je vais avoir sous peu une 944s annee 1989ou 88. 93000km elle n a pas rouler depuit 12 ans!! mais elle a dormie dans un garage; a l abrit de tout intemperi elle et vraiment en super etat. quand penser vous??

Le fait qu'elle n'est pas roulé pendant 12 ans mériterait un bon gros check up. Enfin ca, je pense que tout le monde peut le penser aisément. Après je laisse parler les spécialistes.
 
Christophe.
Porschiste en herbe.

merci pour ton message.je ferai parvenir des photo de la voiture

si elle a pas roulé 12 ans, il faut surtout pas la demarrer, il faut l'emmener sur plateau direction un garage (ou le tiens c'est mieux) et faire au minimum:
 
vidange moteur + filtre huile et air
vidange boite/pont
vidange LDR
vidange LDF
vidange DA
changement du filtre a essence
changement de la batterie
changement des bougies
 
apres tout ca tu mets de l'huile par le puit des bougies, tu tournes le moteur a la main voir si c'est collé ou pas, si sa decolle facilement, tourne le encore quelques tours et essaye de demarrer seulement apres tout ca.
 
si sa marche, enjoy    mais tu auras surement des soucis electriques notamment au niveau du faisceau moteur, assez poreux sur ces voitures mais ils disparaitront peut etre en roulant suffisament.

 
 
Cela permettra de donner un meilleur avis mais 93 000 km pour une 944 c'est hyper rare   alors si il y a pas trop de frais mais de toute façon il y en aura puisqu'elle n'a pas tourné depuis 12 ans !! Donc si tu as un bon prix et qu'elle est propre, vas-y fonce    

le moteur pourrait être bloquer????

Et voilà, Tibam a parlé
 
Fectivement, Maxou, tu as tout à fait raison, jusqu'ici celles dans lesquelles je suis monté fleurtaient plutôt avec les 150000 voire 190000.
 
Christophe.
Porschiste en herbe.

 
Il pourrait ouais...  

combien peu couter ce genre de vehicule?sachant son passer ???

j'ecris pas pour rien des messages...
et puis une voiture qu'a pas tourné 12 ans c'est quand meme enorme donc il y a des risques en effet qu'il soit collé.

1000€ ? on sait pas du tout ce qui devra etre fait en plus de la base que j'ai listé plus haut et qui coutera au moins 400€ pour la remise en route mais apres il faudra immediatement changer la distrib complete SANS ROULER car sinon risque de casse. c'est meme mieux de la faire avant de demarrer mais bon.. ici faut compter 300€ de pieces si tu sais tout faire toi, sinon ds un garage compte au moins 800€ et chez porsche le double.
de meme il est probable que l'embrayage soit collé, les etriers grippés etc..

Son prix et de 500 euros!!je vais la recuperee;en esperant pouvoir lui redonner vie!j apporterai plus de detail et des photos!!!a bientot.