Reprise du message précédent :
ah ok ! c'est cool ça
 
par contre le mec après les avoir refaites, a mis des aucollants speedline dessus
je pense pas qu'il devait y'en avoir à l'origine...

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T'AS DES JANTES DE 309 TURBO CUP!!!!!?...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 



 
 
Des PTS en veux-tu en voila :
 

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Il me semble que Speedline apparaissait sur les jantes, non? Après, je sais pas si c'était sous forme d'autocollant...
Elles sont terribles ces jantes, j'ai été étonné de voir qu'un site en vend encore (surtout les différentes versions)

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Bonne route à toutes et à tous

je vien d'aller sur le site NSB CONCEPT
 
et ils vendent des pièces peugeot sport...un exemple de prix :
 
- kit complet silenbloc dur PTS : 99 euros
- silencieux GR.A PTS (super sympa le look) : 99 euros !  
  mais en 63, ma ligne est en 48  

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Et c'est pas pour rechignier, mais je prefere celles qui acceptent le capuchon des JA d'origine que les nouvelles. Ca vas pas trop je trouve, ça jure... Alors que je m'en contenterais quand même!...

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je suis le premier étonné !
 
et j'arrive pas à trouvé un site qui en parle de ces jantes en 7x15...

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NSB Concept sont super chers, autant aller chez PTS direct, ça sera moins cher!

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Aller directement voir du côté de chez Speedline? Il faudrait s'informer... sachant que ces jantes ne sont plus au catalogues actuel de la marque... à voir
 

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Bonne route à toutes et à tous

 
sur la première et dernière photo se ne sont pas des PTS mais des jantes speedline corse qui ressemble beaucoup au PTS
comme tu peut le voir il n'y a pas les genre de renfort au sommet des branche
mais elle sont très belle, si j'ai une bonne occas je crosi que je les prend pour les monté sur le mon TD, car les PTS sur le TD c'est juste pour le délire
 
 
les pièce PTS atteigne des prix extraordinaire que se soit neuf ou d'occas
heureusement que j'ai eu mes jantes à moitié prix car plus de 1000€ dans des jantes faut pas déconné non plus    
 
pour les support moteur PTS
fait gaffe je connais des gars qui les on mis et ça devient très chiant à conduire car la voiture vibre pas mal tellement les support sont rigide

je vien d'aller voir chez peugeot sport, les prix c'est le double !
 
- silencieux     : 186 euros
- kit silenblocs : 200 euros

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les jantes PTS ne sont plus au catalogue speedline, mais il les fabrique toujours, les mienne vienne directement de la bas

ah ok faut que je me renseigne car mon collecteur touche...

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Penses tu que les prix sont moins élevés? ça serait cool!  
D'autre part, petite question bête, je cherche aussi une petite lionne comme les votres, avez-vous des astuces, des sites à me recommander?
 
Merci bcp

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Bonne route à toutes et à tous

 
si ton collecteur touche tu peut changer les silenbloc par des origine neuf et tu verra déjà la difference si les tien sont d'origine

déja va voir sur "leboncoin" y'en a un paquet mais souvent dans des états  

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ouai sinon possible que les miens sont fatigués, pouquoi pas je vais me renseigné du prix pour de l'origine    
 
allé bonne soirée faut que je me couche    

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bonne soirée et merci

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Bonne route à toutes et à tous

 
Ha bah y'a qu'à demander! :
 


 
 

 
Oui ça je sais pour les Speedline Corse. C'etait juste pour illustrer avec d'après moi un trou central de petite taille idem new PTS et un cache design Peugeot actuel ou quasi actuel (307 ou 407 je sais pas) qui rend pas si mal... Domage pour le chrome au lieu du mat mais bon, c'est toujours mieux à mon gout que le vilain cache fourni ou plutot vendu avec les new PTS.
 
Pour les SB raides, en effet ça retranscrit vachement les vibrations moteur, dans les fesses, le dos et les mains au volant et sur le levier, mais pour ce qui est du ralenti etc les faibles charges, à froid etc etc les fameux accoups des 1,9l il y à une MEGA solution OFFICIELLE Peugeot d'époque qui consiste à enrichir mais d'un poil de fesse la richesse de Départ (pendant trés peu de temps au final), et ça limite vachement ça voir même fait disparaitre le phenomène si bien sur tout le reste est ok, gaines d'air saines et propres, papillon bien reglé, avance aussi, débitmetre non à la rue, etc etc.
 
Alors pour ça c'est tout simple, il faut rajouter une résistance d'une valeur de 150 ohm à la sonde bleue d'eau moteur qui sert à l'enrichissement à froid, alors soit couper un des 2 fils côté faisceau, y souder 150 ohm et basta, soit comme j'ai fait alors que j'etais encore septique trouver le meme connecteur en casse, un femelle et un male (que j'ai dû bricoler en coupant une ex sonde d'eau pour y souder 2 fils à la place, c'etait pas simple), entre les 2 connecteurs 2 fils et sur l'un une résistance de 150ohm, voila.
 

 
Alors mefiance, je ne regarde quasiement plus leurs prix sur la boutique, mais avec les refs du catalogue (http://thibollo.free.fr/Tibo/PTS/PTS_205_309GTI.zip) j'appel au 0161459555 et ils me donnent un prix, tu demande le tarif avec la remise employé PSA, j'y suis, ils me la font, et au pire je passe te les cherchées si l'envoi t'es trop cher ou autre, et voila, tu verra, je suis sur que c'est moins cher que NSB, je crois avoir déjà essayé pour 1ref ou 2...

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cot-1 a donné la réponse, la différence c'est surtout ou niveau du cache moyeu, plus gros diamètre!
 
et il a encore raison lorsqu'il dit que ce sont des jantes de 309!
 
quel veinard ce kriss !
 
pour les feux arrières effectivement comme tu l'as dit il vaut mieux regarder le faisceau élec en les démontant par exemple !
kriss tu verras tout de suite si les cosses du feux sont  reliés au faisceau d'origine ou si l'ancien proprio a remplacé par le faisceau de phase 2 et donc aucune soudure ou domino etc.

ok c'est cool  

ouai je vais regarder ca  

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les tiennes sont en 7" parce que de 309 mais les anciennes PTS de 205 sont en 6,5" tout comme les nouvelles

négatif : les anciennes "classique" je dirais de 205 ou pour 309, sont en 6.75 de large
mais les actuelles se vendent maintenant en 6.5 c'est vrai  

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Pour le coup de rouler en débrayant à chaques frein moteur ouais c'est pas top, ça donne aussi une conso plus élevée, entre le carbu et l'injection au final, car au ralenti tu consommeras plus qu'en pied levé frein moteur au dessus de 1700 ou 2000tr/m. Pis ça use vachement l'embrayage d'avoir ne serais-ce que le pied "posé" sur la pédale, c'est risqué. Mais maintenant avec cette modif j'ai plus besoin de ça.

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ok   je sais
 
il est où ton topic de ta 205 je suis tombé dessus par hazard, mais je sais plus où

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Salut Kriss,  
 
Y'en a un là:
http://www.forum-auto.com/forum205 [...] sujet3.htm
 
En section "Forum 205" "Vos 205 sportives"
 
Sinon, y'a cui là en section Ancienne:
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15871018

ok c'est cool merci à toi

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Tu parle d'un topic de ma caisse?

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Non, j'ai vu ton Topic sur 205 GTi PTS125, donc raccourci
 
Plus l'Officiel oldies GTi/Rallye/T16/etc ou tu es très présent ... sinon, je ne sais pas vriament lequel l'ami Kriss cherchais

 
erreur les nouvelle jantes PTS comme les ancienne sont en 6.75
il y a que celle de 309 turbo cup qui sont en 7
 
pour résumé il t a eu 3 différent jantes
- celle de 205 GTI GR A en 6.75" et avec gros cache centraux
- celle de 309 turbo cup en 7" et avec gros cache centraux
- celle vendu actuellement chez peugeot sport en 6.75" et avec petit cache centraux
 
merci tibolo
sa fait longtemps que je cherche un catalogue PTS et grâce à toi maintenant, je peut y avoir accès    
 
je l'ai regarder et il y a pas mal de pièce intéressante

 
Tout à fait, "j'y traine"...
 
Sinon j'avais créer ce topic sur "Planète" où je traine aussi, mais bien rarement quand même :
http://www.planete-205.com/forum/viewpost-479373.php
 
Sur le GTIC où je traine encore moins :
http://www.club205gti.fr/forum/viewtopic.php?t=4787
 
Et sur un dernière mais réservé aux intimes!   (pas jso je vous rassures! )

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Parfait, limite faudrait imprimer ça!
 
 
 
Mais notez (d'ailleur on le vois dans les photos) qu'il y à aussi eu des PTS GrA de même apparence mais en 13' pour 205 Rallye GrA (la jaune etc).
 














 
Et en 16' (je crois, à moins que ça soit du 15' mais trés large) sur T16 dont j'ai vu (et je suis en pleine recherche) 4 jantes AV montées sur une Gti! Je vous met ça dès que j'ai retrouvé.
 
Notices (doit y avoir les tailles de jantes en théorie) :
 
1,3l GrA :  
http://www.peugeotsport-racingshop [...] otice1.pdf  
 
1,6l GrA :  
http://www.peugeotsport-racingshop [...] otice2.pdf  
 
309 Gti (8 et 16s) GrA :  
http://www.peugeotsport-racingshop [...] otice3.pdf  
 
Quelques petites infos sur la 309 Gti Turbo CUP :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] t46227.htm
 

 
Mais de rien.
En effet y'à du choix!

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Alors pour les 16' ça proviendrais pas de 205 T16 mais 405 Mi16 GrA :


C'est monté en 205/45/16
 

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Ca fait trop large
 
Et puis celle la sont dans un état déplorable ...

Ca fait large oui et non. Tu peux aussi mettre des 205 de large sur des JA diametre 15', et aussi des 185 en 16' sur celles-là (ou au moins des 195 16'), en flans tirés.
 
En sachant qu'en 205/50 R15 c'est toleré par correspondance :
 
-----------------------------------------------------------------------------------------Origine ------------------------------------------> toleré

 
Après y'à les mêmes en plus mauvais etat encore :
 





 
 
Du 205 de large en 15' :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t14942499

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