Bonjour a tous,
J' ai un problème depuis quelques jours, ma batterie se vide toute seule d' après un mécano il y aurait une masse quelque part.
Comment faire pour trouver cette perte de " jus "
D 'avance je vous remercie pour votre aide ( J' ai testé l' alternateur , il charge a 14,3 volt donc il est ok )
A+ tigri

Il faut peut etre changer la batterie?

salut voir aussi la pendule(j'ai deja vue ca) c'est pas parce que l'alternateur charge qu'il ne decharge pas la batterie a l'arret sinon donne nous quelque precision, modele,essence,diesel

Bonsoir DIDIER1342 bonsoir nono1230 et bonsoir à tous
La batterie a été changée ( j' ai mis celle de la 406 a la place et j' en ai acheté une neuve pour la 406 mais ça a tenu 1 journée et demie .
Par contre la pendule fonctionne mais il est impossible de la mettre a l' heure car les engrenages plastiques sont hs , je vais essayer de trouver le fusible de la pendule si il n' y a pas autre chose sur ce même fusible .
En attendant d' autres conseils , je vous remercie bien tous les deux et vous tiens au courant de la situation
405gld 04/89 360 000kms mais j' ai changé le moteur a 298 000 kms
Segmentation hs
L' entretien et les réparations sont fait par moi même
Encore merci a + tigri

salut. un truc tout simple : tu débranche ta batterie (la borne +). tu pprend une ampoule et tu la met en série sur le circuit( donc un fil direct sur la cosse batterie et l'autre sur le fil de +), contact coupé. si il y a consommation de courant, elle va s'allumer. la il ne te reste plus qu'a comencé par débranché t fusibles un par un jusqu'a ce que l'ampoule s'eteigne. tu aura trouver d'ou ca vient. jete un coup d'oeil sur l'éclaireur du coffre c souvent que c ca. ca peut également venir de ton alternateur qui a une fuite de courant malgré le fait qu'il charge correctement. et si avec les fusibles tu trouve rien, tu débranche les appareils qui sont pas protégés (démarreur, alternateur, calculateur, etc ...).
normalement tu devrai t'en sortir. si tu as une sono, vérifie bien qu'elle est sur la sortie remote de ton aoturadio (+ apc) car si + permanent elle reste sous tension et pompe le jus. avec ca tu devrai t'en sortir. woila:-)

diesel voir aussi le boitier de prechauffe qui reste enclenche

slt
essaye ca,
tu mets ta voiture en route, t'enleve la batterie et si elle reste en route
ton altenateur est bon (donc la batterie est HS)
par contre si elle s'eteint c'est l'alternateur ki es mort

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salut , non raptor16 ,
pas forcément il mettre un multimètre sur la batterie la voiture allumée tu dois avoir env 14,6V si tu as cette valeur alors ta batterie ne tien pas la charge.

salut en plus a ne pas faire sur tout les vehicule avec de l'electronique il peu y avoir des sequelles

voir le relais de préchauffage dans la boite a fusible, et si c'est un boitier de préchauffage noir , change le ils déconnent tous ces merdes la.

le sujet est de Mars 2008 donc le problème a dût se résoudre.