Reprise du message précédent :

 
Tu appuies sur le bout du commodo des essuies glaces, les différentes informations possibles vont défiler, une d'entre elles est la conso instantanée    

bonjour a tous,
 
il y a pas beaucoup de photos !!
 
comment faire pour choisir sa couleur
 
je vais commander une SW hdi 110 prenium. il faut la commander car pas de stock, plein de 5 portes mais pas de sw bizard
 
a vos photos merci

Rouge Babylone.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Je suis sur le point de passer commande d'une 308 Navteq sur une série en stock avec (très) une forte remise.
Choix possible : gris aluminium ou noir perla
Décision sur la couleur en cours, chacune ayant ses avantages et inconvénients (gris clair moins salissant que noir et noir plus joli que gris clair)

 
 
En même temps on peut pas beaucoup choisir à ta place...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Salut merci pour votre réponse.
 
J'ai une photo en noir perla si tu veux.
 

Bien sûr, je vais aller voir les 2 modèles ce vendredi apm.
Je me posais en fait la question de ce qui se revendrait le mieux (gris alu ou noir) au cas où j'aurais envie de le faire.
C'est une Navteq, donc rien de particulier sur la carosserie et jantes tole 15" (ça me va très bien ces jantes)

Ah ben le gris est la couleur passe partout.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
Le gris est moins salissant et les rayures se voient moins    
Après, c'est une question de choix perso et je ne pense pas qu'une de ces deux couleurs se revende mieux que l'autre.

 
 
Pour le même motif que tu as évoqué au début de ton post, le gris se revendra mieux.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Tu as même pas acheté la voiture et tu penses deja la vendre je saisis pas bien....

bonjour,
 
qui a déja vue le gris non métaliser?
c'est comment ?

 

 
Peut-être qu'il aime changer souvent de voiture... Non ?

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Peinture métallisée Gris Thorium
Peinture métallisée Gris Shark
Peinture opaque Gris Hurricane
c'est pour une 308 sw prenium !!
vos avis svp
merci

 
C'est le gris profond non
 
Si c'est le cas, 2 de mes collègues l'ont et cela passe correctement.

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Je roule beaucoup et j'ai plutot tendance à emmener mes voitures jusqu'au bout au dela de 250000 kms.
 
Pour la petite histoire, je prévoyais d'acheter une megane 3 mais la mauvaise insonorisation et le creux du DCI 105 m'ont déçu. La 308 ne me plaisait pas car l'avant me faisait penser à une auto tamponneuse. Et puis j'ai essayé cette voiture et j'ai aimé. J'ai vu le restylage de la 308 prévu fin 2010 et l'avant sera vraiment très différent de l'actuelle.
 
D'où l'idée d'acheter une 308 navteq disponible et à un prix très intéressant (-27%) pour apprécier la voiture en attendant le restylage.
Mais rien ne dit que je ne vais pas la conserver de longues années. Je commence à aimer le design extérieur    
 
Comme prévu, J'ai vu les 2 couleurs chez mon mandataire cette apm. Mon choix sera le gris alu. Merci pour vos différents avis judicieux.
 
Je prévois de passer commande ce samedi ou mardi au plus tard. Livraison prévue début décembre.
 
Ma dernière Peugeot était une 405 essence que j'avais fait équiper au GPL. Elle a finit autour de 300000 kms
 
 

Peinture opaque Gris Hurricane

 
Ah ok je comprend mieux.  
 
La megane moi c'était idem lors de mon essai je l'ai pas trouver top. Mauvaise insonorisation et bruit de rossignols et d'air pas top pour une voiture à + de 24000€.

J'ai eu l'occasion de conduire à nouveau aujourd'hui une 308 110cv bvm6 et une 90cv bvm5, les 2 en finition premium
 
Très franchement, je n'ai pas senti de différence entre les 2 motorisations pour mon style de conduite cool.
Et quelle souplesse ce moteur 1.6 hdi sur les bas régimes, c'est un régal    
 
Sur le dernier rapport, la vitesse mesurée à 2000 tours est quasiment la même (104 Km/h sur la bvm6 et autour de 100 sur la bvm5). Ce qui donne un bruit ressenti à 120 km/h identique quelque soit la boite. La conso était la plupart du temps sous les 4 litres sur l'odb.
 
Ca confirme mes impressions précédentes : chouette voiture.
Je vais la commander la semaine prochaine (finition Navteq hdi 90cv sans FAP)

 
 
La différence se situe principalement sur les premiers rapports, beaucoup plus courts sur la BVM6... Le 110 ch est bien plus dynamique.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Comme je conduis majoritairement cool et que je me fous des chronos, le fait qu'il n'y ait que 5 vitesses me convient mieux.
 
Quelques infos en passant d'après un concessionnaire vu cet apm :
- il y aurait une nouvelle version premium qui sortirait le 28/11 : suppression des jantes alu mais ajout du bluetooth, et 600 euros de moins que la version actuelle.
- la boite 5 serait dorénavant privilégiée pour le hdi 110
 
Je n'ai pas vérifié ces infos.

A ce que nous affirme Jean-Mimi, la boite 6 est infiniment plus agréable (ce qui doit pas être trop difficile en connaissant la merde qu'est la 5 )

Hier j'ai fait l'exercice: plein à la maison, arrivé au boulot avec une conso moyenne de 2l/100 (15km). Retour à la maison: conso moyenne de 5,5l/100.
A moins que tu ne rentres jamais chez toi ou que tu mettes ta voiture sur un train pour rentrer, je ne crois absolument pas à ces chiffres tout à fait fantaisistes

Polueur

Ah bon?
Pourtant, j'ai trouvé que c'était une horreur ce moteur en ville, notamment sous les 1800tpm ... ou encore dés que l'on passe sous les 85km/h en 5e (pour la BV5), aucune souplesse, obligé de tomber un rapport pour ne pas faire souffrir le moteur...
C'était sur une C4 1.6l HDi 92cv de 2006 ... ou alors les rapports et/ou la cartographie moteur a changer depuis.
Un conseil, prend là avec le FAP pour limiter un peu les dégâts sur la pollution ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Pour moi, ce genre de voiture ne se conçoit plus en BVM5 (et sans FAP).
Rien que pour faire baisser le régime sur voie rapide... (et donc la conso)

Non mais c'est clair.
Me rappel avec ma C4 HDi 92cv, sur le trajet aller juste après le plein, je tombais à 3.9l après 40km
Et le trajet retour lui me faisait remonter à 5.5l
Bref, 4.0l avec une voiture aussi lourde, c'est trop optimiste.

Même réponse qui plus haut.
Ce genre de véhicule devrait être muni obligatoirement d'un FAP
Quand on voit la catastrophe pour la santé publique de ce genre de caisse ... surtout sans FAP ...

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Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
 
Je connais pas la 5 sur la 308, mais les commandes de boîte doivent toute se ressembler... Par contre est-elle accrocheuse ou pas, aucune idée.
 

 
 
Pluzun !  

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la bvm5 sur 308 HDi110 ne souffre d'aucun trou à l'accélération et/ou reprises ... nous n'en souffrons absolument pas ...
 
Par contre, après avoir essayé un 3008 en HDi110 ET bvm6, puis hier un 5008 HDi110 et bvm6, c'est clair que les premiers rapports tirent beaucoup plus court, annihilant la masse et la surface frontale supérieur de ces camionnettes par rapport à la (légèrement) plus légère 308 ...

 
Et les gars, arrétez de vouloir jouer les écolos
 
Je vous rappelle qu'à l'heure actuelle , il y a quand même quelques questions qui se posent sur le FAP... mais bon ce n'est pas le débat ici

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C'est clair !
Je préfère une essence sans FAP qu'une HDI avec FAP et quand on voit le kilométrage annuel moyen des français...

 
 
La boîte est encore plus raccourcie sur 3008 et 5008 que sur les 308. La 6e tire aussi court qu'une BVM5 sur les x008. Sur 308 la BVM6 tire à peine plus court que sur les BMV6 sur les HDi 136 et supérieur des séries x07.
 
En chiffres, ça donne à peu près 2800 tr/min à 130 km/h sur 3008 / 5008, 2500 tr/min à 130 sur 308 et 2300 tr/min à 130 sur 407 / 607 etc...

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Comme toujours en France quand une solution est trouvée, il y a des contradicteurs... Ca a toujours été le cas.
 
C'est quand-même sûrement mieux de ne pas rejeter de particules noires quand on prend un mazout. Alors oui autant prendre un moteur essence mais quite à prendre un mazout, autant éviter les particules.

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Tiens, c'est nouveau qu'avec FAP on ne rejette plus de particules...

 
 
OK alors tu sais pas ce que c'est qu'un FaP.

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Réponse groupée pour jln et nullos   :
 
J'ai constaté que le dernier rapport sur la bvm5 et la bvm6 sont quasi identiques, donc pas d'effet pour le régime moteur sur autoroute. Par contre la bvm6 est plus dynamique parait il (donc moins écolo pour la conso? non, je plaisante). J'ai eu l'opportunité hier de tester les 2 boites. Je n'ai pas trouvé la bvm5 accrocheuse mais l'essai n'a duré qu'une heure.
 
Jln, tu compares avec le hdi92 de la C4 réputé effectivement pour êre creux, celui de la 308 a peut être une carto différente ou autre chose mais il est très souple.
 
Je prendrais un FAP le jour où ce sera obligatoire, que ce sera vraiment devenu fiable, et ne pas être obligé de payer pour éteindre un voyant qui ne veut pas sans la valise. Je fais principalement de la route avec une conduite cool pour consommer le moins possible, c'est ma manière de limiter ma pollution. J'y viendrai le moment venu.
 
Je sais que les indications à l'odb sont parfois farfelues. Mais cette voiture est réputée sobre par ces utilisateurs, du moins ceux qui ne se prennent pas pour Schumi. Et 4 litres à vitesse stabilisée sur route, ça me parait réaliste. Je fais actuellement 5.3 litres en mixte avec ma vieille xantia 2.0 hdi qui affiche 210000kms et un poids équivalent à la 308.
 

 
Cela doit être ça, tu as raison    
Dis moi, tu es vraiment très fort toi    
Dis moi, tu fais quoi mercredi prochain car j'ai un diner et j'aimerais discuter avec toi du FAP, tu m'as l'air de bien le connaître    

 
 
Tiens, pour ta culture.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_%C3%A0_particules
 
Effectivement on ne rejette plus de particules visibles à l'oeil nu. Mais vu que tu aimes jouer sur les mots, on va jouer maintenant.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
-250 tr/min. Ca fait quand-même une différence notable au niveau conso et surtout silence à bord.
 

 
Les cartos ont en effet été revues. Du moins j'en suis certain pour le 110 ch, pour le 90 ça me semblerait logique.

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