Reprise du message précédent :
Vraiment superbe cette XS! Et le toit ouvrant! Sa doit être cool. Il est electrique? Si oui, ou est le bouton qui l'actione?

 
    Bonsoir, oui le toit ouvrant est électrique et le bouton de commande est au niveau du plafonnier, cela aurait été plus pratique qu'il se trouve vers les commandes de chauffage. Mais sinon, oui c'est super, je la voulais avec toit ouvrant et de cette couleur, j'ai eu du mal à trouver mais je l'ai ^^ et c'est vrai que je n'en vois pas beaucoup des XS avec toit ouvrant...

Mon ancienne XSP:
 

youbz74 elle et belle ta voiture

meme couleur que celle de mon frere sauf que lui pas premium et pas clim non plus , remarque pour aller sur les chantiers sa lui suffit , la mienne etait bleu de chine en 5portes et par contre un conseil n'oublie pas de traiter ton cuir avec de la creme spéciale sinon tu vas te retrouver avec des craquelure et ton tissus qui va s'arracher !

Est ce que quelqu'un sait si le béquet des 306 xs était noir et que noir, ou si le peindre était une option. C'est assez rare de voir de 306 avec leur béquet peint à la couleur de la carosserie.
 

   Salut ! Je ne sais pas si c'était en option mais par contre le mien était noir et je l'ai fait peindre couleur carrosserie en décembre dernier !  

 
    Bonjour, oui d'ailleurs vous utilisez quoi comme "crème spéciale" pour traiter votre cuir ?

Huile hydratante pour selle de cheval achetée à Decathlon 5.90€, c'est nickel chrome.
Par contre faut laisser pénétrer 24h minimum, sauf si le cuir est très sec.

   ok merci  , "laissez pénétrer 24h" ? tu veux dire qu'il ne vaut mieux pas s'asseoir sur les sièges après l'avoir passée ? Et tu la passe avec un chiffon ??

Si ton cuir est bien sec, c'est le meilleur traitement, il va boire l'huile mais certaines parties seront moins sèches que d'autres, il faut étaler de manière à ce que ça luise bien partout et ensuite laisser le cuir boire l'huile, une fois la majorité de l'huile avalée (environ 24h), les endroits qui luiront encore à cause de l'huile seront les endroits où le cuir ne peut plus s'hydrater, donc à enlever au chiffon.
Je l'avait fait sur ma HDI, j'avais réussi à ravoir les craquelures du cuir côté conducteur

Personnellement j'utilise ce produit :
 

 
http://www.gs27.com/france/GS27Pro [...] uit_Id=157
 
pour mon intérieur semi cuir Fosteria :
 

 

 
Les photos datent un peu car c'est juste après avoir posé ce nouvel intérieur dans ma voiture, je ferrais des nouvelles photos une fois que j'aurais remis du produit.

  Je suis jaloux de ton interieur lol, j'ai le même mais le mien est abimé sur les cotés des sièges  , le cuir est parti, et le volant pèle aussi  

 
    Ok, j'essaierai cela alors, le mien va bien absorber je le sens merci    

La crème Nivea ou le lait pour bébé, y a rien de mieux pour le cuir.

Si à certains endroits c'est très sec, t'auras même pas le temps de poser l'huile que le cuir aura déjà tout bu, j'ai eu ça sur mes craquelures, c'était impressionnant

Oh que si Quand le cuir est bien sec, y'a bien mieux

depense pas des fortunes pour sa , lait demaquillant ou pour bébé suffit , et a faire tout les 6mois , moi je prennais soit de la creme pour blouson moto soit lait démaquillant et pour le gs27 c'est une marque a bannir a mon sens , j'ai eu pas mal de soucis avec d'autres produit de chez eux comme des taches sur l'alu jantes et bras occillant de la moto entre autre ;

C'est pour ça que je recommande chaudement l'huile pour hydrater le cuir des selles de cheval à 5.90€

 
Elle a été desiglé la tienne, je vais peut etre desiglé le HDI a l'arriére, sur mon modele j'ai le HDI sur les montant de porte! je suis le seul ou y en a d'autre?
Sachant que c'est une voiture allemande (acheté en allemagne)

 
Salut! Tu as des photos de cette 306 Allemande? A t-elle des options différentes, ou des petits détails (int/ext) qui la différencie des autre?

A part le logo hdi sur le montant de porte et la notice d'utilisation/entretien allemande, c'est la meme
 

 
Les custode chromé ces moi qui les est changé

le hdi sur les portes a été rajouté car meme en allemagne sa y est pas d'origine , en allemagne la xs existe en 5portes ce qui n'est pas le cas en france sauf pour les importées ;

Voici quelques photos de l'intérieur de ma voiture faites cet après midi après avoir passé du produit pour entretenir le cuir :
 

 

306 xs 2.0 hdi pack premium 2001 107000km tres bonne voiture

Y en a pas mal des gris iceland, je pensait qu'elle été assez "rare" cette couleur

 
Putain mais je t'encule à sec sous-merde de correcteur

Je sais que les sièges ne sont pas niquel loin de là mais bon dès que le cuir est craqué on ne peux plus rien faire
 
Je l'ai eu comme ça l'intérieur. Moi je mets les produits que j'ai histoire de l'entretenir mais je sais que je ne peux rien faire pour ce qui est des parties usées

Le siège conducteur a l'air rattrapable avec l'huile dont j'ai parlée

   Salut à tous! Quelqu'un peut me dire au bout de combien de temps on doit changer sa courroie de distribution ??? Merci d'avance.

Salut
Pour la courroie, je crois que c'est 160 000 km ou 10 ans (2L HDI 90ch).
Mais c'est à confirmer...
 
Depuis que la mienne à été changer (environ 155 000 km), ça couine a froid, je sais pas si quelqu'un connais ou a ce soucis...    
Si vous avez des infos la dessus, je suis preneur...    
 
Merci ...    
 

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Chevy Camaro SS  

 
5ans

J'ai eu droit à l'époque à, à peu près tous les types de discours chez différents garages Peugeot:
-5 ans et 120.000kms
-5 ans et 160.000kms
-10ans et 120.000kms
 
etc...
 
La voiture avait 5 ans et 120.000kms, j'ai fait changer

LA distri c'est 1600000kms sur après je crois que c'est 6 ans

Ca dépend des Peugeot