Reprise du message précédent :

 
 
 
j'avais ceux la sur ma clito :
 
 
 
Peints en verts et LEDS changées pour des bleues  
 
Sinon un que tu ne verras pas sur ma saucisse :
 

 
Sinon de prévu et en attente de réception :
 
 
 
mais pour 106 bien sur  
 

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Le turbo est comme le viagra : une solution aux problèmes de couple
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Si tu passes aprés moi au fossé tu finira

J'aime bien le compteur

moi aussi mais le hic c'est prévu que pour phase 2  
je vais devoir l'adapter

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Bon courage  

merki  
 
C'est pour les soudures que sa va etre chaud  
pas envie de cramer le circuit imprimé et les leds

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Ça serait con

oui mais moi j'aime bien le travail bien fait donc je prendrais mon temps pour bien le faire

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Qui va lentement va surement  

sinon cet aprem je vais acheter des anti brouillard pour la diesel ! parce que les phares ... tu les vois ou a peu près ? mon pere me disait dans le prolongement de ton capot sa ferait pas mal  
mais bon c'est pas trop autorisé (au niveau des schtroumpfs sa risquerait de coincer )

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oui j'ai pas envie de faire un truc tout caca et me faire traiter de jacky par la B.A.T.

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Sur la ZX mon père avait des anti brouillard sur le pc (il l'avait découpé) et des LP sur la calandre, on lui a jamais rien dit ^^

 
LP sur calandre c'est ce que je veux faire mais pas envie d'aveugler les gens que je croise ... quoiqu'il est vrai que certains automobilistes que je croise ont souvent les phares mal réglés aveuglants ou xénon ... Et la bobo les yeux
 
 
j'essaye de trouver un exemple de LP sur calandre pour voir si ca ferait bien mais impossible de trouver !  
 
Tu a des photos de la ZX a ton paternel ? Je suis intéressé pour voir le rendu

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Faut que je cherche ça, car en fait il l'a revendu à mon frangin, et il avait refait l'avant

Du Nouveau pour la 106 :
 

 
Essayez de deviner ce qui a changé !  
 
Ensuite petits achats :  
 

 

 

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Pot changé

 
Non regarde la peinture ! sa brille
 
Et pare chocs changé, on m'était rentré dedans et il était fissuré    
 
Donc PC neuf pour la somme de ... rien du tout  
 
 j'ai fait quelques petits achats LP et 3e feu stop  
 
et j'ai changé quelque chose concernant le 13 pouces mais a toi de deviner

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le pot c'est toujours le meme et toujours le meme bruit

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T'as changé les jantes  

ah ben enfin je met un photo pour que tu vois sa attend 2 minutes

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voilou
 

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comme tu as pu le voir jay's j'ai acheté les LP avec un interrupteur et un relais ! je ne les ai pas encore monté ! mais sa viendra  
je le ferais quand j'aurais le temps  
 
la je recherche des anti brouillards aussi mais pas moyen d'en trouver  
si peugeot mais 200 €

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Et les casses ?

 
 
Je fais toutes celles de ma région ! pas trouvé encore  
 

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j'ai de la carrosserie a faire aujourd'hui ! Mon pere a reculé dans ma voiture ce matin en allant chercher le pain il était pas réveillé  
 
Papy au volant surprise au tournant

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Il a cassé quoi ?

 
 
Rien cassé juste enfoncé au niveau de la roue AR gauche  
 
Je rattraperais ca cet aprem  

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Au boulot  

 
Désolé du déterrage mais pour voir si tu as un probleme de joint de cucu il te faut ouvrir ton réservoir de LDR et démarrer la voiture sans remettre le bouchon ! si le LDR repasse par dessus ton réservoir ton joint de cucu est mort !  
 
Tiens moi quand meme au courant ! J'essaierais de t'en envoyer un !  
 
 

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Et pour rattraper l'aile de la 106 je peux pas le faire  
j'ai ma polo dans le garage (joint de culasse qu'on est en train de changer) du coup elle me bloque mon garage

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Merci de l'info
J'voulais y faire aujourd'hui mais vu que la copine part au boulot avec, je verrais lundi ^^

Et demain tu peux pas

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cf mon toupic

Salut a tous !  
 
Bon ben voila probleme électrique réparé  
Derrière je n'avais plus rien qui s'allumait suite a un relais défectueux  
Pour ceux qui ne le savent pas la boite à relais se trouve dans le tableau de bord, derrière la boite a fusibles, il suffit de retirer la moquette.  
 
Quand vous retirez la moquette, faites attention au niveau du pédalier, au contacteur STOP qui reste très souvent coincés (défaut des 106 )  
 
Donc j'ai pu réattaquer la saucisse  
 
Montage du 3e feu STOP (pas d'origine) sauf XS, Contact et XSi :
 

 
Tout d'abord, pour ceux qui ne le sauraient pas bien nettoyer le pare brise  
 
Pour le feu, il existe 2 types de fixations, des vis (trop longues et trop de boulot pour le faire avec des vis (si apposé directement à la carrosserie) donc on choisi l'option n°2 qui est la bandelette de colle double face plus efficace, et pour laquelle, on se fait chi*r a bien nettoyer le pare brise pendant un quart d'heure !  
 
Pare brise bien nettoyé, on appose le feu directement dessus :
 

 
On force 1 a 2 minutes en tenant le coffre et le 3e feu pour que celui ci se colle parfaitement a la lunette arrière ...  
 
On vérifie qu'il soit bien au milieu de la lunette arrière parce que pour l'enlever en cas de probleme bonjour :  
 

 
Oui oui je sais il y a mes cours sur la plage arriere  
 
On passe les cables sous la moquette de toit :  
 
Attention au joint !!! Véritablement bien collé  
 

 
Et on fait descendre le cable du feu 5rouge + noir - ) tout le long du logement gainé des masses de la voiture pour attérir derriere la CI du feu (droit ou gauche cela n'a pas d'importance)  
 
On tombe ensuite sur la broche ISO du feu  
Probleme, il me faut le + et le moins : lesquels d'après vous ?  
 

 
Au testeur, j'ai remarqué que le rose avait le jus et que la masse était le vert :
 
Donc on dénude le rose et le vert : (attention a ne pas couper lesdits fils ! :
 

 
Et on rebranche le bazard :
 

 
Verdict :
 

 

 
Ma 106 et ma prius  
 

 
Et voila ce qui est arrivé a ma 106 du a une marche arrière a la sauvage signée papa qui n'était pas réveillé  
 

 
Désolé pour la qualité photo !  
 
Et une autre :  
 

 
Voilou c'est tout pour la soirée  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Merci du cours, je comptais monter un 3e feu stop aussi

 
 
ben tu n'as plus qu'a suivre les étapes ! seulement attention la couleur des fils pour toi sont masse = fil vert et jaune ; le + sera le vert si tu le montes sur ton feu droit
 
Et si tu le montes sur ton feu gauche, c'est masse = fil vert et jaune etle + sera couleur creme !  
 
Les fils varient en fonction des versions ESSENCE ou DIESELS et en fonction de l'année aussi  
 
Sinon tu sais ce qu'il tereste a faire  
 
bonne soirée

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Au pire je teste, ou je demande conseil à mon paternel ^^
 
Merci bonne soirée à toi aussi