voilà je voulais vous présenter la nouvelle opel insignia la berline familiale 5 portes qui remplacera l'actuelle vectra
en 2008.
Et bien si la voiture est annoncé comme sur cette photo , les laguna, 407 , passat et autres toyota avensis  ont du soucis à se faire car elle a un look d'enfer cette caisse et beaucoup d'espace    
si elle sort comme ça je suis prêt à laisser tomber la corsa OPC et à l'acheter dès la sortie en 2008.
   
 
elle a une ligne terrible    
c'est plus joli qu'une bmw3 ou une audi A4 et surement moins chère , le paradis  quoi    
en plus il est annoncé un 2.7 V6 cdti de 200ch(Opel)  au moins et une sportive 2.8 V6 turbo de 300ch avec quatre roues motrices.
ça promet tout ça  

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option double embrayage luk et keyless go(siemens vdo ou valéo),futur opel insignia opc
membre permanent du comité anti mazout,Bluetec toléré
il vaut mieux avoir l' esprit d' équipe plutôt qu' une équipe avec un esprit.

Grrrr, vivement le premier salaire, que j'economise...

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

d'ailleurs pour rationnaliser les couts de production et de développement  
Opel va surement abandonner le concept signum qui ne se vend pas assez.
cette opel Insignia remplacera la vectra, la vectra beak et la signum  car elle aura surement plusieurs modèles
cette berline 5 portes est prévue aussi en version break de chasse , coupé et même en coupé sport  genre mercedes CLS.
Bref cette Opel va ratisser la clientèle la plus large possible sans se ruiner puisque se sera la même plate-forme sur toutes les carosseries.Avec en plus une option quatre roues motrices prévue.
 très malin ça.  
Audi , Mercedes et Bmw  peuvent trembler c'est sûr    
aaaah vivement 2008 en concession  

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on m'annonce aussi qu'il est prévu sur l'opel Insignia  une évolution du 3.0 V6 cdti à 240ch pour concurrencer les grosses cylindrées diesel  des autres concurrents , ça va chauffer sec l'année prochaine.

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une autre photo
 

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Tout d'abord quelques photoshops :
 

[img]http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_431/car_photo_215991][_5.jpg[/img]


 
 
Puis quelques photos
 
 

je n'ai qu'une chose à dire vivement 2008 que que je l'achète  
en plus cette voiture sera aussi distribué aux Etats unis , ENFIN Opel se décide à concurrencer  sérieusement BMW et Audi da,s le segment des grandes berlines sportives , il était temps.J'attends cette voiture depuis un moment.
J'ai toujours aimé les Opel qui innove par le design sportif et par l'élégance , c'est le TOP    

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par contre sur le modèle d'essai je n' aime pas du tout le dessin de la porte arrière qui part trop en diagonale vers le bas  , ça réduit la surface des vitres et aussi l'angle d'ouverture de la porte arrière en plus ça oblige à mettre un barette de vitre en plein milieu.ça gâche la ligne complètement ça ressemble trop à une vulgaire laguna ,rapprocher carrément la découpe de la porte arrière de la roue arrière , comme ça vous éviterez la vilaine barette de vitre et la porte arrière aura un meilleur angle d'ouverture, regarder ce détail pas très joli  

en plus j'espère que les vitres seront entouré d'une bande en métal comme les Audi , il faut que ça fasse classe Monsieur OPEL si on veut vendre , il faut faire joli et éviter les plastiques noires très moches.
faites  la plutôt comme ça  et là  elle fera un tabac cette INSIGNIA et je l'achèterai direct, suivez mon conseil monsieur OPEL ,je suis un fan,j'adore vos voitures.  
sur cette photo la porte arrière est parfaite  et il n'y a pas de barettes de vitre moche et les serrures sont plus discrètes , aujourd'hui les serrures de portes doivent êtres discètes mais joli comme cette photo , merci monsieur Opel  d'écouter mon avis.
là c'est parfait et magnifique      
d'ailleurs revenez plutot aux poignée intégrés  comme sur la photos
 c'est carrément plus jolis ça évite de faire des gros trous disgracieux dans les portes qui cassent la ligne( genre la Passat ) en plus aujourd'hui l'ouverture des portes est mains libres autant faire de jolies poignées de portes , n'est ce pas.

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Tu es gentil, mais le détail que tu montres sur le prototype est la portière définitive! Si elle ne te plait pas, il ne faut pas envisager cet achat car elle ne changera pas!
 
Personnellement, je trouve cette découpe de portière très réussie, dynamique concernant une familiale....
 
Quant à la hanche de l'aile arrière, c'est une véritable trouvaille stylistique, absolument superbe, qui ne se trouve sur aucune autre familiale. Ce sera une marque distinctive.

 
 
superbe !!!!

désolé mais rien n'est définitif  
Rien n'est définitif  la voiture sort an automne 2008, on peut modifier des choses et améliorer cette porte arrière , cette vilaine vitre à barette et des poignées de portes pas très jolies .Crois moi j' adore Opel et si je fais des critiques de bon sens,  c'est pour que cette voiture fasse un CARTON, Carlos Goshn de Renault a bien modifier complètement sa nouvelle twingo de A à Z
Alors Carl Peter FOSTER le PDG peut modifier sans peine cette vitre arrière et ses poignées de portes qui sont les mêmes que ceux du ZAFIRA d'ailleurs( un détail de style mal foutu fait faire fuir les acheteurs surtout quand tu mets 30000 euros minimum sur ta bagnole  et Opel le sait bien )  , d'ailleurs évitons de copier lexus , personnellement j'aime pas lexus( sauf le RX400h)  

Voilà cette moche barrette  au milieu aussi c'est moche et ça fait pas très classe et les poignées sont moches .
les poignées design aves inserts chromés et la lisière chromé entouré les vitres( genre mercedes la référence haut de gamme) et indispensable pour concurrencer Audi et BMW et  là Opel entrera dans le vrai haut de gamme et aura surtout  l'estime de beaucoup d'acheteurs  dont moi-même.  

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Dans le monde des voitures  haut de gamme  
ce sont les petits détails de style et de design qui font la différence
comme les poignées de portes peintes carosserie et entouré par une fine ligne de chrome(  à mettre en option bien sur)
les vitres entouré par une lisière de chrome tout autour ( en série)
les pares- chocs couleur et fine ligne de chrome au milieu  ( en option )
ce sont des détails qui font toute leur importance .
opel en tiendra compte j'en suis sûr et bientôt on dira voici la première  OPEL vraiment haut de gamme .
vive OPEL.  

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Elle mesure combien? elle doit bien approcher les 4,8 m, les portes à faux sont immenses, je trouve qu'elle ressemble à une grande berline américaine, genre les taxis new-yorkais, elle n'est pas assez gracieuse dans ces courbes, autant le concept Insignia était magnifique, autant les (vraies) photos me déçoivent un peu mais jugeons pas de manière hâtive, je la trouve quand même plus réussie que la future Laguna.

 
Sur la nouvelle Laguna, c'est la face avant qui a été le plus retouchée. Je ne pense pas qu'il soit possible, à un stade aussi avancé de modifié une telle partie de la carosserie (les portières arrières)!
 
Qui plus est, je suis d'accord avec Sylvo qui dit que cette découpe arrière est très réussie.  
 
Tu dis que celà ressemble à la découpe de portière d'une Laguna? Je ne vois pas la ressemblance au contraire, j'y vois beaucoup de BMW, dans cette découpe...
 
Pour les poignées d'accord avec toi, elles sont laides, il me semble que ce sont les mêmes que les Corsa et Astra...  
 
Je ne pense pas non plus qu'Opel aie l'ambition de concurrencer les marques haut de gamme... C'est un peu une nouvelle mode, tout le monde veut une familiale Haut de gamme... J'ai du mal à comprendre... Opel est avant tout une marque généraliste, la clientèle n'est pas la même quoi qu'on en dise... La nouvelle Laguna sera, selon certains une familiale premium, maintenant cette Opel aussi... qui restera généraliste dans ce cas? Les clients BMW ou Audi ou encore Mercedes passeront-ils vraiment le cap d'aller chez Opel ou Renault? J'ai quelques réserves à ce sujet... Mais je me trompe peut-être

Quand le retour de la vitre latérale arrière est court et rentrant, comme on le voit sur la future Opel, c'est évidemment à BMW que cela fait penser, marque qui a érigé cette formule avec des variantes depuis des décennies.
 
Désormais d'autres marques inaugurent pour leurs familiales des solutions différentes de la sempiternelle vitre latérale classique que l'on pouvait voir auparavant sur la quasi totalité des véhicules (à angle obtus. La formule perdure quand il y a une 3° vitre latérale.)
 
 Mercedes continue sur cette voie classique avec la nouvelle C...mais les Mazda6, Honda Accord et Avensis actuelles sont encore avec des vitres aux formes classiques également.
 
 Sur les berlines à 2 vitres latérales, la nouvelle Passat a une vitre très évasée vers le haut, la 407 a une vitre presque inversée par rapport à la 406; la future Laguna semble avoir une vitre très arrondie et légèrement rentrante (le retour d'angle rentre vers l'avant de la voiture).  
 
La nouvelle Mondeo et la future C5 optent pour 3 vitres latérales, là c'est la 3° vitre qui reçoit la marque de style...
 
La forme de la vitre de la nouvelle Insigna, assez longue et profilée, montre qu'Opel a choisi une ligne dynamique et élégante, il n'y a vraiment pas de raison qu'il en change! (même si la barette est un peu trop centrale tu as raison sur ce point)

j'ai bien entendu le PDG Carl Peter Foster dire que cette Opel INSIGNIA devait être la deuxième grande berline haut de gamme d'un constructeur généraliste ( la nouvelle PASSAT est actuellement la seule grande berline haut de gamme d'une marque généraliste qui est VW , son intérieur à une qualité de finition  égale à AUDI c'est tout dire).
Et l'Insignia est censé concurrencer la Passat et bien Opel doit mettre le paquet sur la voiture et faire une voiture qui flashe le regard et mettre du beau bois véritable verni à l'intérieur , du chrome fin autour de belles poignées de portes ( à refaire d'ailleurs vu le protoype) prendre exemple sur la mercedes Classe B ses poignées de portes et ses pares-chocs chromées et couleur peintes sont magnifiques, la voiture fait un carton dans le monde) et autour des vitres et une lisière de chrome sur les pares-chocs  , c'est ça la qualité HAUT DE GAMME , sinon l'INSIGNIA sera une banale   concurrente de 407 ou laguna point final et elle se vendra alors très mal.Opel doit frapper TRES FORT, il n'a  pas le choix ,
les gens aiment le haut de gamme , c'est dans le haut de gamme que les constructeurs font le plus de bénéfices ,
OPEL doit aussi s'y mettre à fond sinon il se fera bouffer définitivement par la concurrence .
surtout changer moi cette vilaine barette de vitre arrière très vilaine et ses poignées de portes immondes sorti d'un vulgaire Zafira c'est très laid.
le message est passé
Faites  nous une belle Opel INSIGNIA HAUT DE GAMME ou les gens préfèreront coomme moi s'acheter la nouvelle AUDI A5 . vive OPEL dans le HAUT DE GAMME  
prochainement

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Tu risques d'être déçu si tu n'acceptes pas très vite que tu as là le véhicule définitif, de plus à peine camouflé, c'est dire si la mise au point est avancée.  
 
Mr Forster ne vient pas de prendre ses fonctions comme Carlos Ghosn chez Renault il y a un an et demi, il n'a donc aucune raison de décider maintenant de changements importants (ou même mineurs) car c'est lui qui  a validé le véhicule! Il n'a de plus aucune raison d'avoir des remords, l'Insigna étant le plus beau proto (à peine camouflé) de ces dernières années pour une familiale!!
 
Mr Ghosn, en prenant ses fonctions, a décidé que l'avant de la LagunaIII n'était pas assez performant, mais il n'a pas pu  changer toute la cellule centrale du véhicule, ça aurait coùté beaucoup trop cher!! Idem pour la Twingo, c'est juste un nouveau visage greffé sur une cellule habitacle inchangée.  
 
Maintenant, en suivant le forum Laguna, on voit bien les efforts désespérés des participants pour trouver de la grâce à la nouvelle LagunaIII, et cacher pour certains leur désappointement...alors que les photos de l'Insigna dévoilent instantanément un véhicule réussi...La vue avant, avec les phares éclairés, montre à l'envi que l'Insigna va avoir une allure incroyable, élégante, puissante, racée, et agressive.
 
Que demander de plus, du point de vue du design? Si la voiture est séduisante et musclée, elle se vendra!

Oui ca promet !! Moi je signe dès qu'elle sort, elle va être superbe, magnifique, ... A quand plus de photos !!!

En voilà
 

 

 

 

 

Je lui trouve vraiment des airs de Série 5 sur la 1ère et la 3ème image...

Des airs de série 5 mélangés avec l'identité Opel depuis l'Astra, les méplats sur les boucliers arrière qui suivent la forme des feux, la barette chromée entre les feux, les hanches de la nouvelle Corsa 3p et la calandre-bouche qui s'agrandit.

moi c'est plus les moteurs qui m'impressionnent !!
 
3.0 v6 cdti 240ch et 3.0v6 turbo essence de 300ch  

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Forum officiel de l'opel tigra: http://www.tigra-vision.com/portal.php
Club officiel de l'opel tigra: www.tigra-club-france.fr
 
 

 
Audi fait bien un V6 3.0 TDI boite séquentielle (messieurs) de 250 cv sur l' Audi A5 coupé
et je préfère quand même le 3.6 FSI de 300cv à injection directe qui consommera moins et sera un moteur beaucoup plus mélodieux que ce V6 2.8 turbo Bref Opel a du  retard.
De plus c'est pas en copiant Bmw bêtement qu'Opel va gagner des clients .
bon c'est décidé  je commanderais ma future Audi A5 coupé V6 2.7 TDI boite DSG  de 200cv  couleur rouge nacré intérieur cuir crème.
 
   
   
Vivement 2008
Audi c'est la CLASSE , en plus pour la revente , une Audi se renvendra 10 fois mieux qu'une OPEL.
Bon je vais plutôt lancer mon topic AUDI A5 Coupé  
Salut

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Je me demande à quoi ressemblera la cinq portes, on peut penser qu'Opel refera le même schéma de lancement qu'avec la vectra actuelle, à savoir que la quatre portes avait été lancée quelques mois avant la cinq, j'espère qu'une GTS est en préparation.

 
Il existe déjà depuis un certain temps  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15758388

Nouvelle image :
 
http://www.autovisie.nl/_internal/ [...] msfq2j.jpg

Elle m'a l'air vraiment pas mal, impatient de voir la version définitive.

C'est plutot difficile de se faire une idée avec un tel "déguisement" lol !!!

 
C'est sur, perso je me base plutôt sur les photoshops.

http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=726

Pour votre info, la Insignia ne remplacera pas la Vectra, il s'agit de faire revivre l'Omega. La vectra restera donc le plus grand break de la marque.
Les photos présentées sur les différents sites (hors spyshote) sont des photos revues et embellies qui ne correspondent que de trop loin à ce que lon peut espérer.
 

Je propose que l'on change le titre du topic en : Opel Nouvelle Vectra 2008 [topic officiel]
 

 
Oui, c'est vrai! +1!
au fait il y aura toujours les 2 versions? enfin 4 et 5 portes?

Alors, Ou en ait t'on de cette histoire???
Pas de photo "officiel"? Pas de date de commercialisation?...
 
Moi de mon coté, en cherchant un peu, je trouve pas mal de photoshop, plus ou moin réaliste :
 

 
Mais concrétement, on est encore dans le flou, alors que visiblement, L'insignia (ou vectra) arrive bientot!!!

Effectivement, quid de la futur vectra ?
 
PS : Pas mal la dernière photo de dartjohn