Surprise !!! Porsche va dévoiler au compte goute des infos/photos/vidéos sur la Panamera pour nous tenir en haleine.
 
Le site officiel : http://www.porsche.com/microsite/panamera/france.aspx
 
Première photo :  
 

et un signet de plus    merci    
 
de profil avant on dirait une 996    
 
 
niveau moteur c'est tjrs les:
v6 VW de 300ch
v8 athmo porsche de 450ch
v8 turbo porsche de 550ch
 
 

Le V6 fera plutôt 320 cv, le V8 atmo => 405, et le Turbo effectivement 550.

Elle va être belle !! du moins la face avant ne semble pas lourde!

c'est vrai, mais le plus delicat sur une voiture est toujours l'arriere (sur les femmes aussi).

Ce que je crains le plus, c'est le design de l'arrière de la voiture vu les photos des prototypes ...
 
Mais déjà, j'aime bien ce nez  

Un jolie petit nez qui montre que la Panamera aura un grand empattement et de la place pour des très gros moteurs.

C'est clair que le nez est sympa, dans l'esprit un peu de la Turbo ou de la GT2 (clignos dans les ouies latérales), après le meilleur (ou le pire) reste à venir

Pourquoi ne pas tout rassembler sur le topic officiel de la Panaméra?
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Histoire de centrer toutes les infos .

Parce que ça parle pas beaucoup de la Panamera...faudrait refaire un topic au propre non ?
Si oui, je me porte volontaire

Je le trouve très bien, il n'y a aucun HS .

salut très interessant

ajoutez aussi le V6 TDI

pas prévu il me semble.. c'est ds le cayenne le v6 tdi

pouah, saleté de mazout...

Le diesel n'est pas d'actualité pour le moment sur la Panamera.
L'hybride par contre est prévu pour très bientôt.

heureusement.... pouah les mazouts!

J'ai reçu par mail le teasing pour la Panamera.  
 
Nul, limite foutage de gueule.

Raconte...

 
Un pauvre truc avec des liens.
 
Je ne saurai même pas l'expliquer tellement c'est débile. Il y a trois choix à faire pour arriver à un dessin de la ligne de la Panamera. Rien, aucune info.

le haut de gamme 4/5 places
 
Aston Martin Rapide
il faut remonter au début des années soixante pour retrouver une vraie Aston Martin quatre portes. Il s'agissait de la Lagonda Rapide produite sur la base d'une DB4 à partir de 1961. Seuls 55 exemplaires avaient été commercialisés

la Rapide est une quatre portes mais elle exhibe une silhouette proche de celle d'un coupé GT. Elle conserve notamment l'avant plongeant si cher à la maison Aston et que l'on retrouve sur les DB9 et Vanquish : une calandre à la fois effilée et ouverte.  

Le concept Rapide est d'ailleurs basé sur la plate-forme allongée de la DB9. Elle gagne ainsi 250 mm en empattement et 300 mm en longueur totale, soit 5 mètres de long.
 
Côté motorisation, Aston Martin annonce que le concept Rapide, si production de série il y a, accueillera sous son capot, le bloc V12 6.0 litres de la DB9. La puissance ainsi développée devrait se chiffrer entre 450 ch et 480 ch.
 
 
Mercedes CLS
La CLS plait aux désabusés des berlines traditionnelles qui ne veulent pourtant pas verser dans le coupé 3 portes trop étriqué. Basée sur la plate-forme d’une Classe E, cette Mercedes CLS est encore plus imposante avec 4,91 m de long.De trois quart arrière, c’est tout simplement un coupé CL que l’on reconnaîtra.  

les designers-maison ont choisi d’abaisser la hauteur de caisse et le châssis, de l’élargir tout comme les voies avant et arrière et de l’allonger pour lui donner un dynamisme rare dans ce segment. moteur essence/diesel 272 à 500ch

 
Maserati Quattroporte
Depuis ses débuts en 2004, la Quattroporte s'est écoulée à plus de 15 000 exemplaires. Une broutille, bien sûr, comparée aux modèles plus généralistes, mais un véritable succès pour le constructeur italien. Il s'agit d'ailleurs de l'un des modèles les plus vendus de toute l'histoire de la marque. Dessinée par le maître Pininfarina, elle est équipée du V8 développant 400 & 430ch. Cette magnifique berline a reçu le titre de la berline la plus rapide du monde avec 272,9 km/h.

 

J'ai aussi eu le mail. En faite tu as aucune infos en effet, pour avoir plus d'infos faut avoir l'accès presse.

Pouark c'est moche une Lagonda...

Quelques news de la Panamera => "Porsche déplore la piètre qualité des premiers prototypes du futur bolide maison Panamera, assemblés sur une ligne de VW".

 
Tiens c'est pas mal ca !!

 
Clair !!!! je prefere uen rapide

Moi j'dis à quand une 998 remplaçant la face avant de new beetle de la 997 !!! Désolé je m'y fais pas à l'avant de cette VW 997 ...
 
Et ya pas photo, c'est encore et toujours une victoire d'Aston... (A voir en terme de prix si on peut ou pas faire la comparaison)

 
 
s'il te plait  

La Panamera pour moi n'arrivera jamais à la cheville de l'Aston Martin Rapide en terme de style...
 
J'ai l'impression que l'arrière va être très "lourd" et que l'ensemble ne sera pas harmonieux...

C'est aussi mon sentiment mais je pense pas que Porsche nous décevra... enfin j'espère !
Quand aux lignes de la Rapide, et ba rien à dire, une Aston quoi

idem  
l'aston place la barre très haut    
250.000€ prévu pour un positionnement à la hauteur d'une Panamera turbo (450/480ch pour l'aston)
 

Merci Maxi Uno pour ce petit exposé des 4 portes ressemblant à des Coupés!!
La Panamera sera jolie je pense, au moins la face avant gardera la classe et la sportivité des autres modèles de la gamme (exit Cayenne!)

Difficile de comparer deux autos qui n'existent pas encore...
En plus les Aston sont beaucup plus "exclusives" que les porsches, ne serait-ce que par rapport aux prix d'attaque et aux couts d'entretien.
La porsche attaquera avec un misérable V6 de golf, l'Aston sera exclusivement V12....

C'est vrai, mais Porsche n'a plus choisi la voie de l'exclusivité (quoique par rapports aux autos normales...), mais celle de la rentabilité! Dommage d'un côté!

Oui, il y a plusieurs degrés dans l'exclusivité!    
Une vieille tante de mon épouse chez qui nous sommes allés avec le cab m'a dit "Elle est belle votre voiture de course!"