Bonjour à tous!
 
Je suis nouveau sur votre forum et je le trouve assez complet!
 
J'espere que je poste dans la bonne section... Dans le cas contraire, je m'excuse d'avance auprès du modérateur.
 
Je possède une Opel Omega B Facelift de 2003, 2,5DTI 150CV Berline avec un GPS d'origine Siemens NCDC 2013. Je voudrais remplacer ce GPS par un autre, le même que j'ai sur mon autre Omega (un Pioneer AVIC-HD3II, double din avec ecran tactile), et le tout sans perdre mes informations d'ordinateur de bord.
Sur mon autre Omega B Facelift de 2001, j'avais ma commande d'ordinateur de bord sur le coté de la commande d'essuies-glace, je pouvais donc changer mon autoradio d'origine sans problème et sans perdre mes informations de consommation, d'autonomie, etc...
Ici, ce n'est pas le cas, sur cette version de 2003, la commande d'ordinateur de bord est sur l'autoradio (commande "BC" )! Donc si je démonte l'autoradio GPS d'origine et que je mets autre chose à la place, je perds mes informations de consommation, d'autonomie et tout le reste!  
Autre complication: la voiture est équipée du système audio Bose et lorsque je mets une autre autoradio, non seulement j'ai ce problème avec l'ordinateur de bord décrit plus haut, mais en plus je n'ai aucun son!
 
Ma question est: Est-ce possible de récupérer cette commande d'appel à l'ordinateur de bord qui se trouve sur le GPS d'origine et de le mettre sur la commande d'essuies-glace, comme mon autre omega de 2001? Et aussi savoir comment faire pour "activer" le son sur le système Bose? Car apparement, il n'y a de son que sur le poste d'origine...
 
Je vous remercie beaucoup de votre aide, je suis désespéré...
 
Merci à tous!

Bonjour,
 
Vu que tu n'as pas eu de réponses, je crois que, de mémoire, je n'ai jamais entendu un truc pareil dans le forum. Les modelès facelift ne sont pas les plus courants ici et ta démande est quand même assez technique et precise.
Je me pose aussi la question du coût de ton opération. Quand on voit le prix des gps portables, je me démande pour quoi autant de complications.
 
En ce qui concerne ton problème de son, les fiches sont, à priori, normalisées il ne devrait pas y avoir des soucis. Est-ce que le poste n'est pas hs? Est-ce qu'il n'y a pas un souci de sécurité? Sur mon oméga, j'ai un code de sécurité à rentrer chaque fois que le courant vient à manquer (remplacement batterie, réparations...) Peut être qu'il y a une incompatibilité de ce coté là. Est-ce qu'un passage chez opel (ou un bon installateur d'auto-radios) ne résoudrait pas ce problème?
 
Pour la commande d'appel, il faudrait voir le nombre de fiches dans la commande d'essuie-galces et celles de la voiture (et l'existence d'un câblage) Vu que tu as 2 omega, tu devrais pouvoir comparer.

Bonjour Marc
 
Je sais bien que ma question est très technique et avant de poster sur ce forum, j'ai déjà fais beaucoup de recherches! J'ai déjà été voir tous les installateurs agréés à Bruxelles et chez Opel mais personne ne veut m'aider. Je possède même le programme Opel TIS2000, maisje ne trouve pas ce que j'ai besoin dedans pour ce que je veux faire...
 
D'autre part un GPS intégré dans le tableau de bord n'a absolument rien à voir avec un vulgaire GPS portable qu'on trouve à 100€! Ici je parle d'un Pioneer AVIC-HD3II qui vaut plus de 2000€ dans le commerce et qui ne perd jamais le "signal" de navigation. Je l'ai utilisé un bon bout de temps et je le trouve bien plus fiable qu'un GPS d'origine Opel... Et d'ailleurs je ne pense pas que ce soit necessaire de faire une compraison comme celle là...
 
Ceci dit, tous mes appareils sont parfaitement fonctionnels, quand je remets mon GPS d'origine, j'ai du son et tout est normal. Et quand je teste mon GPS Pioneer sur mon autre Omega, j'ai également du son sans problème. Je pense que l'installation Bose est faite autrement qu'une installation classique. Je sais que tout passe par un ampli Bose et je me demande si il faut pas trouver LE fil qui "active" cet ampli afin d'avoir du son? Ou bien placer un adaptateur Bose, je sais qu'il en existe pour VW et Audi mais pour Opel j'en ai jamais vu...  
 
Un problème de code de sécurité est à exclure vu que rien ne s'allumerait. Et puis le le GPS d'origine ne m'en demande pas et le Pioneer non plus.
 
Et enfin pour la commande d'appel, oui sur mon ancien Omega, j'ai une petite fiche en plus, séparée de la fiche du comodo qui arrive. Un peu comme la petite fiche du cruise control qui est également séparée du comodo, je sais pas si tu vois ce que je veux dire?
Mais sur la nouvelle Omega, il n'y a pas cette petite fiche en plus. Moi ce que j'aurais voulu faire c'est tirer les fils nécéssaires pour faire fonctionner cette petite fiche et pouvoir contrôler l'ordinateur de bord, et je soupçonne qu'ils sont quelque part dérrière l'autoradio d'origine (vu que c'est l'autoradio qui utilise ces fonctions)! Mais ce n'est qu'une théorie et c'est pour ça que je demande de l'aide...
 
Voilà en gros... Je te remercie de ta réponse en tout cas.

Bonjour moudfond,
 
Je ne voulais pas comparer un gps portable à celui d'origine opel. Ma remarque était simplement au niveau du tarif. C'est à dire que si tu mets le pioneer dans ta voiture, elle ne vaudra pas 2000 euros de plus. Peut être même que l'installation du pioneer te coûtera plus cher qu'un gps portable. C'était là où je voulais en venir. Je sais bien qu'un poste d'origine est bien plus performant qu'un portable. Sans parler de l'elegance.
 
Pour le reste, je ne peux pas bcp t'aider. Je sais qu'il y a une revue technique consacrée à l'omega B avant 1999. J'ignore si le schéma electrique a changé depuis mais pour tirer tes câbles, ta réponse est peut être là dédans.
Quoi qu'il en soit, pour tirer le fil pour la commande d'appel, ça ne doit pas être sorcier. Mais est-ce que l'ordi répondra à cette commande? Il se peut que cette fonction soit désactivée (d'où la disparition de la commande)
 
Sinon, je regrette de te dire que je ne peux pas t'aider d'avantage et que j'ai le sentiment que tu ne trouveras pas la réponse ici non plus. Essaye de poser ta question dans le forum technique>Equipement ou bien tuning>Son/multimedia. Ils sont peut être plus spécialisés que nous.

Bonsoir à toi Marc
 
Je me disais bien qu'on serait d'accord, il n'y aucune comparaison à faire!
Et pour ce qui est du coût, je suis tout à fait d'accord avec toi, ma voiture ne vaudra pas 2000€ de plus, et c'est précisément pour cette raison-là que je souhaites le retirer de mon ancien Omega (et replacer l'autoradio d'origine) et le remettre dans ma nouvelle .
 
Pour la revue technique de 99, à mon avis il y a carément tout qui change au niveau élèctrique, ce n'est pas du tout le même faisceau ni le même ordi de bord, mais alors pas du tout! Ca change déjà beaucoup par rapport à mon Omega de 2001, et pourtant ce sont 2 Facelifts, 2 mêmes modèles!
 
Maintenant pour tirer les fils, il est clair que j'aurai besoin d'un schéma élèctrique (que je ne trouverai probablement nulle part vu qu'ils m'ont encore envoyé ballader aujourd hui chez Opel). Et si je réussis, est-ce que l'ordi de bord va réagir aux impulsions?? Une seule façon de le savoir mais en attendant je ne sais pas!
 
Je vais en tout cas suivre ton conseil, je vais faire un copier/coller de ce post dans l'autre section pour voir. En attendant je le laisse ici aussi, on ne sait jamais!
 
Je te remercie quand même de t'être intéressé à mon problème. Bonne soirée.