Lancement en Allemagne d'une nouvelle série Spéciale :
 
la 407 SW RC Line
 
Elle vient chez eux après les 1007 RC Line te 206 CC RC Line qui étaient les deux un peu dans le même esprit (genre tuning ...   )
 
Deux motorisation sont disponibles :  
le 2.2 HDi 170 Cv
le 2.7 HDi V6 204 Cv
Basée sur la finition Premium quasi équivalente à la griffe avant GPS en série ...
jantes 18' anodisée( couleur titan !), peinture noire metal, calandre specifique grillagée, gros becquet arrière de malle laqué noir, double sortie d'échappement visible chromée.......
Intérieur en cuir Nappa noir avec logo du lion en relief sur les dossier et médaillon type carbone (!)
 
tarifs pour l'allemagne:
2,2 HDi = 33.500 euros
2,7 HDi = 37.900 euros
 
Passons aux photos :
Extérieur




 
Intérieur



 
L'avant, ca passe encore, mais alors l'arrière avec l'aileron mal intégré et les jantes trop larges, ca fait vraiment tuning bas de gamme.
 
L'arrière fait très tuning style Opel avec le double pot biseauté et l'aileron qui dépasse du hayon. Et les jantes sont trop larges, on dirait qu'elles dépassent de la carosserie.  
 
Ca faisait un moment que je me demandais ce qu'une calandre en "nid d'aibeille" type 1007 RC pourrait donner sur une 407 et j'avais même tenté de me lancer dans un totoshop (mais je maitrise pas vraiment ... pas ma faute ).
 
Et là, je dois dire que je suis un peu déçu ... Mais il faut voir en réalité et sur d'autres couleurs ...    
 
http://de.cars.yahoo.com/20112006/ [...] -line.html

Bah elle est surtout trop haute sur patte cette 407.. m'enfin sinon dans l'esprit c'est pas mal..
Dommage par contre que les seuls motorisation soit des mazouts....
 
Nico

Ben quoi ?! C'est sport le diesel !
 
Sinon, l'intérieur est joli...par contre, l'extérieur...

Sympa...

quelle superbe voiture....bravo PEUGEOT

Perso j'aime pas du tout

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Elle fait tellement kéké cette 407 SW avec son becquet surfait, sa garde au sol de Pick-Up, je n'ai qu'un commentaire SU-BLI-MI-SSIME !!!

AH oui j'avais oublié l'association barres de toit bequet.....du plus bel effet ou encore des jantes GTImag !!
 
Vraiment dégueu cette caisse en plus avec un HDI sous le capot "ça dégllingue" comme dirait un collègue !

En France elle pourrait s'appeler 407 Allroad vu la hauteur de caisse

J'aime pas l'échappement, j'aurais préféré celui du Coupé

EST ce que elle va sortir enFRANCE puisque la 1007 RC et sortiey a pas longtemps ?
Parceque franchement elle est méchante avec ses jantes anthracite et sa double sortie déchappement ...

En France elle pourrait s'appeler 407 Allroad vu la hauteur de caisse
c'est vrai qu elle haute mais elle plus basé sport façon pack sport comme bmw fait en faisant le pack M

Trés jolie la 206 cc meme si les jantes sont presque trop grosse ...

 
  non pas presque mais trop trop  GROSSE pour une 206

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

Ce sont des jantes de 206 RC.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Sympa du mazoul pour une série spéciale RC...

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Ce sont des jantes de 206 RC hein...

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"Just juice me."©  
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-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Et ben quoi ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
Ba proposer QUE des gazouls sur une série sportive, c'est complètement con

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"Just juice me."©  
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En quoi est-ce con ?    
 
D'autre part, je ne pense pas que la 407 SW soit une sportive...  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

En quoi c'est con?
 
Tout simplement que la majorité des sportives sont des essences
Et c'est pas l'arrivé des diesels aux mans qui vont changer ça.
 
Bon je roule au diésel mais je ne dis pas non plus que ma 206 est une sportive. C'est une voiture économe et assez nerveuse, mais son bruit ne me donne jamais la chaire de poule par son bruit.

 oui VIVE HDi

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Tu dis donc que les autos du Mans ne sont pas sportives ?
 

 
En même temps, prendre en référence un HDi de 206...
 
Par contre, je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'entendre les moteurs des autos présentes au Mans justement... Parce que mis à part une bruit plus sourd qu'un essence, c'est difficile de les différencier des autres.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
Parce que une série spéciale qui se veut sportive sans en assurer le ramage, c'est débile. C'est comme si la Clio RS Ragnotti ne devait sortir qu'en diesel 2.0 175ch
 
Et ne me sort pas les 24h du Mans, une épreuve dont l'endurance prime sur les performances, c'est un marathon pas une course. Je considérerais le mazout sportif quand il arrivera dans la WRC et la F1...
 
D'ici la pour moi, c'est juste un carburant pour gros rouleur en quete de sérénité au volant...
 

 
407 RC Line SW
 
Et en plus t'as pas le choix du carburant, mazout ou mazout... M'étonnerai pas qu'elle ai du succès ici cette série spécial, vu comment le francais est glouton en diesel

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C'est justement à cause de ta première phrase que les constructeurs ne tentent pas le challenge.
 
C'est une mentalité, pas un fait.
 
Les premiers à tenter quelque chose furent Peugeot avec le Coupé 406 HDi... Ca en a fait des scandales, de l'encre a coulé... En attendant, tu en tireras les conclusions que tu voudras d'après le nombre de Coupés 406 sur la route aujourd'hui.
 
Et ce encore avec la 206 CC HDi...
 

 
 Mouarf !  
 
 

 
Ce n'est pas parce qu'il y a écrit RC que ça en fait une sportive.
 

 
Moi le premier.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
A ma conaissance, je n'ai jamais entendu parler une seule fois d'une version sportive de la 406 coupée.
Idem pour la 206 CC.
Et je ne parlerais pas (d'avance) de la CLK 270CDI et autres 320cd qui sont plus des routières pour couples sans enfants que de véritables GT.
 
Ici il s'agit d'une série spéciale avec un sérieux penchant pour le sport. Ma question est de savoir, pourquoi n'y a t'il pas de moteur essence ? Pourquoi ne pas avoir sorti un petit THP pour l'occasion ?
 
 

 
Mais encore ?    
 

 
Non bien sur, des jantes de 18", un aileron, une double sortie... rien de bien sport quoi  

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Un HDi peut etre un moteur SPORTIVE d'ailleurs aujourd'hui MOTEUR DIESEL et moteur ESSENCE pas trop de difference et une preuve ...ben le fameux HDi V12
 
DONC stop... pas de connerie. PEUGEOT a pu prouver qu'il peut construire un moteur DIESEL sportif et surtout PROPRE le fameux FAP (devellope par PSA)

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
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Reflechissez, c'est pour l'Allemagne, las-bas ils preferent la douceur d'un diesel puissant pour fuser sur leur autoroute, Peugeot Allemagne veut concurrencer Audi A4 Avant sur son prore terrain d'ailleurs elle se fait pas en berline dommage.

 
M'en cogne de tout ca. A ma conaissance, y'a pas le V12 HDI sur la 407 RC SW    
Uniquement deux HDI classiques que l'on peut retrouver sur toute la gamme 407... qui eux n'ont rien de sportifs
 

 
M'en cogne de tout ca. A ma conaissance, y'a pas le V12 HDI sur la 407 RC SW    
Uniquement deux HDI classiques que l'on peut retrouver sur toute la gamme 407... qui eux n'ont rien de sportifs
 
Et puis le FAP... c'est juste histoire de polluer kifkif avec l'essence hein, rien de bien nouveau au sud

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Ca ne rentre pas.
 

 
Alors sur ce point, sauf ton respect, tu te trompes totalement.
 
Le FàP ne sert pas à rejeter moins de CO² mais à filtrer les particules responsables des nuages de polution (visibles au dessus de Paris par exemple) et à éviter le noircissement des bâtiments, etc. Donc rien de nouveau, là, c'est un peu bête de dire ça.    

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
Je m'en doute bien
 

 
Je me suis mal exprimé. Ce que je voulais dire c'est que le Fap permet surtout à un diesel de se retrouver au même niveau qu'un moteur essence niveau pollution, et donc d'etre moins dangereux pour la population qu'il y a 3 ans.
 
Ce que je trouve con par contre avec ce truc, c'est que d'une part contrairement au catalyseur à son époque, le FAP n'est qu'une option sur les milliers de mazouts vendus en France, et d'autre part son entretien est extrement couteux et son recyclage aussi dangereux que ce qu'il est censé filtrer... Chercher l'erreur

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Je parle du moteur HDi (pas forcement du V12 HDi) il est pris comme un exemple.
 
Juste pour expliquer que le moteur HDi peut etre un moteur SPORTIF rien de bizard

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

 
J'ai ma 405 essence 1.6 qui pollue plus que ma 407HDi

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800€ pour 210.000 kms   c'est cher ça???   ...

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