Reprise du message précédent :

 
C'est vrai, les sièges s'enlèvent.
 
Sur le 3008 il y a un interrupteur dans le coffre qui permet de rabattre les sieges automatiquement.

T'as déjà vu un vrai HUD?

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

Donc des sièges qui se rabattent, s'enlèvent, coulissent, le tout individuellement, c'est moins bien qu'une banquette qui se rabat en tirant une manette

Putain, vous êtes forts les enfants, prêts à aller très loin dans la connerie pour justifier l'injustifiable, chapeau bas

Selon vos critères alakon, la Fiat 500 de ma femme est plus modulable que le Scénic, puisqu'elle présente les mêmes caractéristiques que le 3008: sièges rabattables depuis le coffre. Elle est même mieux que la 3008, puisque elle a pas le petit bout de coffre qui t'empêche d'aller au fond y poser des affaires.   (Je vous rappelle quand même que lors de la sortie du X5, ce demi coffre a été vivement critiqué, alors que quand c'est Peugeot qui le sort, c'est la dernière merveille du monde )

PS: Pour N72, les sièges du Scénic, tu peux les rabattre ET les laisser dans la voitures, hein, je n'ai jamais dû enlever les miens sur mon Scénic 1

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Nullos le retour    
Je suis sûr que ça t'a démangé pendant tes vacances! Mon pauvre, tu as du faire des cauchemars plein de 3008 !

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Papa d'une petite Lola depuis le 27/11/09
 
J'ai trouvé ma nouvelle voiture!

C'est vrai, j'ai eu peur que quelqu'un qui cherche des informations sur une voiture arrive ici et qu'en mon absence il se dise:  
 
"Putain, tout le monde le dit, c'est la meilleure et la plus belle voiture du monde... En plus elle grimpe aux arbres enneigés et je ne vais pas devoir louer un 30 tonnes pour mon déménagement puisqu'elle est hyper modulable, je l'achète"
 
Enfin, sans moi, c'est ce qu'on peut lire ici

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Fuck off, s'il te plaît!
 
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Oui bien sûr... En à peine exagéré...  

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Papa d'une petite Lola depuis le 27/11/09
 
J'ai trouvé ma nouvelle voiture!

J'ai juste exagéré pour le 30 tonnes, mais je peux pas descendre beaucoup plus bas sinon on arrive au poids du 3008

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Salut Dani,  
 
C'était une question, hein ... et pis, les sièges tu peux effectivement les laisser dans la caisse, mais cela ampute le volume maxi du coffre non ... moi, cela me ferait chier d'enlever les sièges et de pas savoir quoi en foutre ... mais bon nota, tu dois savoir que Monospace et Moi, cela fait deux ... bon ok, le 3008 n'est ni un monospace pur, ni un SUV, ni un ... bon faut bien lui trouver des concurrents non

 
Le volume maxi du coffre du scénic reste supérieur à celui du 3008 même avec les sièges en place (cela ampute tout au plus 15 cm de profondeur).
 
Pour les concurents, http://www.hellopro.fr/Brouettes-2 [...] uille.html
 

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Et dire qu'on était persuadé qu'il était mort

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C'est Kadhafi qui les achètent avec la rançon versée par les Suisses.    

Quelques nouvelles d'une voiture qui était ne devait pas bien se vendre ...
 
 
PSA Sochaux peut installer une équipe de nuit, pour la 1ère fois en trois ans, grâce à la Peugeot 3008
 
 
MULHOUSE — L?usine PSA de Sochaux installera une équipe complète de nuit (800 personnes) début novembre, pour la première fois depuis trois ans, en conséquence du bon démarrage commercial de la Peugeot 3008 et du prochain lancement de la 5008, a-t-on appris lundi auprès de la direction.
 
La nouvelle équipe sera mise en place progressivement à partir de la mi-octobre pour être totalement opérationnelle début novembre, a exposé le directeur du site Jean-Philippe Jombart.
 
La dernière équipe complète de nuit avait été démontée en 2006. Sochaux travaille déjà la nuit actuellement, mais avec une équipe seulement partielle de 250 personnes qui sera arrêtée début octobre, a précisé M. Jombart.
 
La production du site passera fin novembre à un peu plus de 1.600 véhicules par jour (3008, 5008 et 308) soit une hausse de 20% par rapport à sa cadence actuelle. Elle sera ainsi supérieure de 60% par rapport à son plus bas niveau au début du printemps, au plus fort de la crise automobile qui lui avait fait multiplier les arrêts de travail, a indiqué la direction.
 
Selon M. Jombart, cette remontée de cadence s?explique par la demande commerciale pour le cross-over 3008 et la mise en production de la 5008 que PSA doit présenter au Salon de Francfort.
 
Le passage à cinq équipes (quatre de jour et une de nuit) s?effectuera cependant à "effectif constant", selon la direction.
 

Oh merde, tu m'as fait mal là...
 
Ou pas?  

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17 jours de réflexion pour ça...bien.    

15 jours de ban

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Ca sera plutot le 5008 qui concurrencera le Scénic, pas le 3008. Ils ne joue pas dans la même catégorie, non ?(Certe, le 5008 n'est pas encore sur nos routes.

5008 = Scénic III long = C4 Picasso Long
3008 = Scénic III Court = C4 Picasso Court etc

Je pensais pas que le 3008 était un monospace.(Compact du moins...
 
Le 5008, c'est donc la relève du 807 ?

 
Le 3008 n'est pas vraiment un monospace, c'est un crossover ( : un mélange de monospace et de 4X4; il a une allure de 4X4 mais c'est une deux roue motrices)
 
le 5008 est par contre un vrai monospace compacte.

Ah bah voila ^^ J'avais pas vraiment tort ^^

c'est très constructif tout ce que vous dites!!!!

En fait c'est un truc qui a l'air d'un 4x4 sans l'etre, il est juste plus gros.

plus gros que quoi ? C'est sur un chassis de 308 sauf erreur ...

Ben qu'une 308.

 
Pas trop d'accord pour dire 3008 = scenic court = C4 picasso  
 
3008 = Nissan qashqai
   
 

c'est juste qu'il est plus haut sur pattes ... trompeur !

3008 n'est pas un monospace mais il est bien construit sur la même base que la 308
, en tout cas Peugeot ne le vend pas comme monospace.
C'est la presse qui s'est empressé de le mesurer à des monospaces d'autres marques
mais il n'en est rien. C'est un véhicule pour le plaisir du conducteur essentiellement. Il n'est  
pas tourné vers un aspect familial. Il vient s'ajouter à un segment peu garni, avec peu de  
concurrence.
 
Le 3008 est un crossover

Ils ont pris tous les mauvais cotés des trois genres qu'il espère réunir...

C'est un 4x4 sans les 4rm
C'est un monospace sans la modularité
C'est une berline sans la consommation mesurée

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Oui, tu as vrai, mais il semble plaire et se vendre relativement bien ... sur France notamment ... donc nouveau concept bizarroïde n'est pas forcément un concept à la con ... souviens toi l'été dernier ... il y a 25 ans ... personne ne voulait du Matra Espace ... et maintenant, un peu moins aujourd'hui, mais monospace résonne dans la tête des gens comme Renault ... comme CC avec Peugeot, Quattro avec Audi, etc etc

 
Enfin j'espère que le Lion lui donnera une transmission intégrale à son 3008, parce que ça ne pourra que augmenter son potentiel de vente.

Sauf que Peugeot est loin d'être le premier sur le coup: il y a le Quashqai et aussi Le Dodge Calliber qui étaient là bien avant lui

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Hybrid4

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Sauf que Peugeot est loin d'être le premier sur le coup: il y a le Quashqai et aussi Le Dodge Calliber qui étaient là bien avant lui [/quotemsg]
 
Bonjour,
C'est vrai tu as raison mais le 3008 fait de beaux volumes de ventes chez PEUGEOT.
Au dire du commercial de NISSAN lorsque je suis allé voir pour un QASHQAI, ce dernier me confirme que le 3008 leur fait beaucoup de mal. En effet la plastique du japonais est sympa mais la finition est désinvolte, même mon ASTRA CABRIOLET de 1996 est aussi bien finie, c'est dire.......  
Quant au CALIBER avec sa vrai finition de LADA, il est pratiquement inexistant.
Le cumul du japonais et de l'américain est en dessous des ventes de 3008. Il ne gagnera pas un prix de beauté mais paradoxalement, il plaît.
Pour information, je viens de vendre mon C4 PICASSO pour un 3008.

En France
Cela prouve juste que le Koleos ne plait pas et que le 4008/c-Crosser est trop cher
 

En France, mais le QQ est le SUV le plus vendu en europe...  

Le Caliber coûte au bas mot 10'000€ de moins... Pour moi le calcul est vite fait
 

En FRANCE...  

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Les ventes de QASHQAI n'ont pas seulement baissé en France mais aussi en Allemagne, et Belgique.
Pour le CALIBER, il est effectivement moins cher à l'achat (quoique pour la finition, c'est déjà trop cher) mais l'entretien est hors de prix car ici le coût de la Main d'Oeuvre est de 75€ contre 55€ pour le français.
Moteur VAG moins insonorisé que dans le bus scolaire de mes enfants.......... mëme les coréens font bien mieux.
Au fait le moteur n'est pas dans l'habitacle ? on peut se poser des questions vu le bruit.........
Les chiffres montrent bien que les ventes sont anecdotiques et vu la santé financière de l'américain......... pas de progrès avant longtemps.
Sachant que je change de véhicule tous les 18 mois, je verrais bien si le nouveau QASHQAI prévu pour mars 2010 améliore vraiment la finition.
Sinon direction AUDI pour une A4 AVANT, mais je suis sceptique par rapport aux soucis rencontrés sur mes anciennes TOURAN TDI et PASSAT SW TDI.

 
Cela fait déjà un bout de temps qu'il est en vente et on en croise assez peu de 3008 je trouve.