Salut à tous,  
 
Dites moi ce que vous pensez de mon engin.  
Peinture blanc perlé/nacré par pote pro. reflets roses, violets et bleus au soleil!!
Jantes d'origine peintes satiné noir.
Petit becquet d'origine peugeot.
Survitrage maxi à l'arrière, plus léger devant.
Plaques non homologuées, (pour l'instant çà passe!)
 
A mon avis dans le tuning, point trop n'en faut!!   Mais ce n'est que mon avis!!    
 
   

Personnellement je ne suis pas trop fan (surtout les jantes ne noir) . Je préfère quand meme une 607 100 % origine.

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Question de gout!   J'en avais marre de rouler dans la même bagnole que nos ministres Alors j'ai choisi cette couleur et ce style qui reste quand même assez "soft", et çà plait beaucoup!  
 Même la marée chaussée ne m'arrête plus!!  

Sa reste une 607 , c' est pas trop une caisse qu' on peut modifier , le tuning lui va si mal , la peinture est sublime mais sale comme sa , sa le fait pas trop

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Ma 206 2.0 Hdi Quicksilver http://www.forum-auto.com/les-club [...] 387405.htm

Le fait qu'il n'y ait pas de xénons sur une voiture de ce standing m'a toujours choqué...

Vous me faites bien marrer à faire les difficiles comme çà!!    
 
Vous roulez au moins en clio tous les deux, reivax67 et sparcom??

? Je vois pas le rapport.... Entre ne pas aimer le tuning et en quoi on roule... Au contraire, je suppose qu'un type roulant en (au hasard) Ferrari n'aimera pas beaucoup le tuning.... Mais bon, aucun rapport, quoi.
Pour ma part, à part les jantes en noir, ça peut aller....

Sinon moi j'aime bien les vitres teintées sur une 607 (les as tu fais toi même ?). Il et vrai que j'accroche moi sur les jantes noir et la peinture blanche  . Mais les gouts et les couleurs sa se discute pas, l'essentielle et quelle plaise a son propriétaire . C'est quoi exactement comme version de 607 ? (hdi, essence, finition pack, premium?).
 
 
 
P.S : tu devrai metre les nouveau feux arriere, des 607 de apres 2007. .  

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Pour moi,  
 
Le blanc a l'air pas trop mal ... les photos ne le mettent certainement pas en valeur ... les glastint', moi, j'aim cela ... les jantes en noires, ça passe, même si j'aurais préféré soit d'origine ... ou alors ... en blanc !!
 
En moins, j'aime pas du tout l'aileron, et encore moins le désiglage
 
sinon, dis nous en un chouillas plus sur cette 607 ... une phase 1, mais quel moteur, quel kilomètrage, des pannes, etc etc

Salut à tous,  
Non, magnum, je les ai fait poser chez France pare brise à Evreux, ils sous-traitent à un type de Paris qui vient chez eux de temps en temps et qui bosse super propre!!  
 
Il prépare les films par l'extérieur, en les chauffant doucement au décapeur thermique pour leur donner le cintre des vitres, puis badigeonne le carreau de Mir (ou équivallent), et évacue le savon et les bulles d'air à la raclette . En plus il a un coup de cutter fabuleux pour finir la découpe!!  
 
Ma voiture est un V6 3 litres essence de 2003, avec finition pack (je crois), bref il y a toutes les options de l'époque, les jantes de 17" en monte 225 et le cuir noir  
J'ai essayé le 245 sur les jantes, mais çà frotte sur les amortisseurs!  
 
Pour ce qui est de ma réflexion, blek le roc, il y a bien un rapport.
Les plus belles critiques viennent souvent des jaloux qui roulent dans des bagnoles de daube  
D'ailleurs j'ai des potes qui roulent en Mercédes AMG, en BMW M6 dernier modéle, en BMW 745 biturbo, et j'en passe, et c'est marrant mais leurs critiques sont moins acerbes!!  
jap:

Les jantes en noir oui pourquoi pas, mais ça passe quand même mieux avec une voiture... noire.
 
Le désiglage pourquoi pas encore, mais ça fait un peu con de laisser le monogramme 607. Mais bon, faut bien ouvrir le coffre ! (encore que, si il s'ouvre avec la clé et/ou de l'intérieur).
 
Par contre, je vois pas bien l'intérêt de rouler avec des plaques non homologuées ? Un coup de flash, et hop une 2è prune pour les plaques... A voir...

 
  Tres bon choix le V6 essence, surtout en finition pack.

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Je vais aller voir à quoi ressemblent les feux arrière de 607 d'après 2007,magnum.  
Pourquoi pas, s'ils ont de la "gueule"  
 
Issoudun, tu ne vas quand même pas me faire croire que tu n'as jamais vu de jantes noires sur voiture blanche si tu t'interresse un temps soit peu au tuning!!!  
L'interêt c'est justement le contraste!!  
 
Pour le coffre à bagages, il ne s'ouvre que de ce bouton si la télécommande tombe en panne.    J'avais bien pensé à supprimer tout, mais c'était risqué!!  
Pour les plaques, je pensais qu'elles étaient homologuées lorsque je les ai fait faire chez un cordonnier de grande surface!! Quand j'ai su que ce n'était pas le cas elles étaient déjà posées, alors elles vont y rester, c'est bien comme çà!!

Tient un petit aperçu des nouveaux feux arrière :
 


Comme sa on voi pas trop la difference..

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+1 pour le V6 essence!!
 
Alors lé désiglage ne me gêne pas mais autant enlever le 607 aussi, oui. Pour l'aileron, j'aime bien aussi. Non à part les jantes, ça va.

Je te remercie d'avoir essayé, mais tu as raison, en photos on ne voit pas trop la différence  
 
Je vais aller voir chez pijot quel look çà donne et le prix que çà vaut

Oui, je suis d'accord, blek le roc, mais c'était le bazar à réaliser et risqué en cas de panne de télécommande.  
De plus laisser le bouton tout seul j'ai essayé mais çà faisait encore plus blaireau!    
 
   
 

Pour le changement des feux AR, attention au faisceau, qui est peut-être différent si les emplacements des diverses ampoules ne sont pas identiques.
J'ai vu le cas pour le remplacement des feux d'une clio 2 phase 1 par ceux d'une phase 2 (feu de recul notamment, situé au centre et non en bas, de mémoire).

Le prix en neuf ,   , c'est environ 1000 euros pour les 4 feux ...  le mieux et d'en trouver en occaz. Quand on montage peu de concession le font, (les prises sont pas les meme, une petite modif et a faire , ultra facile).

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Ah ok. Du coup je pense que je ne l'aurais pas désiglée alors perso. Pour la petite histoire ma 406 (break) est désiglée et je ne m'en étais même rendu compte. L'ancien proprio.... En fait c'est quand j'ai posté des photos sur les forums qu'on m'a fait la remarque!!

Merci pour le prix en neuf, magnum, mais çà va peut être rester comme çà si je n'en trouve pas d'occaz!!    
 
Pour la partie électrique, je suis électricien, entre autres, alors cela ne poserait surement pas de problème  
 
C'est vrai qu'à certains moments j'aimerais la voir très basse, mais mon dos me crie déjà au secours toute la journée, alors là!!    
La solution serait peut être une suspension pneumatique, , mais c'est un poil chéro et mes amortos actuels sont neufs, alors je vais les user un peu dabord    
 

Ah c'est dommage de diminuer le confort royal de la 607 alors...

La principale raison de ne pas effectuer le désiglage du 607 est, je pense, que l'ouverture du coffre se fait dans le "0" du 607. On verrait alors à ce moment là l'ouverture du coffre...

Tu as bien raison, c'est aussi pour çà que tout est resté d'origine, même les jantes!  
 
Bien vu Reivax, c'est juste pour çà que j'ai gardé le 607 sur le coffre, la modif aurait été trop chiante!!

 
?? Hein? Pas compris, là....

Blek, tu me dis "çà serait dommage de diminuer le confort royal de la 607"    
 
Alors je réponds " tu as raison, c'est pour çà que tout est resté d'origine, même les jantes", car un remplacement de hauteur de caisse ou de jantes peut modifier de beaucoup le confort d'une caisse!!  
 
OOOOKéééééééé??????  

Heu ben non justement pas ok vu que tes jantes noires ne sont pas d'origine!!
A moins que... Elles sont juste repeintes???
Ah oui après examen j'avais pas fait gaffe, elles ont l'air repeintes!! Désolé!
Mais tu m'as induit en erreur en disant que ton dos était abimé!!

Je confirme, elles sont d'origine 17" et repeintes.   (faute de moyens, en ce moment on se concentre sur l'achat d'un nouveau terrain)  
Par contre la future remplaçante de la 607 sera un break 300C 5.7 V8 avec suspensions pneumatiques et jantes de 22"  (dès qu'on aura vendu la maison actuelle)!  
 
Pour le dos, ma 525 TDS touring surbaissée m'a suffisament plié en deux au raz du sol pour que je fasse attention aujourd'hui!    

Break 300C V8 !!!! Waouh! Joli!

Ouaip!!  Et j'ai vraiment hâte d'être dans un an pour acheter çà!!

Horrible, tout simplement.

Si tu le dit !!  
 

Je l'affirme, c'est mon avis

Oui, pourquoi acheter une Chrysler 300 C quand on peut avoir une Mercedes classe E break !?

C'est une vraie question ou pour se moquer?
Pour moi la 300 C a une "gueule" autrement plus avenante... Et le V8...