[Topic Officiel] Opel Meriva B (2010-2017)

[Invité §hob371AA]

Belle conso Enclume

 

C'est vrai qu'hier il valait mieux éviter l'autoroute même à Nice dans le sens Italie-Aix

Je devais faire un tour en montagne et emprunter la partie bouchonnée mais le GPS m'a averti à temps

 

Petit trajet en montagne très agréable avec mémé et je confirme qu'à l'approche des 10000, le moteur s'est libéré. Un vrai plaisir les accélérations sur route montagneuses ET la tenue de route est très satisfaisante, il s’accroche Mémé.

[Invité §pol864Xj]

Salut à tous, est-ce que vous auriez des recommandations pour des barres de toi ? Il y'a des sortes de caches plastiques sur les baguettes de toit, du coup je suppose qu'il faut un modèle très spécifique ?

[enclume76]

Belle conso Enclume

 

C'est vrai qu'hier il valait mieux éviter l'autoroute même à Nice dans le sens Italie-Aix

Je devais faire un tour en montagne et emprunter la partie bouchonnée mais le GPS m'a averti à temps

 

Petit trajet en montagne très agréable avec mémé et je confirme qu'à l'approche des 10000, le moteur s'est libéré. Un vrai plaisir les accélérations sur route montagneuses ET la tenue de route est très satisfaisante, il s’accroche Mémé.

 

Tiens j'ai pensé à toi, dépassé 2 "Mein Hobby"

 

Salut Plolop

 

Pas d'info sur les barres de toit mais je suppose qu'il en faut effectivement des modèles très spécifiques, de plus en plus le cas

[salv-ice]

Salut à tous, est-ce que vous auriez des recommandations pour des barres de toi ? Il y'a des sortes de caches plastiques sur les baguettes de toit, du coup je suppose qu'il faut un modèle très spécifique ?

 

 

Tu as deux solution, soit aller directement chez Opel (surement plus cher mais équipement original) ou alors chez un spécialiste auto style Norauto.

 

Je recommanderais plutôt la marque Thule qui fait des produits en deux parties, une partie fixation spécifique à la voiture et les barre de toit qui se fixe séparément à la première partie. C'est plus cher qu'un kit premier prix mais l'avantage c'est que tu peux récupérer les barres pour ton prochain (ou second) véhicule et n'acheter que la partie fixation.

[enclume76]

Excellente marque que Thule

[td 100]

Normalement c'est ce qu'Opel vends

[enclume76]

Normalement c'est ce qu'Opel vends

 

Alors top Kalitay

[Invité §ptk787aP]

Prêt pour le départ direction Bretagne

[janjan47]

Prêt pour le départ direction Bretagne

 

Bel attelage.

Bonne vacances en Bretagne.

[enclume76]

Bon voyage

[salv-ice]

L'essieu arrière est bien chargé

[enclume76]

Mais bel ensemble néanmoins

 

Tiens pour me faire gagner du temps, quelles sont les références de l'ampoule stop arrière svp (celle qui se trouve le plus à l'extérieur du bloc) ?

 

Histoire de remplacer celle qui est partie de la boite

[cool voyager]

J'aime bien le blanc. La mienne l'est aussi, mais je dois reconnaitre qu'il faut toujours avoir l'éponge à la main car les salissures se voient tout de suite. Noir, on les voit moins, mais ça fait tout de suite corbillard.

[Invité §hob371AA]

Ah la caravane derrière, ça me rappelle dès souvenirs pas si lointains

Le départ, le moment le plus agréable

 

@cool voyager,

+1 pour le noir corbillard

Par contre c'est salissant aussi le noir et dès qu'il y a une rayure ça se voit beaucoup plus que sur du blanc

[enclume76]

Mais bel ensemble néanmoins

 

Tiens pour me faire gagner du temps, quelles sont les références de l'ampoule stop arrière svp (celle qui se trouve le plus à l'extérieur du bloc) ?

 

Histoire de remplacer celle qui est partie de la boite

 

W16W

[Invité §pol864Xj]

Merci pour les infos sur les barres de toit. Petit passage chez le spécialiste, on à le choix entre de la barre acier générique à 79€ et de la marque Thule en alu à 272€...

Je vais me laisser le temps de la réflexion

[salv-ice]

Salut à tous

 

Aujourd'hui mémé a passé les 1000 kilomètres, voici un petit CR de mes impressions après ces quelques kilomètres en sa compagnie.

 

1) Extérieur

 

Rien à redire la dessus, le design general est très sympa surtout avec ses petites chaussures de 17 pouces qui rendent vraiment bien ! Pas trop grande ni trop petite, le gabarit est vraiment ideal et facile à garer malgré le grand espace disponible à l'interieur.

 

2) Intérieur et finition

 

La finition est de bonne facture même si certains plastiques ne font pas tres haut de gamme et craquent parfois (les poignées interieures par exemple), les boutons et certains plastiques lisses prennent bien les traces de doigts, il faudra bien nettoyer tout cela. Le gros point noir étant la casquette au dessus des compteurs qui fait vraiment cheap...

Très bon point par contre pour la présentation de l'habitacle, il fait bon voyager dans ce Meriva et la finition cosmo avec ses sièges mi-cuir, son volant multifonction est vraiment agréable. Les sièges sont bien confortables et le maintient très bon. J'ai egalement pu remarquer une sorte de laser au bout des aiguilles de compteurs, ça donne vraiment bien

 

3) Infotainment et navigation

 

Le système multimédia est vraiment bien complet mais un peu compliqué à maîtriser au début, il faut s'habituer aux differentes commandes mais une fois que c'est fait, c'est vraiment un superbe système avec une très grande quantité de réglages. Étant jeune et habitué aux nouvelles technologies j'ai rapidement pris en mains tout cela mais je me demande comment des personnes âgées s'en sortiraient avec tous ces boutons...

 

Mauvais point par contre pour le Navi 650, les cartes sont correctes et les POI ne manquent pas cependant les instructions ne sont vraiment pas claires et il est difficile de se repérer sur la carte, celle ci restant orientée vers le Nord au lieu de pivoter selon la direction du véhicule... Vraiment pas ergonomique... Au prix de l'option, Opel pourrait faire un effort L'écran par contre est très bien placé et évite de devoir trop quitter la route des yeux pour voir les instructions. Sur ce point c'est beaucoup mieux que sur feu ma Golf et son ecran tactile placé beaucoup trop bas.

 

Le son lui est très bon, aucun soucis avec ma clé usb 32 Go, tous mes mp3 passent sans problèmes et on voit même les jaquettes sur l'ecran

 

4) Comportement routier

 

Rien à lui reprocher de ce côté, c'est une allemande ! Le comportment est très sain, ferme mais pas inconfortable. La tenue de route est impeccable et les mouvement de caisse ainsi que le roulis sont bien maîtrisés... Les ronds point en 3ème passent très très bien sûrement aussi grâce aux pneus bien larges

Sur l'autoroute c'est un régal, on enfile les kilomètres tout en confort et sans fatigue excessive, c'est vraiment une excellente routière !

 

5) Moteur et boîte

 

Le petit 1.4 120 chevaux fait bien son travail en toute discretion. On sent déjà bien sa puissance et son tempérament volontaire sur les 3 premiers rapports. J'ai fait quelques petites accélérations a 4000 tours, ça passe très bien même si le moteur est loin de son rendement optimal. Sur autoroute par contre c'est un peu mou en reprises en 5ème, je vais devoir tomber la 4ème pour reprendre à 90 ou à 100, je n'ose pas encore le faire pour éviter que le moteur prenne des tours d'un coup sec au début du rodage...

La boîte de vitesses est excellente, les rapports passent tout en douceur, je ne comprends pas que ça soit souvent cité comme un défaut du Meriva... Elle tire un peu long mais ça permet de ne pas trop consommer donc c'est un bon point ! Je trouve juste que la gachette de la marche arrière parait un peu fragile, a voir à l'usage...

Côté consommation c'est pas mal pour une voiture de ce poids en rodage : 9,5 à 10 litres en ville et 7,2 litres sur autoroute à 130 compteur

 

 

En conclusion le bilan est plutôt positif pour ces 1000 premiers kilomètres au volant de mémé, je ne regrette pas du tout mon choix

 

[enclume76]

Salut à tous

 

Aujourd'hui mémé a passé les 1000 kilomètres, voici un petit CR de mes impressions après ces quelques kilomètres en sa compagnie.

 

 

2) Intérieur et finition

 

La finition est de bonne facture même si certains plastiques ne font pas tres haut de gamme et craquent parfois (les poignées interieures par exemple), les boutons et certains plastiques lisses prennent bien les traces de doigts, il faudra bien nettoyer tout cela. Le gros point noir étant la casquette au dessus des compteurs qui fait vraiment cheap...

Très bon point par contre pour la présentation de l'habitacle, il fait bon voyager dans ce Meriva et la finition cosmo avec ses sièges mi-cuir, son volant multifonction est vraiment agréable. Les sièges sont bien confortables et le maintient très bon. J'ai egalement pu remarquer une sorte de laser au bout des aiguilles de compteurs, ça donne vraiment bien

 

3) Infotainment et navigation

 

Le système multimédia est vraiment bien complet mais un peu compliqué à maîtriser au début, il faut s'habituer aux differentes commandes mais une fois que c'est fait, c'est vraiment un superbe système avec une très grande quantité de réglages. Étant jeune et habitué aux nouvelles technologies j'ai rapidement pris en mains tout cela mais je me demande comment des personnes âgées s'en sortiraient avec tous ces boutons...

 

Mauvais point par contre pour le Navi 650, les cartes sont correctes et les POI ne manquent pas cependant les instructions ne sont vraiment pas claires et il est difficile de se repérer sur la carte, celle ci restant orientée vers le Nord au lieu de pivoter selon la direction du véhicule... Vraiment pas ergonomique... Au prix de l'option, Opel pourrait faire un effort L'écran par contre est très bien placé et évite de devoir trop quitter la route des yeux pour voir les instructions. Sur ce point c'est beaucoup mieux que sur feu ma Golf et son ecran tactile placé beaucoup trop bas.

 

Le son lui est très bon, aucun soucis avec ma clé usb 32 Go, tous mes mp3 passent sans problèmes et on voit même les jaquettes sur l'ecran

 

4) Comportement routier

 

Rien à lui reprocher de ce côté, c'est une allemande ! Le comportment est très sain, ferme mais pas inconfortable. La tenue de route est impeccable et les mouvement de caisse ainsi que le roulis sont bien maîtrisés... Les ronds point en 3ème passent très très bien sûrement aussi grâce aux pneus bien larges

Sur l'autoroute c'est un régal, on enfile les kilomètres tout en confort et sans fatigue excessive, c'est vraiment une excellente routière !

 

5) Moteur et boîte

 

Le petit 1.4 120 chevaux fait bien son travail en toute discretion. On sent déjà bien sa puissance et son tempérament volontaire sur les 3 premiers rapports. J'ai fait quelques petites accélérations a 4000 tours, ça passe très bien même si le moteur est loin de son rendement optimal. Sur autoroute par contre c'est un peu mou en reprises en 5ème, je vais devoir tomber la 4ème pour reprendre à 90 ou à 100, je n'ose pas encore le faire pour éviter que le moteur prenne des tours d'un coup sec au début du rodage...

La boîte de vitesses est excellente, les rapports passent tout en douceur, je ne comprends pas que ça soit souvent cité comme un défaut du Meriva... Elle tire un peu long mais ça permet de ne pas trop consommer donc c'est un bon point ! Je trouve juste que la gachette de la marche arrière parait un peu fragile, a voir à l'usage...

Côté consommation c'est pas mal pour une voiture de ce poids en rodage : 9,5 à 10 litres en ville et 7,2 litres sur autoroute à 130 compteur

 

 

En conclusion le bilan est plutôt positif pour ces 1000 premiers kilomètres au volant de mémé, je ne regrette pas du tout mon choix

 

Merci pour ton retour

 

Pour te rassurer, l'intérieur chez moi n'a pas bougé, presque 62 000 km et 3 ans en novembre, de temps en temps quelques craquements ou serins mais cela reste très rares: la casquette malgré son aspect très cheap n'a jamais bougé ni craqué une seule fois

 

Pour le GPS, je pense qu'il s'agit d'un réglage, n'importe quel GPS te laisse le choix de rester caler sur le Nooooord ou sur la direction de la voiture, j'ai du mal à croire que cela soit différent. Va traîner dans le topic Mokka, ils ont le même GPS il me semble et en parlent beaucoup, tu auras sans doute une réponse ...ou alors ouvre un topic ?

 

Aucun problème pour la gachette de marche arrière, comme la casquette ou le petit bouton de frein à main

 

Bonne route

[uriah-heep]

+1. Le guidage qui suit la dire la direction de la voiture existe sur le navi 600, je pense que Ça doit être pareil sur le navi 650!!

[enclume76]

+1. Le guidage qui suit la dire la direction de la voiture existe sur le navi 600, je pense que Ça doit être pareil sur le navi 650!!

 

Oh, toujours eighties tes avatars M. Michael Shenker

[salv-ice]

En effet, j'ai trouvé dans le manuel

 

Il faut aller dans le Menu Navigation > Indicateur de cap pour trouver les différents modes de cartes... Pas très clair si on ne regarde pas dans le manuel...

J'aurai l'occasion de tester cette carte 3D jeudi

 

Au fait, si ça peut servir, on peut télécharger les manuels officiels Opel à cette adresse : http://www.opel.fr/apres-vente-et-accessoires/manuals.html

[enclume76]

Plus question de perdre le nord maintenant

[salv-ice]

Bhin si justement vu que la carte va tourner folle maintenant

[Invité §ste231ya]

En effet, j'ai trouvé dans le manuel

 

Il faut aller dans le Menu Navigation > Indicateur de cap pour trouver les différents modes de cartes... Pas très clair si on ne regarde pas dans le manuel...

J'aurai l'occasion de tester cette carte 3D jeudi

 

Au fait, si ça peut servir, on peut télécharger les manuels officiels Opel à cette adresse : http://www.opel.fr/apres-vente-et-accessoires/manuals.html

 

 

 

et pour ceux qui savent où ils vont, la voiture peut elle fonctionner sans le GPS

 

[salv-ice]

 

 

et pour ceux qui savent où ils vont, la voiture peut elle fonctionner sans le GPS

 

 

Ah non ! Ce serait sacrilège !! Vu le prix facturé pour le GPS il faut l'user jusqu'à la corde et le rentabiliser au max !!!

 

Après il faut s'habituer à la synthèse vocale toute pourrie et ça c'est pas gagné

[Invité §ste231ya]

Ben je possède un GPS Mappy acheté 65 € , avec les mises a jour gratuites

 

et quand je n'en ai pas utilité, il est rangé, et je refuse de payer un abonnement quel qu'il soit pour avoir de la musique, ou des infos trafic

avec un itinéraire que je peux avoir gratuit aussi, alors qu'il faut encore payer et supporter une voix pas agréable....je suis pas maso !!!!

[salv-ice]

Le seul avantage (non négligeable quand même) c'est qu'il est intégré dans le tableau de bord et donc accessible à tout instant. Si on décide de bouger en dernière minute, pas besoin de sortir le GPS, installer la fixation,... C'est disponible en un simple appui sur un bouton. Confort très appréciable :-)

[Invité §ste231ya]

Alors, ça je m'en fous complètement ....!!

[Invité §ptk787aP]

Salut tout le monde

Bon les vacances sont fini et mémé c'est bien comportée par contre Enclume je sait pas comment tu roule mais moi une conso comme toi j'y suis jamais arrivé bon pour ma défense j'ai quelque cv de plus et j’étais bien chargé

Pour le GPS en effet la voix est insupportable

 

[enclume76]

Ah oui, jamais fait autant

 

Je ne roule pourtant pas comme un petit vieux, là petit AR BRETAGNE/NORMANDIE de presque 1700 km et la conso ODB est de 5.2L/100, aller à 2 avec quelques pointes et retour à 4 bien blindée à l'intérieur

 

Bon, ce n'est pas le même moteur non plus, et le mien est définitivement rodé, elle va passer ses 63000 km dans moins d'une dizaine de km

[salv-ice]

Lorsque j'avais ma VW en TDI, un des mécanos m'avait expliqué qu'il fallait au moins 20.000 km au TDI pour atteindre son rendement optimal donc si c'est pareil chez Opel tu as encore de la marge ptkinou...

[uriah-heep]

+1. Le guidage qui suit la dire la direction de la voiture existe sur le navi 600, je pense que Ça doit être pareil sur le navi 650!!

 

Oh, toujours eighties tes avatars M. Michael Shenker

 

 

[enclume76]

Le seul avantage (non négligeable quand même) c'est qu'il est intégré dans le tableau de bord et donc accessible à tout instant. Si on décide de bouger en dernière minute, pas besoin de sortir le GPS, installer la fixation,... C'est disponible en un simple appui sur un bouton. Confort très appréciable :-)

 

C'est vrai, tu as complétement raison même si moi non plus je ne cours pas après spécialement

[salv-ice]

Premier lavage pour mémé ce matin, elle est toute belle toute propre maintenant

 

Le gars dans le box à coté de moi a dû me prendre pour un dingue, j'ai squatté 1 heure ce box. Lavage jantes, prélavage au NHP, lavage à l'éponge puis rinçage et séchage à la peau de chamois...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et évidemment il s'est mis à pleuvoir cet après midi... :q

 

Vive la Belgique !!!

[ditchleterrible]

Ca à l'air propre Pas une goutte ici