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puce ou boitier ?

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n°174616
cayman37   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-11-2009 à 18:01:16  answer
 
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bonjour a tous je viens d acheter une 2.5 td de 2000 tres bonne voiture mais manque cruellement de couple et de puissance alors dileme puce ou botier ? merci pour votre aide ..... :ange:

n°174625
GNOMONIEN   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 20-11-2009 à 18:52:01  answer
 

Bonsoir , perso je ne modifirais pas une voiture de plus de 60 000 kms d'ailleurs la plupart des préparateurs sérieux refusent .
 
On ne dope pas un vieillard , il risquerait l'infarctus  :lol:
 
Qui veut aller loin préserve sa monture !


Message édité par GNOMONIEN le 20-11-2009 à 18:52:42

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A chaque problème sa solution , le tout c'est de la trouver!!!!!!!!
n°174691
armoirique   profil
Ah ces p'tits feux !!!
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 21-11-2009 à 00:16:57  answer
 

au fait, elle fait combien de chx notre omega 2.5 TD ???


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!!! ptits feux, grands feux mais toujurs le même beau cul !!!
mood
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Posté le 21-11-2009 à 00:16:57  profilanswer
 

n°174731
406hdi   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 21-11-2009 à 11:46:20  answer
 


 
elle fait 130CH

n°175110
marc98   profil
Profil : Routard
Posté le 23-11-2009 à 08:39:41  answer
 

A moins d'être souvent chargé ou de faire des cols de montagne, je ne trouve pas la voiture particulièrement creuse. Oui, à bas régime, avec la clim, c'est un défaut du moteur. Mais une fois lancé, je la trouve plutôt correcte. A la base, elle n'est pas une sportive non plus!
Si ta voiture manque de puissance, il faudrait voir s'il n'y a pas un souci par ailleurs: mauvaises compressions, fuite d'air sur le circuit d'admission, turbo fatigué...

n°175123
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 23-11-2009 à 10:50:35  answer
 

Reprog :d


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GSI 16V Addict
 
Vends une vanne egr neuve pour 1.3 cdti/jtd et une vanne egr pour 1.9 cdti 16s d'occasion et fonctionnelle. mp pour renseignements
n°176187
moudufond   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-11-2009 à 20:13:31  answer
 

Je suis d'accord avec marc98 et avec td 100...
 
Il faut d'abord tout vérifier sur ton moteur et être bien sûr que tout est en excellent état (turbo, injection, pressions...). La plupart du temps (dépend de ton kilométrage) il faudra changer d'office le débimètre d'air.
 
Une fois que c'est fait, je valorise la reprogrammation, mais pas chez n'impoorte qui! Va voir un VRAI spécialiste avec banc d'essai. Il fera une cartographie "à la carte", c'est-à-dire qu'elle sera bien adaptée à ta voiture et non pas un truc universel comme les boitiers de puissance!
 
Je conseille www.autotuneheinz.be

mood
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