[mon Opel Astra G OPC 2.0T noir saphir]

[Invité §mon234HI]

ça y est je sais c'est la corsa dti qui est garer sur le coté

[Invité §COR184eU]

Ta de la chance que tu habite loin mon piti fabien

 

Car tu vas t'envoler plus vite que mon break

 

je sais que ma corsa s'envole plus vite que ton break oh j'ai la patate!

[Invité §COR184eU]

ça y est je sais c'est la corsa dti qui est garer sur le coté :D

 

ben oui j'attend denis

[Invité §den723xd]

Tu vas plus vite, ben alors amène ta graisse :lol:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme sa on ira manger une bonne frites

[Invité §COR184eU]

Tu vas plus vite, ben alors amène ta graisse :lol:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme sa on ira manger une bonne frites

 

arrète j'aimerais trop toute façon l'année prochaine je vais surement passer le nouvel an dans le nord au cas j'éssayerai de faire un crochet par la belgique!

[Invité §den723xd]

Dans le nord et ou?

 

Moi je suis a 15 kilomètres de dunkerque

[Invité §COR184eU]

Dans le nord et ou?

 

Moi je suis a 15 kilomètres de dunkerque

 

moi ce sera du coté de lille a priori c'est pas sur encore je t'en parlerais si c'est sur !

[Invité §den723xd]

Ok avec plaisir

[Invité §wil443im]

alors bravo à ceux qui ont voté pour l'Evo VII mais.... sur toute la journée le meilleur temps est enlevé par la RS4 en 8"797 alors que le meilleur temps de la Mitsu est de 8"904!!!

comme quoi le principal dans les runs c'est d'être régulier ;-)

[Invité §COR184eU]

alors bravo à ceux qui ont voté pour l'Evo VII mais.... sur toute la journée le meilleur temps est enlevé par la RS4 en 8"797 alors que le meilleur temps de la Mitsu est de 8"904!!!

comme quoi le principal dans les runs c'est d'être régulier ;-)

 

 

donc c'est l'evo qui a remporté le VS ???

 

une bete la RS4 quand meme

[Invité §mon234HI]

et oui

[Invité §wil443im]

à l'heure actuelle l'Audi RS4 est ma voiture préférée.... je me la rêve!!!!

[Invité §mon234HI]

mais mine de rien vaut quand même mieux un v8 ça pousse plus pour les runs

[Invité §den723xd]

Ha

[Invité §wil443im]

après aussi il faut savoir conduire. ce n'est pas simple de gérer les départs arrêtés!!!

[Invité §den723xd]

+1 faut savoir gérer un peu tout sa

[cliocat]

j'ai jamais fait de départ arrêté et je prendrais bien des cours de pilotage...

 

mais je me demande quelle est la meilleure manière de faire un départ arrêté ... faire patiner l'embrayage dans les tours puis relâcher et BOUM ou bien essayer d'embrayer le plus bas possible dans les tours et appuyer comme un porc sur le champignon jusqu'au rupteur et embrayer direct en 3e ?

 

En tous cas quelle que soit l'option, je suis pas sûr que la mécanique apprécie

[Invité §COR184eU]

moi je pense qu'il faut accélérer jusqu'au couple maxi, relacher et accélérer juste ce qui faut pour pas patiner"les pneus" et après pédale dans le tapis et passer les rapports rapidement mais pas trop quand meme pour que les syncros aient le temps de passer

 

 

voila et après c'est le moulin qui fait le reste

 

et j'oubliais faire pipi avant c'est toujours un gain de poid

[Invité §COR184eU]

j'ai jamais fait de départ arrêté et je prendrais bien des cours de pilotage...

 

mais je me demande quelle est la meilleure manière de faire un départ arrêté ... faire patiner l'embrayage dans les tours puis relâcher et BOUM ou bien essayer d'embrayer le plus bas possible dans les tours et appuyer comme un porc sur le champignon jusqu'au rupteur et embrayer direct en 3e ?

 

En tous cas quelle que soit l'option, je suis pas sûr que la mécanique apprécie

 

1 fois ou 2 mais tout les wee euh non

[Invité §mou010ob]

Moi je le fais toujours à un feu rouge juste avant une route à 110... Souvent je fais la course avec d'autres voiture vue que c'est du 2 fois 2 voies.

Et souvent je fini ... derrière

Enfin ca dépend contre qui !!

[Invité §fmx763Zh]

Moi je tient le frein à main tendu avec la voiture qui commence à partir, donc l'arrière se tasse

au départ je lache le frein, l'embrayage et j'accélère à fond

[Invité §mou010ob]

Oula, pas bon ça pour le frein à main !!

[Invité §mon234HI]

moi je pense qu'il faut accélérer jusqu'au couple maxi, relacher et accélérer juste ce qui faut pour pas patiner"les pneus" et après pédale dans le tapis et passer les rapports rapidement mais pas trop quand meme pour que les syncros aient le temps de passer

 

 

voila et après c'est le moulin qui fait le reste

 

et j'oubliais faire pipi avant c'est toujours un gain de poid

 

t'en à que des comme ça sortir

est pas oublier d'aller sur son trone mister corsa

gain de poid

[Invité §fmx763Zh]

Oula, pas bon ça pour le frein à main !!

 

 

 

oula il en voit bien d'autre en se moment

[Invité §mou010ob]

Sous la pluis, les rond point au frein à main...

Que de vieux souvenir avec ma vieille Starlet avec ses 85 cv pour 900 kilo...

[Invité §fmx763Zh]

Moi c'est plutot sous la neige tout les hivers

 

Dixit mon topic

[Invité §mou010ob]

Vu la vidéo

 

 

[Invité §fmx763Zh]

[Invité §COR184eU]

t'en à que des comme ça sortir

est pas oublier d'aller sur son trone mister corsa

gain de poid

 

tu dois gagner 2 centièmes au moins

[Invité §mon234HI]

[Invité §wil443im]

enfin pour ce qui est de la RS4 et de l'Evo VII les gars accélérait à fond jusqu'au ruteur et dès que le feu passait au vert il lâcher l'embrayage et hop MERCI les 4 roues motrices pour la qualité du départ!!!!!

 

pour les autres caisses ça dépend vraiment de la bagnole : traction-propulsion, jantes en 14-15" ou 17-18", - ou + de 200ch, avec ou sans antipatinnage, etc...

 

enfin pour revenir à la réalité d'une voiture "abordable" en terme de puissance c'est à dire ma chérie OPC, voici mon meilleur temps sur 200m DA:

 

 

10"397

 

[Invité §COR184eU]

enfin pour ce qui est de la RS4 et de l'Evo VII les gars accélérait à fond jusqu'au ruteur et dès que le feu passait au vert il lâcher l'embrayage et hop MERCI les 4 roues motrices pour la qualité du départ!!!!!

 

pour les autres caisses ça dépend vraiment de la bagnole : traction-propulsion, jantes en 14-15" ou 17-18", - ou + de 200ch, avec ou sans antipatinnage, etc...

 

enfin pour revenir à la réalité d'une voiture "abordable" en terme de puissance c'est à dire ma chérie OPC, voici mon meilleur temps sur 200m DA:

 

 

10\"397

 

:D :D

 

whao jolie temps et oui vaut mieux limite rupter avec une 4 roues pour lacher toute la puissance

[cliocat]

c'est sûr que rien ne vaut une 4 roues motrices pour les DA...

 

Joli temps willox33 :love:

[Invité §wil443im]

ouais c'est vrai que sur mon meilleur run je me suis bien démerdé. c'était pendant les essais libre où tu peux passer avec qui tu veux, même contre la RS4 si ça te tente mais bon moi j'ai pas tenté!!!

 

sur mon meilleur run j'étais contre une integra type R et au bout des 200m je lui ai mis un pare choc d'avance (c'est que dalle mais chui devant :q ).

 

une fois de retour sur la pré-grille le gars me demande ce que c'est comme caisse! hé oui pendant toute la journée il n'y a que deux mecs qui ont reconnu ce que c'était tous les autres m'ont demandé ce que c'était, quel moteur, quelle puissance... au début j'hallucinais mais en fait je me suis dit qu'au moins j'avais pas la voiture à Mr tout le monde et en plus qu'elle marchait fort... et ça c'est trop bon!!!!

 

et pourtant l'intrega avait une ligne complète, une admission directe et pour les runs il avait viré la banquette arrière et le siège passager!!!! mais bon j'ai testé qu'une fois contre lui et il y a toujours l'hypotèse qu'il se soit chié. j'dis ça pour ceux d'autre section qui pourraient dire qu'une integra type R marche mieux qu'une Astra G OPC 2.0T... et c'est possible!

[Invité §den723xd]

Clair les 4 roues motrices doivent bien aider

 

Mais jolie temps willox