J'ai vu que Porsche nous sortait une version route du Cayenne transibéria de rallye-raid(:mad: j'arrive jamais à écrire ce putain de nom). Il a de la geule, mais c'est quand même à la limite du jackysme avec la rampe de phares sur le toit. Heureusement, j'ai lu sur le site de l'automobile mag  
(http://www.automobile-magazine.fr/ [...] anssyberia) qu'on pouvait l'enlever.
 

 

c'est bon pour l'afrique ce type de bestioles

Tiens j'étais pas au courant . C'est un dérivé du Transsyberria apparemment .
 

Je viens de voir, c'est un Cayenne S avec la suspat' pneumatique, le PDCC et basta .
 
Rien de bien nouveau ...

Et la super déco qui va bien pour monter les trottoirs ohhh

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Le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout... ou pas surtout en France !
Plus que 8 points sur mon bout de papier rose, permis de découvrir la Subaru
Après Chalons en Champagne, Chaumont, Fontainebleau, Lodz en Pologne, Londres, maintenant M

lol clair, j'aurais du dire sa a mon pere, on a un Cayenne turbo 2008 a kinshasa, au congo , les jantes sont de 21 pouce, je vous raconte pas les ernies sur les pneux, on a deja du changer , 3 pneux!!! et chaque fois les importer!!! je pense que celui la dois etre tropicalisé et plus aproprier pour l'afrique effectivement

Un Cayenne Turbo en Afrique????
Ça fait longtemps que vous y etes, ou vous etes des imports recents?
En Afrique il vous faut un Toy Land-Cruiser a changer tous les ans si possible (la piste les demonte rapidement). Le Cayenne va vite devenir une ruine labà.

sa fais 15 ans qu on y habite, j habite a kinshasa et pas dans la brousse lol, mon cayenne turbo reste sur le macadam, et ne s avanture jamais dans les pistes lol, quand je vais en piste, je prend une bonne toyota land cruiser un peux genre la land rover 100 INCASSABLE, non mais pour la cayenne turbo a kin ils y a 2 probleme majeur, le premier se sont les trous, au il faut constament les evites, ensuite la qualiter de l essance avec leauel on a eu un probleme avec notre touareg, on a du remplacer toute les pompes d injection.

Si tu peux, instale chez toi un reservoir a essance avec ta propre pompe, comme ça tu peux laisser decanter le combustible, et verifier qu'il n'y soit pas trop d'eau. Avec des additifs, tu peux aussi lui faire gagner quelques octanes, bien qu'ils coutent cher.
J'ai connu une personne qui rajoutait du kerozene de son avion pour "alleger" le carburant (moins de 10% il me semble).
Pour le Land100 incassable, met lui 80000km de piste, et tu verras s'il est vraiment incassable.
Bonne route dans le pays.

le taux d octane ici est limite 90 lol. Je sais c est rien et je me demande meme si sa joue pas sur les performance de la voiture car j en ai conduite une en belgique et chez pas je suis parano mais javais l impression au elle tirai plus. enfin bon, pour le kerozene, je mets sa dans ma moto quand je vais faire du cross pour la rendre plus agressive. Mnt je ne pense pas que sa sois une bonne idee de metre sa dans une aussi belle mecanique.

 
 
Si ce n'est pas trop indiscret, vous faites quoi en Afrique ?
 
 Car je pense aller vivre sur ce continent mais j'hésite encore pour le coin

Mon pere est banquier.