n'ayant pas de budget pour des jantes alu ... j'ai fait ce que j'avais dit il y a longtemps ...
 
grand angle

 
petit angle

 
tadââ

la première 107 rallye
 
Faut lui mettre les flames PTS tout du long

 
je ne suis pas un fan des flammes, mais je suis en train de chercher qqchose...

c'est pas mal mais sur une 107 l'entraxe c'est 4x100 ou 4x108

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   StYlE zErO!!!  

4x100 : comme les petites soeurs japonaises.

Ca t'a coute combien, sans indiscretion?

2 bombes apprêt (il en reste plus de la moitié de la deuxième) + 2 bombes blanc brillant sèchage rapide : 24 Euros en tout !
 
jr

Bonjour,
 
Vraiment joli ce montage de jantes de 106 Rallye Mais j'aurais quelques questions :
 
- Aucune modification ne fût nécessaire pour les monter ?    
- Combien coûtent ces jantes ? (sans indiscrétion   )
- La taille des pneumatiques et des nouvelles jantes sont ils équivalents à la monte d'origine ?    
 
Merci    
 
A bientôt
 
 

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Un p'tit geste ?
 

Ce sont ses jantes d'origine qu'il a simplement peint en blanc
 
Pour les jantes de 106 rallye je crois que c'est une truc du genre 62€ TTC la jante.
 
Elles font 5.5 pouces de large pour monter des pneus en 175 ou 185 de large
Celles de la 107 font 4.5 pouces de large pour mettre du 155 de large je pense
 
Après reste à savoir quel est le déport de ces jantes qui à mon avis risque d'être différent...

 
Ah d'accord, il n'y a aucune modification, juste une peinture (très bien réalisée). Merci pour ces infos cguigs    

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Un p'tit geste ?
 

attention à ce qu'on disait plus haut ...
 ... les jantes de 106 rallye (4x108) ne monteront pas sur une 107 (4x100)

Salut, ben ca lui va pas tro mal hein, comme dis plus haut la premiere  rally ou procar...

Au temps pour moi, j'avais mal lu et croyais que as monté des jantes de 106 Rallye, d'où mon interrogation    
J'adore, c'est vraiment beau
 
Mais tu as uniquement peint l'extérieur des jantes en protégeant le pneu ou tu as démonté l'ensemble et fait une peinture intégrale ?

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Un p'tit geste ?
 

c'est une peinture extérieure en masquant le pneu ...
 
4 couches ...
 
merci pour les compliments...
 
du fait que je ne change pas de voiture, ces jantes risquent d'être remplacées par des Anzio Ultra  dans pas longtemps :
 

 
 
Des jantes ? Quid du poids par rapport aux jantes en tôle montées en série ?

Vu la différence de taille (5.5"x14" pour les alu et 4.5"x14" pour les acier), je pense que ça doit être très proche ... quasiment négligeable !! Sinon, impossible d'avoir cette information .. ça n'est pas trop un critère de choix à cette échelle !! je pense.

ca peut etre fort beau ca.. et les vitre teinté n'oublies surtout pzs hein..

 
 
Disons que sacrifier les performances et la consommation au profit du style serait dommage Mais chacun fait comme il l'entend  

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perfo pour une 1100cc ou 1400cc??? on parle de perfo???

1100 ? 1400 ?
 
de quoi parles tu ?
 
c'est un 998cm3 ... et oui, on peut parler de perfs ... 68ch pour 790kg, ça fait un rapport puissance poids supérieur à bien des autres voitures ... même à plus de 100ch
 

serieux?? je me souviens la fiat cicocento excuse l'ortho, ben ca avance mais pas à ce point quoi, a t'entendre ta une fusée...

Et bien je ne peux que vous inviter à en essayer une !! Vous pouvez aussi éplucher tous les sujets qui en parlent ... l'avis sur "pêche" de la voiture est unanime !

Il faut bien voir que 68ch pour 998cm3, c'est déjà ce qui se fait de mieux pour un atmo dans la production actuelle. Et que des voitures de moins de 800kg : on les compte avec les doigts d'une main.

790/68 = 11.6 ... chaque cheval doit tirer 11.6 kg !

déjà, c'est mieux qu'une 207 1.4 VTi 95ch ! (1253 kg pour 95 ch = 13.2 kg / ch)

11s de 0 à 100km/h ce n'est pas une fusée .. je n'ai jamais dit ça, mais c'est mieux que beaucoup de voitures plus puissantes (et beaucoup plus chères)

de plus, mon but n'est pas de fuser ... mais de consommer le moins possible ... et à 4.5l / 100km de moyenne en SP98, je suis heureux.

oui de ce coté la entierement d'accord

c'est même mieux qu'une 308 1.6 HDI 110ch
 
(1322 kg pour 110 = 13.02 kg par cheval !!!)

oui lais je suis pas sur que la tienne va plus fort...

moins de couple, mais disponible de 2500 à 6000 tr/min pour le reste, c'est que de la physique ...bouger 1322 kg, ça demande BEAUCOUP plus de puissance que 790kg : c'est un fait ..

Oui, mais ce raisonnement est valable pour des acceleration ou seul le poid est a vaincre; or a partir de 50 km/h, la force du vent rentre en ligne de compte. Ca signifie que le poid jouera bcp moins a haute vitesse, que la puissance pure et le Cx.

C'est clair ... en gros, sur l'autoroute tu seras toujours devant sans forcer, mais en ville, tu ne verras que la ligne rouge de mes feux arrière ! (ce qui est logique)

Dis jr c'est pas du tuning ca? Aieaieaie  
En plus tu parle de course sur route ouverte... Mauvais ca dis donc...

C'est théorique : bien sûr !! je ne l'ai jamais fait ... d'ailleurs, dans la pratique, il serait devant tout le temps : je n'ai absolument pas de notions de paillelotage moi ! La seule compétition que je revendique est la course à la basse consommation !!! pour l'instant, je n'ai pas vraiment de concurrence !!

Moi je vais mettre ca sur la mienne (quand j'enleve les pneus neige).


Faite pas gaffe a la voiture,,, j'ai pas le temps de la laver..

 
Toujours crade....oops

ça lui donne un air trapu ... pas mal du tout ...
 

Un petit up.