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quelle 911 pour tourner sur circuit

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n°28516
goons   profil
vroum !
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-09-2008 à 14:09:11  answer
 
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Bonjour,
 
Possesseur d'une 964 carrera 4, je viens de gouter au joie du circuit et je me demande si une 2 roues motrices ne serait pas préférable pour tourner.
 
Votre avis ?

n°28518
STB001   profil
on the road again!!!!!!!
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 01-09-2008 à 14:16:44  answer
 

pour debutants 4, pour les autres 2, voiture plus sensible mais plus de possibilités aussi. En chrono pur 2, mais niveau tres dur a optenir.
4 c'est tres bien pour debuter et passer de bons moments.


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n°28521
yves_sc83   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 01-09-2008 à 14:23:29  answer
 

carrera 4 sur circuit bof bof..... Pas fait pour, plus difficile à faire tourner, plus lourde, vraimant pas adaptée, même pour débuter.
3l2 ou 964 c2 un peu affutée côté chassis= grand pied.


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Il n'y a rien de plus ringard et imbécile que de rouler en Porsche!
Nicolas Hulot.
mood
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Posté le 01-09-2008 à 14:23:29  profilanswer
 

n°28523
pf cayenne​ s   profil
I've got petrol in my veins!
Profil : Routard
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Posté le 01-09-2008 à 14:32:37  answer
 

Avec 4RM on passe plus vite tout de suite, c'est tout... apres quand on est a la limite de l'adherence, il y a aussi du plaisir avec une 4S... et puis ca depend des circuits... aussi chacun ses gouts... je n'ai pas honte d'utiliser une voiture avec abs, psm, 4rm... grace a ces aide je pousse le bouchon assez loin et je m'amuse bien (essentiel, non?).. certes je ne suis pas un puriste (4rm. refroidie par eau...) mais je suis realiste par rapport a mon niveau de pilotage et me sens plus en securite avec 4rm...


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08 Porsche Cayenne S
02 996 Carrera 4S
09 Grand Caravan
94 & 03 Ducati monster
n°28526
RS4   profil
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 01-09-2008 à 14:41:32  answer
 

Hello!
Je dirais 2RM car tu auras plus de plaisir (la 4RM procure du plaisir, ça passe fort, c'est plus rassurant et "facile" à conduire). Mais disons qu'avec la 4RM tu vas vite arriver au limites que tu auras envie de plus!
après ça dépend du circuit et du budget que tu as! Sinon prends une plus récente, genre 996 GT3!


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Et Porsche à vendre : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 237795.htm
n°28535
yves_sc83   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 01-09-2008 à 14:49:40  answer
 

Le 01-09-2008 à 14:32:37, pf cayenne s a écrit :

Avec 4RM on passe plus vite tout de suite, c'est tout... apres quand on est a la limite de l'adherence, il y a aussi du plaisir avec une 4S... et puis ca depend des circuits... aussi chacun ses gouts... je n'ai pas honte d'utiliser une voiture avec abs, psm, 4rm... grace a ces aide je pousse le bouchon assez loin et je m'amuse bien (essentiel, non?).. certes je ne suis pas un puriste (4rm. refroidie par eau...) mais je suis realiste par rapport a mon niveau de pilotage et me sens plus en securite avec 4rm...


Justement, avec une auto plus délicate on se fait plaisir plus tôt, dés les allures raisonnables.
J'ai fait ce constat en tournant avec un pote (excellent coup de volant) avec sa 3l2 "optimisée" et un jour avec un boxster S... On passait beaucoup plus vite avec le boxster et son moteur central et du coup c'&tait tellement équilibré qu'il avait l'impression de ne pas vraiment "piloter". En revanche quand tu sors ça fait plus mal....


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Nicolas Hulot.
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Posté le 01-09-2008 à 14:49:40  profilanswer
 

n°28567
goons   profil
vroum !
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-09-2008 à 15:43:28  answer
 

merci pour ces réponses. Je pense que je vais tourner un peu avec la mienne en changeant certains trucs comme les durites de frein notamment

n°28582
RS4   profil
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 01-09-2008 à 17:10:09  answer
 

Oui, tu peux commencer comme ça et tu verras après si tu veux changer :jap:


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