Bonjour,j'ai 23 ans je souhaite acheter une porsche 911 de collection. Pouvez-vous me donner quelques conseils sur l'achat, les prix, si l'entretien coute cher....? J'ai un budget de 15000 euros, trouve-t-on quelque chose de biens à ce prix la? merci pour vos réponses

 
 
Une belle 3.2 mais c'est plus de 15000 €  
Du genre : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 46534.html
Ou ca : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 74000.html

Salut,
Tu peux chercher des 911 SC qui sont moins cher que les 3,2L !
L'entretien coûte pas cher du tout là dessus et c'est très fiable.
Par contre je te déconseille les 964 pour le coût d'entretien assez élevé, la fiabilité moins bonne, et surtout ton budget qui te fera trouver que des merguez.

 
 
C'est vrai mais, je dirais même des chipolatas ok je sors c'est pour donner une idée

merci maxou mais se serai plutot une voiture des années 70 à 80 qui m'interesserai car j'ai que 5 ans de permis et j'ai peur de me faire "tuer" avec l'assurance

 
Ok mais dans ces années, plus c'est vieux, plus c'est cheres  
 
En sc : http://www.leboncoin.fr/vi/19546599.htm?ca=12_s
Ou en targa http://www.leboncoin.fr/vi/19546599.htm?ca=12_s

ok flavporsche merci. Une voiture de 150000kms et plus est encore fiable si l'entretien a bien était respecter? Si par exemple j'en trouve une à 10000 euros qui à 200000 kms, le propriaitaire dit que le moteur est à refaire. Cela vaut-il le cout?  

 
 
Si le moteur est a refaire mais si une auto qui a 150 000 et qui a était bien entretenu, aucun souci

 
Salut, j'ai une 912 (911 quatre cylindres) à vendre, modèle 1967 toute d'origine, elle est française (sonauto), moteur et peinture refaite, effet garanti , pour l'assurance ce sera encore moins cher.  Tu peux me contacter par MP si t'es interessé.

Une 912 me semble être une bonne idée pour un jeune collectionneur .

 
 
Il faut le temps pour s'en occuper aussi

une sc est pil/poil dans ton budget

bonjour,a vous je reve d'une (911) pour mes 40ans dans 18000 a 20000euros quel modele et pas me ruiné en entretien j'aime la 911 tl et la 964 merci

Une 911 SC, magnifique, fiable, relativement économique et dans ton budget

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quel annee je peut avoir

1980

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http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=139685956
Par exemple

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http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=145939620

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Je vote sc également!!!
Prends le temps d'en trouver une bien, tu veras, que du plaisir!!

 
C'est pas mal ca
 

 
Oh c'est moche !!! Avec son PC style 944

pouvez vous me donner le prix environ d'une grosse révition et la petite pour une 964 et 911 sc

 
Pour une SC, grosse révision à 20000: 700€ environ. Pour une 964 il y a plus de main d'oeuvre et 6 bougies de plus. Compte plutôt 8 à 900€.
 
Pas de petite révision pour une 964 mais vidange/filtre à huile à 10000 pour une SC, faisable par n'importe quel garagiste sérieux ou mieux par toi-même.  
13 litres d'huile et un filtre à 20€.
 

13 litres d'huile.... ouhaou !!
Et ouais, pas de refroidissement au LDR du coup beaucoup d'huile!!

Carter sec oblige. Et effectivement l'huile participe plus au refroidissement que pour un moteur à eau...    
 
Je faisais la vidange moi-même pour ma SC, après 20000 km l'huile était d'une propreté impressionante. Aussi claire qu'une neuve avec trés peu de traces noires.

Quoi ?? Moi je vidange tous les 8 000km pour être sûr que l'huile ne s'oxyde pas trop!
Ton moteur est bien propre alors si tu ne vois aps de résidus! Mais il peut y avoir des particules ou autres produits non visibles dans l'huile!

Tous les 8000 c'est du luxe, en particulier pour les moteurs modernes... A moins que tu ne fasses que 4000 par an.
Mais bon, elle le vaut bien!..    

C'est pas que du luxe tu sais, ça ne fait pas de mal de changer l'huile!!
Disons que pour ce qu'une vidange coute (30 euros d'huile et 10 euros de filtre) et bien longue vie au moteur
Cela dépend aussi des trajets que tu fais

 
Une carrera 3.0L
Une SC
 
C'est déjà bien d'avoir un budget aprés il y a d'autres questions à se poser, utilisation quotidienne? budget réparation ou réfection? Car justement le pb des anciennes c'est que tu n'es pas à l'abris de la corrosion, d'une pièce qui lâche, ...
 
Exemple du tarif entretien chez mon garagiste: http://www.stamerra.com/modules/ic [...] hp?page=42
 
En toute objectivité si c'est pour une utilisation loisir, no problemo. Si c'est pour utilisation quotidienne, choisi plutôt un boxster 2.5l.  

C'est sûr qu'il vaut mieux réserver ce genre d'auto à une utilisation loisirs, ou alors faut être méticuleux avec les temps de chauffe, faut bien prendre soin de l'auto!

 
C'est la crise des 40 ??? ok je sors...
 

 
30 euros d'huile... tu as des prix sur l'huile ou bien ???
Je mets de la Mobil 1 0W-40 (factory fill) et c'est plus de 30 euros a moins que l'huile ne soit moins chere en france... il en faut 8.5 litres environs dans ma c4s...

Ben j'ai pas encore fait de vidange sur ma Porsche, je ne le ferais pas moi même donc je pense que je vais douiller!
Mais sur toutes mes autres autos avant je faisais la vidange avec de la Carrefour 5W50 100% synthèse à moins de 30 euros les 5 litres!! Et cette huile est excellente!! (Mobil 1 débadgée à l'époque, maintenant ça fdoit être de la Total sans additifs)

je suis porschiste depuis longtemp je roule en 3.2l de 86, pour un budjet de 15000€ dirige toi sur un coupé 3.0l ne regarde pas les kilometres ca veut rien dire seul l état et l historique te donneront des elements fiables,des 911 a 150000 km qui on 28 voir 30ans ce qui fait a peine 5500km faut pas revé,la mienne avait 270000km a sont achat mais moteur boite refait sur facture mais je n avais le meme budjet ces vrai.et surtout soit patient au risque d avoir acheter une brouette qui va te couter cher,

bonjour
je suis nouveau sur le forum, inscrit pour les maquettes, mais porschiste en 3.2 de 88 depuis 1 an et demi  
 
un conseil pour toute les 911 de ces générations 74/89 type G, oublies la notion de kilometrage et de carnet d'entretien, c'est l'état general et les factures sur 4 ou 5 dernières années qui doivent primer
 
fais toi accompagner par un porschiste si tu le peux, tu éviteras bien des pièges
 
vu ton budget, je mettrais de côté et retarderais mon achat à un peu plus tard, si tu le peux , attends d'avoir entre 15 et 25 % de budget en plus de ton achat, sinon à la première tuile ton auto restera au garage
 
sinon, la sc est un très bon compromis pour commencer, bien que le prix de certaines pièces commence à devenir vraiment délirant(exemple accumulateur de pression d'essence multiplié par 3 en 4 ans...)
 
sinon, une 2.7 à condition qu'elle ait été revue,car les blocs en magnésium sont réputés poreux avec le temps
 
bonne chasse, c'est le meilleur moment

tu trouvera des SC en bon état dans ta tranche de prix donc n'hésite pas si tu en trouve une correcte avec le carnet d'entretiens si possible, après faut un peu d'argent de coté pour gérer les imprévus
 
par contre avec l'assurance tu va casquer...

Pour 15000€ je te propose une porsche de 1970 mecanique refaite factures ct ok certificat expertise fourni
 
livraison possible