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Reprise du message précédent :
Une couleur sympa qui apporte de la gaieté et qui est à la mode...le blanc  
Et en ocaz' c'est une couleure qui permet de faire baisser le prix    
 
 


 

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Notre ex-806 était blanc...

 
Ah l'aute ! Il se fait de la pub pour son ambulance !!
Il est où le daubic du photoreportage !!!? Je veux participer !

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

Moi j'adore la C3 en rouge lucifer... Mais il existe plus

Elle est jolie la Fabia...
 
Même si je préfère la Roomster

 
Oui très sympa aussi le roomster, mais je suis pas encore père de famille  
 
Et mon ambulance elle est géniale...sinon son topic il est logiquement en section Skoda    

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Gouts de chiotte....
Je comprends pas comment ce machin aux vitres arrières décalées peut etre "beau" pour certains..
 

 
(déjà idem pour toi )
 
Sinon t'aurais pu me le dire sur MSN et m'envoyer le lien !

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

 
CA aurait fait le mec qui se la pète et tout, je suis pas comme ça  
 
Je l'ai mise en photo sur msn c'est déjà ça  
 
Et puis je l'ai que depuis 5 jours  

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Bah Fuch est bien venu me dire qu'il venait de s'acheter sa 840i, c'etait pas par prétention ...
Et puis si je me basais sur ta photo MSN, t'as eu une Logan, une Clio, une Fabia Bleue toit blanc...

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

 
 
Comme tu le dis, il est factice et bouché qui plus est. Ta phrase n'a donc pas lieu d'être. Elle serait valable si l'extracteur d'air était un tant soit peu réel. Mais tu sors cette phrase toutes les 50 pages, faudra renouveler ton stock.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

 
C'est d'la 306 que j'ai en Rouge Lucifer chez moi.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Je sors quelle phrase?  

Sinon, à peu près toutes les 5 pages, j'ai effectivement l'occasion de remettre un affabulateur à sa place, effectivement

D'ailleurs, il serait temps que tu ressortes une ânerie, je m'ennuie, Lion Fever est tombé dans la litanie

Sinon, un extracteur d'air, c'est forcément bouché, non? Mais surtout c'est uniquement efficace avec un fond plat, et je doute que Peugeot aie investi dans un fond plat

En peinture intégrale?

C'est pas une question d'être père de famille, mais une question de place...
 
Mon assistante me posait la question lorsque j'avais commandé mon scénic: "Mais pourquoi tu prends une voiture de père de famille alors que t'as 26ans et que t'es célibataire endurci?"
Je lui ai répondu "Avoir une voiture de père de famille permet de draguer les mères de famille, et en plus si je m'en lève une, je peux tout de suite lui faire des choses cochonnes dans la voiture, il y a la place"
12 ans après, on en reparle encore en se marrant

Beurk, un scénic.... Alors à 26 ans, n'en parlons pas...
 
Mais j'ai un peu dans une autre catégorie le même avis. J'aime beaucoup les breaks. Et même si je suis père de famille, j'ai toujours aimé, même avant. Aucun lien, donc.

 
A 26 ans tu fantasmais sur une vieille qui trompe son mari Quelle moralité Nullos...
 

Moi aussi, j'aime beaucoup les breaks, et absolument rien à voir avec la théorie très particulière de Nullos !

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                                L€ Monarqu€
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A 26 ans, on tire tout ce qui bouge

EDIT: tu sais à 26 ans, il y a déjà beaucoup de mamans divorcées

Moi aussi, mais parfois je préfère largement la berline (comme l'accord d'avant dernière génération). Par contre, pour l'A4, il y a pas photo: c'est la break la plus belle

Je vais m'abstenir de parler de la 407 sw

Je préfère la SW à la berline, niveau esthétique. Pour le reste, je n'ai essayé/possédé ni l'une ni l'autre. J'aime bien l'esthétique de la 407 mais le poids m'emmerde. Les moteurs n'ont pas évolué depuis la 406, super. Enfin si, les diesels, mais j'aime pas le diesel.

Si tu veux autre chose que du diesel, tu ferais bien de t'intéresser à autre chose que du Français, 90% de leurs investissements moteur vont au diesel

Un beau break, rajoute un profil fluide, et une praticabilité beaucoup importante ... plus que ces horreurs de Monospace ou Ludospace ...
 
Depuis bien longtemps, je regardes plus les Breaks que les berlines ... depuis l'arrêt des Break 504 et 505 qui n'étaient pas vraiment beaux ...
 
Ensuite, avec mes deux bambins, il est clair que la modularité du break est un plus indéniable ... ceci dit étudiant, j'étais bien content d'avoir mon m3 de bordel dans ma 2cv6 fourgonnette ...
 
Pour la 407, la version SW a l'avantage d'essayer de ré-équilibrer la disproportion entre le Porte à faux avant et arrière ... mais ce n'était pas simple de partir de cette base ...
 
Quelle régression esthétique cette 407 (berline, break ou coupé) par rapport à cette splendide 406, toutes formes confondues ...

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@ Nullos, non mais je ne cherche rien, je suis content de ce que j'ai, merci!
 
@n72, ah ouais, tu préfères stylistiquement la 406 à la 407?? J'irais pas jusque là, sauf pour le coupé...

Perso la 406 break était un fourgon...
La 407 SW est très belle, mais je lui préfère la C5 Tourer.

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

Je plussoie à coup de milliards

 
Oui, et au sans-plomb !

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

 
De mon côté, ayant les deux, je trouve qu'elles sont de la même "beauté", mais chacune avec un style différent.
 
L'avant de la 406 est agressif tout court, celui de la 407 est à la fois agressif et "sportif". Par contre, le profil de la 406 a vieilli... le pavillon est un peu carré.    
 
Ce n'est que mon avis.

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Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Je suis d'accord, la 406 fait un peu trop cubique, autant j'aime ça sur les anciennes Mercedes, autant je trouve que ca fait vraiment  bof sur la 406

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

le cubique refait surface chez pas mal de constructeur .  
C'est pas trop ma tasse de thé.  

Pour avoir lu les inepties que tu peux raconter, on le sait très bien que tu ne carbures pas au thé

Je suis du même avis, en son temps la 406 était pas mal mais pour ceux qui n'ont pas besoin d'avoir sans arrêt un volume d'utilitaire et qui aiment les formes sympas, la SW est idéale...aujourd hui je regarderai plus la C5 Tourer aussi  

Mouais ...
 
Tous les goûts sont dans la nature ...
 
Concernant les 406, seul l'arrière de la phase 1 a mal vieilli, à mon sens, avec ce coffre qui voulait imité les BM 3 e34 ...(ou e32, j'y sais plus ...) E36, j'ai vérifié
 
Le coupé n'a absolument pas vieilli, la berline phase 2 non plus ... la cas du break est légèrement différent ... tout dépend de la couleur extérieure, il est vrai que cette ligne de toit a légèrement pris un coup de vieux, mais étant donné que c'est classique, je trouves personnellement que c'est encore agréable à l'oeil ...
 
Autre chose concernant la plastique de la 406, et ce comme pour TOUTES Peugeot depuis Mathusalem, il faut regarder les Haut De Gammes SV et pas les autres ... ces 406 SL & SR avec leurs poignées de portes en plastoc noires, y'a rien de plus moche ... et dire que sur la 407 Peugeot a refait le coup ... qu'elle horreur!!
 
Concernant la plastique de la 407, c'est mitigé, la berline, de l'arrière est correcte bien qu'elle ait cherché à copier l'Audi A4 ... sur la restylée, du moins en photo, je trouve le faux extracteur arrière horrible ... alors que j'adore celui de la 308 ... l'équilibre visuel n'est pas le même ... Ensuite, de profil, le porte à faux avant est vraiment disproportionné ... moi je déteste, celui lui donne un l'air lourd, ensuite la bouche béante ? Ouaips humpf, moyen ...
 
De ce fait je trouve le break, pardon, SW bien plus équilibré, surtout de profil ... mais quand on voit le volume du coffre et surtout l'accès à celui-ci (un peu comme l'Accord Tourer VII) ... encore une fois, avant d'acheter la 308 pour ma femme, j'avais regardé le SW avec le 2.2HDi170 ... mais non, j'ai pas pu, le volume du coffre est plus faible et surtout moins pratique que mon break actuel ...
 
Quant au coupé 407, non définitivement je n'aime pas ... et puis les motorisations, c'est pas folichon ... le DW10B est apparu il y a peu ... et la masse bcp plus importante du coupé 407 vs 406 me laisse supposer que cela ne doit pas être top ... le DW12B toujours pas sous le capot du Coupé alors qu'il l'est sous les capots des berline et break ... là aussi, y'a des trucs que je comprends pas dans la tête des dirigeants de PCA (ou PSA comme vous voulez !!)
 
Bref encore une fois c'est question de goûts, et dans la gamme PCA, la C5 II est autrement plus belle que la 407 ... mais elle reste bcp trop lourde ...

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Je vous donne des nouvelles de ma Titine  (407 2.2 HDI SW import griffe 4/2007 -- 38000kms à ce jour), et un petit historique de ses 18 mois:
 
 
Tous les problèmes ci-dessous ont été pris en charge sans broncher par le concessionnaire peugeot de ma ville, bien que mon véhicule ait été acheté chez auto-jm et provienne d'allemagne
 
-à 15000kms: culasse changée  (fuite d'huile dans mon garage comme une vieille guimbarde)
                   mécanisme de fermeture de la lunette arrière  (faisait des "clongs" à chaque cahot)
                   electrovanne  (trou à l'enclenchement du second turbo vers 2600tours)
 
- à 30000kms: l'agent peugeot qui a fait la révision  s'aperçoit d'une fuite aux injecteurs (mélasse noire sous le cache moteur) et m'envoie chez le concessio, qui change deux injecteurs et les joints idoine.
 
- à 36500kms: retour chez le concessio, à priori, cet avis n'engage que moi, l'embase des injecteurs et la portée de joints ayant été mal nettoyées, çà refuit, rebelotte pour un injecteur et des joints.
 
-à 36800kms: rupture du "tuyau de retour" de gas oil au niveau des injecteurs, changement, et..... titine roule impeccable depuis bientôt 1200kms  
 
 
des photos prises ce matin après grand nettoyage:
 
 
 

 
 

Ah bah niveau fiabilité faudra repasser !
...
...avais tu... fait le RODAGE ?!?

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 :