Lancée en 1993, la Corsa B rompt définitivement avec la ligne "carrée" et anguleuse de la corsa A.
 
En 1993 apparaît la nouvelle Corsa avec ses formes rondouillardes, elle surprend beaucoup de monde de part son originalité. Mais peu à peu elle prend sa place sur le marcher, car plus de six millions d'exemplaires sortiront des chaînes de montage espagnoles, soit le double de l'ancienne version. Ce model n'a connue aucune modification de son look en plus de sept ans, hormis le petit changement de la calandre.
 
 
 
 
Motorisations:
 
1,0 litre essence (X10XE)
 
3 cylindres en ligne  
1,2 litre essence OHC (12NZ)
 
4 cylindres en ligne, à arbre à cames en tête (8 soupapes), de 33 kW (45 ch) à 5 000 tr/min  
1,4 litre essence (14NV, C14NZ, C14SE)
 
4 cylindres en ligne, à simple arbre à cames en tête (8 soupapes)  
14NV : alimentation par carburateur Pierburg 2E3. 53 kW (70 ch) à 5 600 tr/min  
14NZ : alimentation par injection centrale Multec. 44 kW (60 ch) à 5 800 tr/min  
14SE : alimentation par injection multipoint Multec. 60 kW (72 ch) à 5 800 tr/min  
moteur 16 soupapes double arbres à cames en tête
 
 
X14XE: alimentation par injection multipoint Multec. 75cv a 6000tr/min  
1,6 litre essence (E16SE, C16SE)
 
4 cylindres en ligne, à simple arbre à came en tête (8 soupapes)  
E16SE : alimentation par injection multipoint Jetronic. 74 kW (68 ch) à 5 600 tr/min  
C16SE : (Allemagne) alimentation par injection multipoint Multec. 74 kW (100 ch) à 5 600 tr/min  
moteur 16 soupapes double arbres à cames en tête
 
 
C16xe : (Allemagne) alimentation par injection multipoint Multec. 109cv  
 
diesel:
 
1.7d: Type du moteur :  4 cylindres en ligne (Isuzu), Disposition : Transversal avant, Alimentation : Injection indirecte, pompe, Puissance : 60 chevaux à 4400 tr/min  
 
 
 
1.5d: Type du moteur :  4 cylindres en ligne (Isuzu), Disposition : Transversal avant, Alimentation : Injection indirecte, pompe, 50 chevaux à 4800 tr/min
 
 
 
1.5td: Type du moteur :  4 cylindres en ligne (Isuzu), Disposition : Transversal avant , Alimentation : Injection indirecte, pompe, Suralimentation : Turbocompresseur + intercooler, Distribution : Arbre à cames en tête, Puissance : 67 chevaux à 4600 tr/min .
 
 
 




 
 
Quelques editions limitée:
 
Opel Corsa "Cool Line " série limitée (1994).Série spéciale avec la climatisation en série, mais aussi un équipement très complet.Disponible en deux carrosseries, mais une seule motorisation.
 

 
 
Opel Corsa "World Cup". série spéciale (1994) (Suisse).Dans les années 90, Opel était très impliqué dans le monde du football....Cette Corsa suisse reçoit un équipement complet sur une base "GSi", le modèle sportif de la gamme.
 
 
 
 
Opel Corsa "Jimmy". série limitée à ___ exemplaires (1995).
 

 
Opel Corsa "Navajo". août 1997
 

 
Opel Corsa "Cool Line ".série limitée à ___ exemplaires (août 1997).
 

 
Opel Corsa "Sioux".série limitée à ... exemplaires (juillet 1998).
 

 
Opel Corsa "Coupe de Monde".série limitée à ___ exemplaires (mai 98).
 

 
Opel Corsa "100".série spéciale (mai 1999).
 

 
Opel Corsa "Edition 2000"série spéciale (janvier 2000)
 

 
Venez poster vos photos de votres corsa B et panne que vous avez eu, kmtrage,...
 
 

Hello  

Alors moi j'ai une petite Opel Corsa Young 1.0, de Septembre 1998, j'en suis énormément satisfait !  
Je l'ai eu le 10avril2009 et elle est restée jusque le 22 septembre dans le garage en attendant mon permis de conduire.
Je l'ai reçu par mes parents, elle était à une personne de ma famille et allait partir à la casse par la prime de recyclage de chez Renault... Je n'ai pas pu résister à la sauver de cette maudit prime   !

Alors question moteur... 1.0 de 54Cv un peu juste pour savoir doublé comme on veux mais suffisant, idéal sur tout type de route, je le trouve très volontaire !  
Et pourtant ma Corsa a des jantes 15 pouces et elle ne consomme que 5.4L/100Km
Depuis le 22 septembre j'ai parcouru 1600km et je n'ai rien a redire je n'ai rencontré aucun soucis
elle a +/- 104600km  

Niveau fiabilité  

Alors là ! Rien a redire je connait la voiture depuis qu'elle est neuve et elle a toujours rendu de bon et loyaux services.
Elle n'est jamais tombée en panne et jamais eu de frais a faire dessus  
Les seuls frais sont les pièces d'usure comme les freins, pneus, batterie, etc
Ah si j'ai changé le Klaxon car il était un peu malade  
J'ai repeint les contours d'ailes blanchies avec le temps, changé les plaquettes de freins arrière et déssiglé mon coffre  
C'est vraiment une petite voiture super fiable et j'y suis énormément attaché a cette Coco  

Place aux photos  

La voila dans l'état ou je l'ai eu...

La voila maintenant

L'intérieur

Et mon moteur de 54 0 CV  

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voici mon anciene corsa b 1.5td edidiotn 100
 
pannes:
demareur a 220000 km +-
pompe a eau a 195000 km+-
 
piece d'usure:
 
amortisseur a 230000km+-
remplacer les disque et plaquette avant 2 fois
plaquette arriere 1foi
 
options:
 
jante alu  
vitre elec
verouillage central
retro elec degivran couleur carosserie
abs
air bag passaager et conducteur
direction assistée
radio cd
anti demarage
siege en velour
 
place au photos:
 

Très belle  
et les rétros peint mon frais prochain !

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oui deux coco couleur bleu nautille mica

Re-bonjour tout le monde   Bon vous savez déjà tout ce que je pense de vos belles coco   Donc je vais aller directement au but de mon message   :
 
Le moteur 1.5d développe combien de ch?   Je pense que vous savez pourquoi je pose cette question  

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Audiosonvrx avait une 1.5 il sera surement te répondre  

EDIT: il a marqué 67 CV dans le premier message du post ^^

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ça c'est la version avec turbo  

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le 1.5D 50 cheveaux

euh, en 93 les versions carbu étaient plus commercialisées ...

ok merci td100 j'ai retirer les info du met donc sa ce peux que ils ce sont tromper je vais modifier sa de suite
 
merci

Corsa'lut !  
 
Voici la mienne, une Top de novembre 1999. 22.000 bornes
 

 
Avec un très joli bleu qui a la capacité de vous faire perdre deux dixièmes à chaque oeil tellement ça pique

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c'est vrai qu'elle brille  
Très jolie tout plein ta corsa !  
Sa fait bizarre de dire 22.000bornes lol, il faudra que tu nous mettes  une photo de ton compteur je n'ai jamais vu de compteur de corsa avec ci peux de km

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tres jolie corsa merci d'etre venu sur le topic
 
y'a un clien a mon beau pere une corsa b de 2000 13500 km

 
Ouf   je fais 13500 en 8mois    

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Le 1.5d de la saxo a un meilleur rendement  

Très belle corsa   Originale comme couleur    
Sinon je viens de remarquer quelque chose: Les 3 Corsa du topic sont proches d'une maison en brique   Vous êtes tous belges?    

 
Je n'aurais pas confiance...  

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Les deux premières, oui, tu as une plaque à liseré rouge et un "B"
 
Moi, je ne suis pas de Belgique, c'est la maison d'une voisine, une vieille dame, donc vieille maison
 

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Grande maison
 
C'est vrai, je n'ai pas fait attention à ta plaque   Sinon, je sais que les deux autres sont belges  

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 hé oui Audisonvrx et moi sommes belges  . Et je dois dire que ma maison est nouvelle    y'a pas que les vieilles personnes qui ont des maisons a briques   Et Pepper.Mint se trouve vraiment tout près de la Belgique ^^

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sa develope combien une 1.5D citron?

 
J'ai corrigé une partie des erreurs que tu avais écrit audisonvrx...
 
Je te laisse chercher des vraies infos sur les diesels et sur le X12XE

merci td100 car il me marquer que apres 24h je savais plus rien changer

Demande a un modérateur de t'activer la fonction d'édition du premier message

Pépé qui?    

 
58ch

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Menthe Poivrée, in english in ze text : Pepper Mint
 

 
Ouch! tu taquines mon record, en trois caisses, mon maximum en chevaux c'était 59, et mon maximum en cylindrée c'était 1.124 cm3
 
Et que des essences !
 
Là, je peux me la surpéter, j'ai 12 Soupapes sur ma Corsa ...ça fait presque sport

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il te manque le volant sport et la ligne directe
 
tien td100 tu avais pas une corsa B 1.5td legerement modifiée?

 
  Presque alors  

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tu étais inspiré quand tu as créé ton compte    

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Ahhhhh !               Je n'avais pas vu que c'était son pseudo C'est pour ça que je ne comprenais pas le sens de " Pepper mint " dans ta phrase précédente  

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Classique, j'ai pris le premier truc qui me passait par la tête, en l'occurence, une bouteille de Perrier Fluo à la menthe poivrée (Pepper Mint), et voilà mon pseudo.
 
Mine de rien, je retombe sur mes pattes, c'est la couleur de ma Corsa, à peu de choses près, le bleu qui pique les yeux
 
D'ailleurs, il faudra que je la décortique un peu samedi, y'a la moitié des trucs, je sais même pas à quoi ils servent

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J'ai des pare-chocs "ton caisse", ça compte ?
 

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Tu as tant d'options que ça sur ta corsa?

Laisse moi réfléchir Un peu    

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C'est pas vraiment ça, c'est surtout que j'ai roulé pendant deux ans avec des vieilles caisses (que j'ai toujours, d'ailleurs), parce que j'ai toujours préféré ça... (et encore, mes vieilles caisses, je les trouvais trop jeunes, alors... ...)
 
J'ai eu la Corsa un peu par hasard, et j'ai vraiment eu un coup de coeur pour cette petite bagnole. Un vrai bonbon, et pas du tout "triste" comme la plupart des modernes (et non je ne tacle pas la Saxo, je cherchais une Bic, à l'époque !).
 
Donc en fait, c'est surtout que passer d'une bagnole "ancienne" à une bagnole "moderne", ça change !!! Rien que la direction assistée, ça change la vie...
 
Et j'irais même jusqu'à confesser que j'oublie très souvent de passer la 5e, tellement je suis habitué à n'avoir eu que 4 vitesses
 

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Ah d'accord   C'est bien de changer d'auto parfois   Par contre, je ne connais pas le plaisir de la direction assistée... Quelle luxe    

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tu as quoi comme option sur ta corsa pepper ?