[Topic Officiel] Opel Meriva B (2010-2017)

[enclume76]

Os**ro bien sûr, merci Heep, beau tuyau que je préfère à ebay même si bien connu ...sauf de moi qui commande beaucoup sur internet ....mais quasiment jamais pour la voiture, va savoir pourquoi

Une telle différence de prix, même en ajoutant sans doute des frais de livraison, est scandaleux

[uriah-heep]

Os**ro bien sûr, merci Heep, beau tuyau que je préfère à ebay même si bien connu ...sauf de moi qui commande beaucoup sur internet ....mais quasiment jamais pour la voiture, va savoir pourquoi

Une telle différence de prix, même en ajoutant sans doute des frais de livraison, est scandaleux

 

 

cu plăcere!

Il y a des frais de port (5€), mais parfois ils sont offerts. De toute manière, cela reste intéressant.

[enclume76]

 

cu plăcere!

Il y a des frais de port (5€), mais parfois ils sont offerts. De toute manière, cela reste intéressant.

 

Quesako cu plàcere! ?

J'ai bien regardé le site, les livraisons, frais et point relais et touSSa, je sais où je prendrai les prochains vu la réduction opérée

[uriah-heep]

Commandé une paire ce matin.

 

 

 

HTTP://bit.ly/1urcPC7

 

[enclume76]

Commandé une paire pour chaque voiture et un AG arrière en plus pour Mémé, il sert beaucoup dans mon coin et comme il ramasse toute la m**de balancée par le cul de Mémé, il est légèrement destroy

 

cu plàcere! aussi

[janjan47]

Commandé une paire pour chaque voiture et un AG arrière en plus pour Mémé, il sert beaucoup dans mon coin et comme il ramasse toute la m**de balancée par le cul de Mémé, il est légèrement destroy

 

cu plàcere! aussi

 

 

 

[h2]cu plăcere (adv.)[/h2]

avec plaisir, volontiers, de bon cœur

[h2]cu plăcere ()[/h2]

de rien, il n'y a pas de quoi, pas de quoi, je vous en prie

 

[enclume76]

Demain soir je laisse Mémé pour la révision, j'sais on s'en fiche mais j'le dis tout de même têtes de noeud

 

 

..........................

[janjan47]

 

[janjan47]

 

Mister ou en est Mémé.

[enclume76]

Révisée

[janjan47]

Révisée

 

Rien à signaler.

Mémé va bien.

[enclume76]

Oui, impeccable, juste un impact sur le pare-brise réparé, sinon porte monnaie plus léger de presque 300€ sans l'impact ...c'est cela d'avoir une grOSSe voiture

 

Tiens, j'ai changé mon EG arrière commandé sur Osc**, un de Corsa

[janjan47]

Oui, impeccable, juste un impact sur le pare-brise réparé, sinon porte monnaie plus léger de presque 300€ sans l'impact ...c'est cela d'avoir une grOSSe voiture

 

Tiens, j'ai changé mon EG arrière commandé sur Osc**, un de Corsa

 

Il s'adapte dessus les EG de corsa, heureusement qu'elle existe cette petite voiture.

[enclume76]

Tu as bien raison, comment feraient les dépanneuses

[enclume76]

Un peu de lecture, 64000 kms

 

 

[janjan47]

 

Elle est encore sous garantie Mémé.

 

Jolie note.

[enclume76]

Non, plus sous garantie, pourquoi demandes-tu cela ?

Je n'ai pas pris d'extension, je n'en ai jamais pris d'ailleurs

[ditchleterrible]

Mon garage pratique les mêmes tarifs pour la mo. 42 roros pour moi. Mais les prix des pièces sont différents Filtreà huile plus cher mais filtre à air moins cher

Pour mes 90000 km j'ai payé 303.08 avec un nettoyage des frein et 1 litre d'huile et un flacon d'autoglym que j'avais pas payé avant les vacances

[janjan47]

 

Je pose la question parce que tu es allé chez Opel.

[enclume76]

 

Je pose la question parce que tu es allé chez Opel.

 

Non, pas chez Opel, bien mon dealer habituel qui ne monte cependant que des pièces d'origines car il est spécialiste GM d'abord

[janjan47]

Non, pas chez Opel, bien mon dealer habituel qui ne monte cependant que des pièces d'origines car il est spécialiste GM d'abord

 

OK, Mr Enclume.

[salv-ice]

Petite question pour ceux qui ont le 1.4 Turbo...

 

Depuis quelques jour, je commence a pousser les rapports au dessus de 5000 tours histoire de liberer un peu le moulin. Le souci c'est que quand je pousse bien loin en 1ère, le passage en seconde fait un a coup quand je remets les gaz bien fort. Pour limiter cet effet, je dois ralentir le passage du rapport et laisser le moteur débrayé un peu plus longtemps en remettant moins de gaz... Est ce que vous avez ce souci également ou alors est-ce moi qui ne sais plus utiliser une essence ?

[Invité §1po837PJ]

Petite question pour ceux qui ont le 1.4 Turbo...

 

Depuis quelques jour, je commence a pousser les rapports au dessus de 5000 tours histoire de liberer un peu le moulin. Le souci c'est que quand je pousse bien loin en 1ère, le passage en seconde fait un a coup quand je remets les gaz bien fort. Pour limiter cet effet, je dois ralentir le passage du rapport et laisser le moteur débrayé un peu plus longtemps en remettant moins de gaz... Est ce que vous avez ce souci également ou alors est-ce moi qui ne sais plus utiliser une essence ?

tu a combien de kilomètre pour déja la poussé ?

[salv-ice]

tu a combien de kilomètre pour déja la poussé ?

 

 

J'ai passé les 2500 kilomètres. Depuis le debut, je monte progressivement dans les tours, là je monte de temps en temps à 5000 quand le moteur est bien chaud

 

Il va de mieux en mieux ce petit moulin

[Invité §hob371AA]

@salv-ice

 

Je ferais un essai à l'occasion

 

Je dois t'avouer que je ne dépasse jamais les 3500 - 4000

 

Par contre moi j'ai un souci dans l'autre sens , si à bas régime en première en démarrant dans une montée, ou en seconde suis je suis toujours en montée assez pentue et autour des 1500 tours. J'ai une vibration moteur assez désagréable jusqu'à ce que le seuil des 1600 est passé. Peux-tu essayer dans les mêmes conditions ?

Phénomène uniquement sur route pentue en ville, donc très pénible à Nice

Le garagiste m'a fait comprendre que je ne savais plus rouler avec une essence et que c'était plus un 150 CDTI...

Mais j'ai un doute tout de même

[salv-ice]

@salv-ice

 

Je ferais un essai à l'occasion

 

Je dois t'avouer que je ne dépasse jamais les 3500 - 4000

 

Par contre moi j'ai un souci dans l'autre sens , si à bas régime en première en démarrant dans une montée, ou en seconde suis je suis toujours en montée assez pentue et autour des 1500 tours. J'ai une vibration moteur assez désagréable jusqu'à ce que le seuil des 1600 est passé. Peux-tu essayer dans les mêmes conditions ?

Phénomène uniquement sur route pentue en ville, donc très pénible à Nice

Le garagiste m'a fait comprendre que je ne savais plus rouler avec une essence et que c'était plus un 150 CDTI...

Mais j'ai un doute tout de même

 

 

Je pense que ton garagiste à raison... J'ai exactement la même chose quand je démarre en montée. Il faut mettre plus de gaz et jouer un peu plus avec l'embrayage. C'est pareil pour mon souci de passage en seconde, j'ai essayé hier soir en faisant bien attention à ne pas embrayer le moteur trop vite et c'est bien passé, aucun a-coup... Maintenant, je pense que je dois bien trouver le point de patinage pour éviter d’abîmer l'embrayage

 

Je suis dans le même cas que toi, j'ai roulé 10 ans en TDI avant de reprendre mémé en essence. On a pris de mauvaises habitudes

[salv-ice]

Une lecture très intéressante pour vous amis mérivistes : http://www.automobilsport.com/nouvel-opel-meriva-motorisations---79601.html

 

C'est une présentation un peu technique de notre mémé et de ses motorisations

 

Bonne lecture

[enclume76]

C'est clair, revenir à un vrai moteur de voiture oblige à reprendre des bonnes habitudes et à perdre celles de camionneur

Pour l'a-coup, il m'arrive aussi de l'avoir alors que je suis en cdti dans certains circonstances, c'est très rare mais cela le fait aussi et je n'ai jamais réussi à comprendre vraiment pourquoi

Mémé a passé ses 65000 km il y a quelques jours

Merci salv-ice pour ton lien

[Invité §hob371AA]

Effectivement en accélérant plus (pour payer plus en conso ?) ça va mieux. Mais bon faut vraiment jouer avec l'embrayage...

La vibration est aussi présente en descente, par exemple en stabilisant à 1500 tours en 2ème en freinant légèrement pour rester à ce régime. Donc pour moi il y a tout de même une anomalie

Comme je dois aller voir pour mon problème d'accoup dans la direction j'en reparlerai au garagiste

Me... le casse c.. est de retour

[Invité §hob371AA]

Une lecture très intéressante pour vous amis mérivistes : http://www.automobilsport.com/nouvel-opel-meriva-motorisations---79601.html

 

C'est une présentation un peu technique de notre mémé et de ses motorisations

 

Bonne lecture

 

 

Merci pour cet article super intéressant

 

Dommage que le 140 ne soit plus disponible.

[salv-ice]

Ici il est toujours dispo, j'ai hésité mais il aurait été très cher en taxes

Et puis c'était un achat pas prévu de longue date (changement de boulot et plus de véhicule de société...) donc j'ai dû rester raisonnable.

 

Mais c'est sur, la prochaine je me fais plaizzz

[enclume76]

Pas sur qu'il y ait beaucoup de différences au quotidien entre les 2, le 120 est bien fait, il me semble que TD100 qui connait bien les 2 l'avait écrit dans ce topic

[Invité §hob371AA]

Bonjour,

 

L'avantage c'est qu'il a une boite 6, donc avec de rapports plus court.

 

 

J'ai essayé plusieurs fois de monter à 6000 tours en première puis seconde, pas réussi à avoir d'accoup.

Par contre, si la clim fonctionne a plein rendement, le comportement du moteur à bas régime est moins agréable.

[salv-ice]

Pas sur qu'il y ait beaucoup de différences au quotidien entre les 2, le 120 est bien fait, il me semble que TD100 qui connait bien les 2 l'avait écrit dans ce topic

 

 

Un peu plus de couple et surtout la boite 6 qui donne un comportement plus nerveux... C'est vraiment pingre de la part d'opel d'avoir laissé cette boite 5 sur le 120, les 4eme et 5eme rapports sont trop longs... une boite 6 lui aurait été à ravir !

 

Bonjour,

 

L'avantage c'est qu'il a une boite 6, donc avec de rapports plus court.

 

 

J'ai essayé plusieurs fois de monter à 6000 tours en première puis seconde, pas réussi à avoir d'accoup.

Par contre, si la clim fonctionne a plein rendement, le comportement du moteur à bas régime est moins agréable.

 

 

Alors c'est probablement moi qui passe mes vitesses comme un ane... Pourtant j'en ai des kilomètres derrière moi...

 

Sinon pour la clim c'est comme ça sur toutes les voitures que j'ai eues

[enclume76]

Mémé toujours en pleine forme, maculée de moustiques, va falloir que je vois les techniques super DiDi pour tout nettoyer quand j'aurai le courage: vient de passer les 66 000 km cet AM