
Euh... 997 gt2
 
Ok bein polyvalente... 997 turbo mais chere d'entretien

La plus polyvalente des Porsche pour moi c'est la 997 Carrera S, mais c'est aux alentours des 70k€ pour un modèle de 2006 avec 40 000kms .
 
Et quand tu parles d'aller sur la neige, pense bien qu'elle n'est pas faite pour ça hein . Même une 4rm aura du mal ...  
pour 50k€ perso je prendrais une 996 Carrera 3.6l coupé .

Très bien , merci !
Dernière question , peut on vraiment justifier ces 20k€ d ' écart entre la  
996 arrera 3.6 l coupé et la 997 Carrera s ?  
Si oui qu' est ce qui justifie le surcoût ?
Cdt

Oh oui, on peut largement les justifiers :
 
Deja la 997 et la 996 c'est deux autos complètement différentes.
Des chassis différents
Des moteurs différents, la 997S a un 3.8L
Elles ont pas le même age, c'est important
 
Je pense qu'il faudrait deja "comparé" la 996 3.6 avec une 997 3.6

 

 
996 Carrera 3.6l : look qui a pris un petit coup de vieux, conception datant de 1997, GPS pas terrible (bien mieux que celui de la 3.4l mais en net retrait par rapport à celui de la 997), plus de km en général.
 

 
997 Carrera S 3.8l : 35ch de plus que la 996, look d'enfer, plus récente, moins kilometré, mieux équipé en général.
 
Pour moi la 997 vaut la ralonge .

Pareil pour moi, je préfère attendre ou payer un peu plus, mais prendre une 997.

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

Vous oubliez l'option c4s 996...

Ben c'est une option à prendre en compte mais ça dépend de ce qu'il recherche aussi! Et de l'utilisation qu'il compte en faire!

Bein j'y ai pensé mais Toit pano...

il y a le toit ouvrant c'est tout... sinon il faut prendre le cab...

Oui C'est bizarre quand même qu'ils ne fassent pas le TOE vitré

Mille mercis à tous !  
Je vais faire un tour à la concession de Lyon ou je suis actuellement d'ici la fin de l' année.
Cdt
seb

ok, bonne recherches et demandes à Berny qui saura te conseiller!

Héhé bonnes recheches