Bonjour,
 
Je souhaiterai dans les prochains jours changer le filtre à gasoil de ma 206 2.0 HDI datant de juin 2003 (124000 KM).
J'ai donc trouvé plusieurs sujet expliquant comment le changer mais j'ai eu question assez précise dont je ne trouve pas la réponse.
 
Ma question : Lorsque l'on débranche les durites entrantes et sortantes du boitier, où se trouve le filtre à gasoil à changer, puis que l'on ouvre ce boitier, n'y a-t-il pas un risque que de l'air entre dans ces durites et donc dans le circuit carburant (gasoil) ? Cela n'est-il pas dangereux sur ces diesels modernes lorsque l'on rebranche tout et allume le moteur (je pense par exemple à la rampe commune et aux injecteurs) ?
 
Merci par avance pour vos réponses!
 
Cricri09.

salut,
 
Sous le capot moteur tu as peut être une poire ou une petite pompe pour réamorcer, fais ça ça sera suffisant

salut.Tu as un 2,0l HDi, et donc tu as un montage bosch, avec pompe électrique de gavage dans le réservoir. donc après changement du filtre, tu te mets au volant et tu tourne ta clé en position contact sans démarrer, tu entendra la pompe tourner puis tu coupe. tu fais cela 2 ou 3 fois et tu démarre, cela suffira à réamorcer le circuit.
woila:-)

Ca se réamorce tranquille et tout seul là-dessus.

Bonjour,
J'ai une 206 1.4 HDI de 2006, et... ça se réamorce pas tout seul, ça non!
Après avoir changé le filtre, j'ai pompé avec la poire, j'ai démarré... Youpi! Ca à marché, 20 secondes et puis elle à définitivement calé. Depuis, je pompe, je pompe...
J'y ai déjà laissé une batterie.
Alors si quelqu'un sait ou est la vis pour purger les injecteurs, je suis preneur...