Reprise du message précédent :
-->1.4l
 
Quoique... les 1.4l étaient pas montée en 165 de large à la base ? ( sur les phase I du moins )

Si normalement c'est 165/70/13.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Okiiii
Mais là, vu que la sienne est une phase II, c'est bien possible que ce soit du 175

Ouais je pense aussi

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Prends le type mine et va sur direct assurance fait une simulaion de devis tu retrouvera la version exacte avec le type.

Une question :
 
Je voudrais savoir si les 306 td de 96 équipé de semi bacquets si les sieges sont réglables en hauteur ??

 
normalement oui la plus par des siege 306 sont reglable

 
J'ai les mêmes sièges que toi, sur un td de 94, les sièges ne sont pas réglables en hauteur.  
Je ne sais pas si ça dépend des finitions ou des années, mais contrairement à ce que dit donaldog, c'est pas évident que ton siège soit réglable en hauteur.

Bon j'ai une grande nouvelle qui va révolutionner le monde de la 306 : je vais vidanger mon Tédé, et je vais essayer de la 5W40 au lieu de la 10W40.  
Actuellement elle a du 10w, elle perd un peu d'huile, j'espère qu'en mettant du 5W ça va pas pisser partout.
 
Sinon, une fois le moteur rempli de 5w, est-il possible de faire l'appoint avec du 10W ?

Oui je pense je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas. Mais ton 5w40 ne servira pas a grand chose au finale c'est tout

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sa ne coute pas plus chère en plus la 5/40

Ba si quand même : si je mets mes 5 litres de 5W40, et qu'en 10 000 Bornes je rajoute, au pif, un demi litre de 10w40, ça me fera de la 5,5W40.  
 

Euh ba si ça coûte plus cher que la 10w40 ! Ou alors fais tourner les bonnes adresses !

mon bidon de 5L de 10/40 esso ou schell je le paye moins de 20€ et en premier prix c'est 12€ à carter casch, par contre yen a pas partout. Sa reste moins cher qu'a autobac (après je vais pas faire le tour des 4 ou 5 centre auto a ma disposition).

Moi je met de la totale, c'est bien meilleur que de l'huile premier prix. Quoi qu'on dise.
 
Mais 5w40 vaut au moins 10 euros de + que de la 10w40

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Ouep, 20 € la 10w, et 31 € la 5w40

Voila toute la différence
 
PS : Bidon de 0w30 de 5 litres = 50 euros et des poussières   s'exagère un peu la  

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Salut oui le ventilateur se déclenche bien comme il faut.
Quelqu'un un a t il eu le mémé problème???    
Je ne sait plus que faire????  

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Hier G2 90s aujourd'hui G4 TDI 130 demain G6 ???

la carte bitron qui gère la ventillo qui en planquée dans le passage de roue gauche peut déconnée, sa arrive de temps a autre.

 
 
bah au contraire, si elle perd de l'huile (je suppose par fuite) c'est que celle ci est trop fluide, prends une huile indice 15 qui sera moins fluide. Plus l'indice est élévé moins l'huile est fluide.

salut les amis,
 
je suis posséseur d'une 306 XS 1.8L 16s toutes options sauf cuir, phase 3, 114 000 Km années 2000 depuis hier lol
 
j'aurer quelle que petite question
 
- la jauge a aiguille qu'il y a dans la partie du compte tour, quelle qu'un pourai m'expliquer sont fonctionnement, moi au démarage elle monte a fond les voyant s'allume puis désend au minimun, dequelle jauge s'agit t'il huile je pense?
 
- la température de mon moteur a chaud enfin normal lol, est de 80 degrés environ, es'ce que vous c'est pareil, car je posséde deux 205 est c'est autour du 90 degré?
 
-ensuite niveau airbag y'a au volant et au dessu de la boite a gant et taleur en netoyant les siége j'ai vu en bas un petit logo avec ecri air bag donc je supose qu'il sont latérale aussi? je ferai des photo demain?
 
voici une tite photo, bientôt j'aurai les nouvelle plaques.
 

C'est le niveau d'huile, s'il est dans le rouge vérifie avec la jauge que tu ne dois pas en enlever un peu.
Ensuite sur la s16 ce cadran indique la température d'huile mais je ne sais pas si c'est le cas pour la 16v.
 
Jolie 306 sinon, n'hésite pas à les présenter, ça fera de la concurrence à lgjui
Sinon es tu sûr que c'est une XS ? Car les XS à 5 portes sont rares... Elles n'ont pas été produites en France.

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

niveau huile j'ai fait les véryf il est légérement en dessou du deuxiéme trait donc aucun souci sur sa enfette c'est que je voudrai comprendre cette jauge donc qui est bien l'huile,donc comme je disais quand j'allume le contact elle monte a fond les voyant salumme dessu et desend au minimun, donc je c'est pas si c'ets normal ou pas j'y connais rien en 306 mdr, je ferais des photo demain détailler de la caisse,
 
pour la XS eux le proprio m'a dit que c'était une xs aprés c'est pas écris sur la carte crise.
 
je viens de regarder avec le type moteur sur internet est apparament il s'agirai d'une XT, c'est quoi la diférence entre les deux, sinon elle est full option sauf cuir. est niveau température moteur tu tourne au combien 80 degrer c'est normal.

Bah la XS c'est la finition sport et la XT la finition luxe, donc c'est juste que la XS est une 3 portes à look plus sportif, sinon pas de différences...
 
Sinon oui c'est ça au début c'est le niveau d'huile, le mien monte aussi à fond et le niveau est tout juste au dessus du max. Avant la vidange il montait à la moitié. Donc oui c'est normal

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

eux oui mais moi il est carrement juste au dessu du minimun pourtant a la jauge au moteur il et un peu en dessou du second trait y'a un bug alors lol

Si ça peut t'aider, voilà ce que dit la notice Peugeot :
 

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

a bein que oui sa m'aide car la je comprend tout enfette c'est normal,
au démarage il indique le niveau d'huile moteur, et 15s aprés il indique la température de l'huile un grand merci a toi, me faudrai trouver le livre technique de la 306 je les pas, petite question mon niveau d'huile a la jauge moteur et environ 1 milimétre en dessou du second trait donc c'est pas faut simplement pas le depasser certain mon dit qu'il le fallait au milieu?

C' est tout à fait normale pour ton aiguille de tempéraure d' huile , sa t' indique tout simplement le niveau au démarrage et redescend pas longtemps après
 
C' est bien un modèle XT que tu a , les xs existe qu' en 3 portes
 
Pour la température d' eau , moi elle se trouve tout juste au dessus de 70° , elle monte à 80° quand je fais un peu de ville et grimpe à un peu plus de 90° quand je suis en ville depusi un petit bout de temps .
 
Et tu a bien les airbags latéraux dans le ssiègesavant
 
Par contre , tes jantes sont en 14 ? A voir sur la photo oui

 
 Full option sauf cuir ... et jantes alus ! Sinon elle est sympa !  

 
 
exactement lol,  
 
je prendrer divers photo cette aprem, je ferai peut étre un topic,
 
par contre moi se sera vrement a 100% du full stock les seule modif de prévu sera je pense changement des jante par les cyclones et rabaissement par combiné, et trouver un intérieur cuir. et changer les deux aac.

full option ? Tu as les sièges chauffant et le VE arrière ?

yep a bein non hihi, je savais pas que sa exister mdr, faut dire que c'est ma prmiére 306 donc je connais pas toute les option je penser pas que sa exister faut dire me suis pas posé la question enfette, en 205 je connais tout mais pas en 306.

Pour les sièges chauffants, j'ai un doute, je suis pas certain que ça ait existé sur les phases 3, et si oui, je pense juste les 3 portes haut de gamme... non? J'ai une XT pack full cuir, et les sièges ne sont pas chauffants...

les seules phase 3 que j'ai vu avec des sièges chauffants sont des bv6  

Ah, c'est un peu ce qu'il me semblait....

Salut !
 
 
Des possesseurs de 306 1.9D ici ?  
 
J'aimerais avoir vos avis sur la tenue de route sur sol mouillé...
Parce que sur la mienne c'est franchement pas terrible    
 
Dès que j'aborde un virage je dois faire très attention, elle chasse trop facilement de l'avant alors que je prends le virage tranquillement
 
Je me doute que les moteurs 1.9D sont très lourd et que tout le poids ce porte sur le train avant, mais bon là c'est quand même joueur
Mes pneus à l'avant sont pas mort (enfin presque ) je dois être encore à environ 2 millimètres au dessus du témoin  
Je sais c'est pas beaucoup, mais même sans ça, je trouve qu'elle n'est pas stable sur route mouillée    
 
sur sol sec par contre pas de problème

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--POLICE LINE DO NOT CROSS--
     
--POLICE LINE DO NOT CROSS--
 

Je pense que ça vient des pneus.... Déjà parce qu'ils sont pas loin de la fin, et sinon c'est quoi comme pneus?
En tout cas ça m'est déjà arrivé aussi d'arriver en limite d'adhérence sur le train avant avec la mienne, quand c'est mouillé. C'est pas un 1.9d, mais le résultat est le même! Mais bon, ça doit être pire pour toi visiblement.
 
En tout cas j'ai reconduit la 306 hier, ça faisait un petit moment, c'est rigolo comme j'ai plus l'habitude!!! Alors ce qui m'a le plus frappé :
- les suspensions incroyablement souples, typées confort, j'ai plus l'habitude mais c'est vraiment du chewing gum!
- la boîte de vitesse, très douce, mais alors le jeu qu'il y a!!! C'est marrant ça, typique de Peugeot, c'est un gros chamallow cette boîte de vitesse!!
- le moteur est toujours aussi volontaire, quelques petits dépassements en 3°, à 60 ou 80 km/h.... Ca envoie.
 
Voilà, c'était marrant, on se déshabitue vite.... Par contre, faut faire gaffe dans les virages quand même.