Il parait qu'il faut 20 ans entre le moment ou l'on rève d'une Porsche et le moment ou on l'achète.
 
Donc la période est écoulé et j'ai enfin pu m'acheter le véhicule que je recherchais.
 
Une 997 2 S de 2007 avec peu de kilomètres et évidemment dans mon budget soit < 80 ke. et avec les options qui vont bien.
 
Présentation.
 
997 carrera S, 2007, noir basalte., intérieur noir. 8000 kms
Options
- TO
- GPS
- Intérieur tout cuir.
- PAck sport chrono
- Sièges sport.
- Echappement sport.
- Bose.
- Jantes carrera sport
- Régulateur de vitesse.
- PDC
- Telephone
- Essuie glace arrière (et oui c'est une option)
- Chargeur.
 
Image:

 
 
 

 

 

 

 

 

Prise en main.
 
L'ambiance à bord est inimitable. Au ras du sol, la finition est remarquable.
 
Tout est dur: l'embrayage, la boite(à froid), la direction et cela contribue à distiller cette ambiance sportive de la marque.
 

 
Les sièges sport offrent un excellent maintien, ils sont assez fermes. Mais on s'y sent bien calé. On trouve facilement le réglage idéal.
 

 
Dès les premeiers tours de roues, c'est presque une voiture de tous les jours. Relativement confortable; du moins pour le conducteur car les passagers ne tiennent pas tous le meme discours. Disons qu'il vaut mieux eviter les bouches d'égouts, mais sur route normal, c'est un régal.
 
Le chassis sport est par contre très raide et à privilégier pour l'autoroute.
 

 
Il s'actionne par le petit bouton symbolisant la suspension et le bouton sport modifie la réction de l'accélarateur et oouvre les clapets dans l'échappement.
 

 
A ce moment on n'a plus du tout à faire à la meme voiture. Le bruit est envoutant. Vous pouvez couper la radio (meme avec le bose) et ca devient franchement... grisant.
 
La boite est bien guidé, je reproche juste un guidage moins franc sur le 5 ème et 6 ème rapport (probablement du au guidage par cables). Le short shift améliore surement ce petit défaut mais je ne l'ai pas.
 

 
Pour la petite histoire ce pommeau de levier de vitesse est facturé 500 e HT. Ce qui fait prendre toute sa splendeur à la remarque "Porsche, constructeur automobile le plus rentable.
 
 
Le 3.8, 355cv avec une petite gratte en sport de quelques chevaux, d'après les puristes.
 
 
 
Un joyeux merdier sous le capot ou l'on y voit rien. Mais un moteur fabuleux, coupleux, une allonge à se demander quand cela va s'arrèter et une allonge jusqu'à 7200 tr/min à faire palir votre passager.  
Le bruit est extra et la consommation reste assez raisonnable. En échappement sport le bruit est très rauque et caverneux. A chaque tunnel, ouverture obligatoire du toit et des fenètres et fond de 3 ème. C'est énorme.
 

 
 
12.4L/100 en rentrant du mondial avec une bonne vitesse de croisière et quelques pointes.
 
En roulant à 140-150, la conso tourne autour de 10.8L/100
 
Pour le confort et la technologie. Pas grand chose à dire. Le bose donne un super volume mais le bruit du moteur est assez plaisant et pour le couvrir, ca devient vite la discothèque. A moins de rouler peinard à 130 en 6 ème.
 

 
Les places arrières, indispensable pour y caser mes deux descendances sont tout à fait suffisante jusqu'à 1.60 m. La sellerie n'est pas rembourrées, mais bon il faut savoir faire des sacrifices. Ca se mérite un voyage en Porsche.
 

 
Vous avez tous remarqués les banquettes 1/2 1/2, pour faire les courses chez IKEA.

Felicitations xblehavre ! Superbe achat et bienvenue dans le monde des 911 ! Tu ne regreterras pas ton achat, cette voiture est merveilleuse !
 
Merci pour les photos, et profite bien surtout !
 

Elle est vraiment très belle, félicitations !!
Comme toi, je suis un très grand fan du PASM , c'est vraiment une invention fabuleuse, la 911 se transforme en voiture de course, c'est incroyable. Avec ça le mode sport et le PSM déconnecté et c'est partit !!
 
Au passage tu as oublié une option: Assistance parking (arrière) .
 
Bonne route.

Elle est magnifique
 
C'est la configuration idéale et les jantes sont les plus belles dispo sur les 997 Carrera
Vraiment félicitation

Je l'adore ta voiture
Elle est vraiment parfaite
Je veux la même ^^

Je ne l'ai jamais encore vu sur Le Havre, tu caches ta voiture?

 
Non, je ne regrette vraiment pas . Ne serait ce que passer dans le garage me procure du plaisir. Ben oui c'est un peu con un passionné.
 

 
Non j'ai mis PDC (park distance control)
 

 
 
Merci
Dans 1 an et demi quand je passerai à l'injection directe si tu veux.

 
Je l'ai depuis 3 semaines et je suis relativement discret.
 
C'est à toi la DB9? du "nice havrais". ou peut etre l'AM V8 que j'ai vu récemment en WW

Ah bein écoute je pense que d'ici la, une 996 4S sera (je l'espere) a la maison

 
 
C'est tout le mal que je te souhaite.

L' AM V8 mais pas en WW enfin pas depuis juillet.

Superbe Auto, bien équipée et belle finition;
J'ai acheté la même que la tienne je l'attends ces jours-ci    

 
Oui c'est ca. Ca fait pas longtemps juillet.
 

 
Bon et bien n'hésites pas à poster des photos.
Qu'as tu trouvé exactement?

 
 
Bein merci bien

Fantastique reportage pour une magnifique voiture !
 
Vraiment félicitations elle est optimale, profitez en bien
 
Cordialement,
Christophe. Porschiste en herbe.
 
PS : Berny... tu sais ce qu'il te reste à faire ? on peut prendre modèle sur celle la ... à quelques points près ehhe !

Ce qu'il y a de plus jolies à mon gout ce sont ses hanches.
 
Les pneus en 305 30/19 font très...tracteur. Assez impressionnant vu de l'arrière.
 

 
 
Voici à quoi ressemble un oeil de grenouille vu au microscope.
 

 

 

Pas mal l'oeil de grenouille au microscope

 
Je l'ai dans 3 jours
une 997 C2S avec quelques options comme les tiennes
Les photos vont venir mais je n'ai que celle de la concess    
Elle est de juin 2007 et a 12000kms, on va pouvoir monter un club à nous deux        

En tout cas, vraiment merci de nous faire partager vos photos de bolides.
 
Et dire que c'est ce que je recherche... ca va faire long... 20 ans...
Quoique dans la pub, le Monsieur dit "decade", donc dizaine d'année !
 
Cordialement,
Christophe. Porschiste en herbe.

 
Ca c'est une nouvelle qu'elle est bonne. A deux on va bien réussir à faire vivre le topic.
Nous attendonc tes photos avec impatience.
Tu es dans quel coin?
 

 
Oh ca passe assez vite. Et puis plus on attends plus on savoure le moment venu.
 

 
Une photos prise avec le portable de mon amie;
Le mandataire la ramené et on s'est retrouvé au salon de L'automobile;
je crois qu'il était aussi fou que moi    

Ah c'est beau quand même !!
Félicitations

 
C'est ce genre là que je cherche .

- Félicitation pour ton acquisition xblehavre    
 

Félicitation également, et encore merci pour les photos.
 
Je dois avouer modestement que je suis amoureux depuis longtemps
des c.ls de la 964 et 993, mais là, franchement ya pas... le c.l de la 997  
est une réussite absolue, surtout avec un look de "tracteur"  
 
Profite-en bien

salut    
 
tu as l'une des plus belles 997, que j'ai pu voir    
 
ta config est superbe  

superb config egalement, les plus belles jantes sur 997, je partage cet avis
 
felicitations!

Bonjour à tous !
 
Xblehavre... si c'est pas trop demander, mais bon qui ne tente rien n'a rien.
 
Serait t'il possible pour les admirateurs et les passionnés dont je fait partie, d'avoir une petite vidéo du crapaud ? en evolution sur son terrain de prédiléction ?
Et une vidéo faisant état de la différence dont tu nous parles, au niveau sonorité, lorsque le mode sport avec l'échappement sport, est enclenché  
 
Ca serait vraimen sympa
 
A plus tard.
Christophe. Porschiste en herbe.

Merci pour vos commentaires.
 
Quelques photos du salon
 

 

 

 

 

 

 

 
Je n'ai rien contre mais je ne suis pas un pro du multimédia et je ne sais pas trop comment je vais faire.
Je vais me renseigner.

Le 3.8 injection directe nu.
 

 

 

 

Ben! si t'es pas un pro...?    (j'en doute, vu les photos que tu nous fais partager.)
 
En bref si tu peux, tu mets l'apn en fonction vidéo, et nous, on reste
devant l'écran de notre ordi, comme devant un mag de jouets ...
 
c'est noël    
 
 
Merci.

Le GPS; rien à redire, il intègre assez bien les bouchons et propose un nouvel itinéraire pour les éviter.
Pas sur que l'on gagne du temps, mais bon je lui ai fait confiance.
 

 
 
Enfin chose capitale si vous voulez profiter d'une petite semaine avec la famille.
Comme un couperet vous entendrez " si je ne peux pas prendre d'affaires, pas de Porsche".
 
Donc éviter les carrera 4 donc le coffre est un peu plus petit. A ce niveau ca compte. Et bien on peut y mettre facilement une valise.
Il est assez profond.
 
 
 

Merci beaucoup pour les photos, super sympa...