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Auteur	Sujet : volant moteur

CadioR1

BZH = Bretagne Zone Heureuse..
Profil : Routard

Reprise du message précédent :

Le 24-09-2009 à 12:22:50, julie24 a écrit :

salut,
alors lundi je suis allée chez speedy donc ils ont tout regarder et pour ils ne savent pas ce que c est.

Pour une fois qu'ils sont compétents... :lol:

---------------
307 SW 2.0 16V Sport Pack... [:driver008:1]

pepere36

Profil : Routard confirmé

speedy = feuvert = charcutier traiteur, pas mécano!!! [:alex norev:12]

Vois çà avec des pros, pas avec des guignols, ils vont te faire n'importe quoi!!

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saitoleoni

slt
Profil : Nouveau membre

bonjour a tous,

moi aussi j'ai une 307 de 2001, le probleme c'est que je ne sais pas si c'est une 90 ou 110 CV.

pourriez vous SVP me dire comment le savoir???

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ralphi

307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Pilote

Le 25-09-2009 à 07:03:34, pepere36 a écrit :

speedy = feuvert = charcutier traiteur, pas mécano!!! [:alex norev:12]

Vois çà avec des pros, pas avec des guignols, ils vont te faire n'importe quoi!!

Et encore car les comparer à cette profession c'est bien trop d'honneur !

pepere36

Profil : Routard confirmé

Salut!

Si tu n'as jamais changé le volant moteur, c'est une 90cv!! :lol:

Sinon, mieux, tu passes chez ton concessionnaire pijot et avec ton N° de série de la carte grise il va te le dire!! [:alfa131:6]

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 08-11-2009 à 01:24:18, saitoleoni a écrit :

bonjour a tous,

moi aussi j'ai une 307 de 2001, le probleme c'est que je ne sais pas si c'est une 90 ou 110 CV.

pourriez vous SVP me dire comment le savoir???

Elle n'a pas de carte grise ton auto ? :ddr:

---------------
Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

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pepere36

Profil : Routard confirmé

Sur la carte grise il n'y a que la puissance fiscale!! :ange:

Message cité 1 fois

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 08-11-2009 à 11:45:16, pepere36 a écrit :

Sur la carte grise il n'y a que la puissance fiscale!! :ange:

Et la puissance en kW, c'est la puissance fiscale ? :ddr:

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

pepere36

Profil : Routard confirmé

T'as des KW sur ta carte grise?? Elle est récente? Moi je n'ai pas çà!!

Message cité 2 fois

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 08-11-2009 à 20:09:34, pepere36 a écrit :

T'as des KW sur ta carte grise?? Elle est récente? Moi je n'ai pas çà!!

Alors faut regarder le type MINE. :oui:

-> RHY = 90 ch
-> RHZ = 110 ch.

Message édité par 206_1.4_16V le 08-11-2009 à 22:36:16

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

saitoleoni

slt
Profil : Nouveau membre

bonjour tout le monde,

j'ai utilisé le code VIN sur la carte grise c'est une 2.0 L 90CV avec 8 CV fiscale.

je voudrais savoir si meme les 90cv sont atteinte de la maladie volant moteur?

merci a tous.

Message cité 1 fois

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 08-11-2009 à 23:14:04, saitoleoni a écrit :

8 cv fiscaux ? :eek:

Là y a comme un problème...... :ddr:

Les volants moteur des HDi 90 ne sont pas bi-masse donc pas de souci. :jap:

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

pepere36

Profil : Routard confirmé

Citation :

-> RHY = 90 ch
-> RHZ = 110 ch.

Merci du tuyau 206_1.4_16V!!

Par contre, de mémoire mon 2L hdi 90cv ne fait pas 8 cv fiscaux, mais 6!! (il me semble, je vérifierai sur la carte grise quand mon fiston rentrera!!)

Je confirme pour le volant simple sur le 90 cv!! Jamais de soucis de ce côté là!

tytydu62770

Profil : Routard

une 2L HDI 90 fais 5 chevaux

pepere36

Profil : Routard confirmé

Oui peut être 5, mais surement pas 8 cv, sinon j'aurais repris une autre caisse pour mon gars!!

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Celle qui fait 8 cv, c'est la version HDi 136. :jap:

Sachant que c'est un problème d'embrayage qui est recensé sur le DW10B, et qui ne touche que les 407 apparemment, sans doute à cause de leur poids...

Message cité 1 fois

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

saitoleoni

slt
Profil : Nouveau membre

je vous jure que c'est 8 cv, surtout le paie l'assurance et les taxe ( je ne risque pas de me tromper).

peut etre que j'ai une becane speciale.

si vous ne me croyez pas je peux vous envoyer la tof de ma carte grise.

saitoleoni

slt
Profil : Nouveau membre

pour info je vis au maroc peut etre que les lois ne sont pas les memes

Message cité 1 fois

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 10-11-2009 à 00:41:02, saitoleoni a écrit :

pour info je vis au maroc peut etre que les lois ne sont pas les memes

Ah ben oui là forcément... :ddr:

Parce qu'en France c'est 5 cv le HDi 90. :jap:

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

ralphi

307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Pilote

Le 09-11-2009 à 09:40:15, 206_1.4_16V a écrit :

Celle qui fait 8 cv, c'est la version HDi 136. :jap:

Sachant que c'est un problème d'embrayage qui est recensé sur le DW10B, et qui ne touche que les 407 apparemment, sans doute à cause de leur poids...

Ouias j'ai déjà lu cela et faudra que l'on m'explique, surtout que ma 307CC a le même moteur ! :ange:

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tytydu62770

Profil : Routard

meme une commerciale 2L HDI 90 ne fais pas 8 chevaux ! ! !
donne le VF du véhicule

Message cité 1 fois

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 10-11-2009 à 06:49:25, ralphi a écrit :

Ouias j'ai déjà lu cela et faudra que l'on m'explique, surtout que ma 307CC a le même moteur ! :ange:

C'est écrit : le poids. :bah:

C'est sans doute plus "agréable" pour les éléments mécaniques de tirer 1400 kg que 1600 kg.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 10-11-2009 à 08:39:08, tytydu62770 a écrit :

meme une commerciale 2L HDI 90 ne fais pas 8 chevaux ! ! !
donne le VF du véhicule

Maroc. :bah:

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

tytydu62770

Profil : Routard

et alors Maroc ?
c'est quoi le VF du véhicule sa peu aider du monde ...

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saitoleoni

slt
Profil : Nouveau membre

ci joint mon VF

VF33CRHYM1

merci de votre retour.

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 10-11-2009 à 18:17:27, tytydu62770 a écrit :

et alors Maroc ?
c'est quoi le VF du véhicule sa peu aider du monde ...

Au Maroc, pourquoi le calcul fiscal serait-il le même qu'en France ou en communauté Européenne ? :bah:

"RHY", c'est bien un DW10TD de 90ch. :jap:

Message édité par 206_1.4_16V le 11-11-2009 à 14:55:00

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

furygan57

Profil : Routard confirmé

Le 08-11-2009 à 20:09:34, pepere36 a écrit :

T'as des KW sur ta carte grise?? Elle est récente? Moi je n'ai pas çà!!

dans la communauté européenne la puissance reelle d'un vehicule et meme en sortie d'usine s'exprime en kw tout comme en allemagne d'ailleurs ;

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206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 12-11-2009 à 19:50:52, furygan57 a écrit :

dans la communauté européenne la puissance reelle d'un vehicule et meme en sortie d'usine s'exprime en kw tout comme en allemagne d'ailleurs ;

On me confirme que l'Allemagne est bien dans la communauté Européenne. :ddr:

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

ralphi

307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Pilote

Le 10-11-2009 à 12:42:56, 206_1.4_16V a écrit :

C'est écrit : le poids. :bah:

C'est sans doute plus "agréable" pour les éléments mécaniques de tirer 1400 kg que 1600 kg.

Une 307CC Hdi fait 1578kg avec les pleins et depuis sa sortie en juin 2005, je n'ai jamais vu sur les forums de discussions de témoignages portant sur la défaillance du vm de cette voiture !

Message cité 1 fois

pepere36

Profil : Routard confirmé

Citation :

la puissance reelle d'un vehicule et meme en sortie d'usine s'exprime en kw

Merci furygan, çà je savais, et d'ailleurs toutes les puissances quelles qu'elles soient sont toujours en KW!! Ce que je ne savais pas, c'est que c'était sur les cartes grises (d'ailleurs çà ne l'est que sur les nouvelles!!)

Citation :

pepere36 a écrit :

Sur la carte grise il n'y a que la puissance fiscale!! :ange:

Et la puissance en kW, c'est la puissance fiscale ? :ddr:

Et sur les nouvelles cartes grises, 206_1.4_16V, il est bien écrit

(P2) puissance nette maximale en KW (si disponible)!!!!!!

Et je réitère, ma puissance en kw n'est pas notée sur mes cartes grises, même sur les récentes!!

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 13-11-2009 à 05:40:18, ralphi a écrit :

Une 307CC Hdi fait 1578kg avec les pleins et depuis sa sortie en juin 2005, je n'ai jamais vu sur les forums de discussions de témoignages portant sur la défaillance du vm de cette voiture !

1578 kg une 307 ? :eek:

Mais pourtant c'est le même moteur. :ddr:

Et c'est plus l'embrayage qui est en cause sur les DW10B. Les volants moteurs c'est sur les DW10A. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par 206_1.4_16V le 13-11-2009 à 09:39:25

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

ralphi

307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Pilote

Le 13-11-2009 à 09:35:17, 206_1.4_16V a écrit :

1578 kg une 307 ? :eek:

Mais pourtant c'est le même moteur. :ddr:

Et c'est plus l'embrayage qui est en cause sur les DW10B. Les volants moteurs c'est sur les DW10A. :jap:

Ouais 1578kg mais avec tous les pleins ! Ceci dit cela pousse quand même très bien !

Donc le moteur de ma 307CC n'est pas concerné par l'histoire du vm bimasse défaillant ?

Message cité 1 fois

206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 13-11-2009 à 09:56:38, ralphi a écrit :

Ouais 1578kg mais avec tous les pleins ! Ceci dit cela pousse quand même très bien !

Donc le moteur de ma 307CC n'est pas concerné par l'histoire du vm bimasse défaillant ?

Problème résolu sur les DW10B. :jap:

Sur la 407, c'est un problème d'embrayage qui patine au régime de couple maxi et qui s'use prématurément par le fait.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

ralphi

307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Pilote

Le 13-11-2009 à 15:45:51, 206_1.4_16V a écrit :

Problème résolu sur les DW10B. :jap:

Sur la 407, c'est un problème d'embrayage qui patine au régime de couple maxi et qui s'use prématurément par le fait.

Et c'est donc le cas aussi pour la 307CC vu qu'elle a le même moteur Hdi ? :cry: Et il n'y a pas aussi des problèmes liés au turbo ?

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206_1.4_16V

Païlote
Profil : Pilote pro

Le 13-11-2009 à 17:19:31, ralphi a écrit :

Et c'est donc le cas aussi pour la 307CC vu qu'elle a le même moteur Hdi ? :cry:

Bonne question... Tu as remarqué ce genre de problème sur la tienne ?

Citation :

Et il n'y a pas aussi des problèmes liés au turbo ?

EGR / turbo / casse boîte sur les premiers / injecteurs, etc... :ddr:

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi

Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise" :bien:

ralphi

307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Pilote

Le 14-11-2009 à 01:49:34, 206_1.4_16V a écrit :

Bonne question... Tu as remarqué ce genre de problème sur la tienne ?

Citation :

Et il n'y a pas aussi des problèmes liés au turbo ?

EGR / turbo / casse boîte sur les premiers / injecteurs, etc... :ddr:

Ben non RAS et heureusement d'ailleurs ! Faut dire qu'elle est bichonnée et jamais maltraitée !

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