Bonjour a tous.
Je m appel Seb j ai 22 ans j habite dans l Isère et je suis commercial.  
Je suis passionné BMW. J ai vendu ma M3 e46 car je désirerais voir quelque chose de plus récent et de différent. Un model m attire beaucoup : l Opel astra H Opc
certes rien a voir avec la m3 mais c est justement ce changement que je recherche. Je la voulais bleu électrique mais finalement après quelques jours de recherches intensives, j ai trouvé une opc a 200 bornes de chez moi : gris métal mais 22000 km en très bon état avec GPS xenons directionnels et volant multifonctions. 16800€ fermes, ça me parait une bonne affaire  
Je suis allé voir la tuture aujourd hui. Donc même en gris elle est belle en tout cas elle rend mieux qu en photo .  
 
Au niveau de l essai j ai remarqué quelques petites choses dont je voudrais vous faire part
 
Lors du passage des vitesses on entend un léger craquement au niveau de la boite de vitesse . Est ce normal sachant qu elle a 22000km
 
lors des accélération on entend pas beaucoup les decompressions du turbo. Est ce normal pourtant elle a l air de plutôt bien marcher.
 
Enfin. Sur le carnet d' entretien le premier tampon a 7000 km apparaît en janvier 2009 alors que l auto est de juin 2006  
Le proprio me dit que c était un véhicule d' expo ... qu en pensez vous? Est ce possible ?
 
J attends vos avis sur mes interogations . Si je fais affaire, ce topic sera blindé de photos et vidéos. Promis
 
merci pour vos avis

 
 
Alle paris, Paris est magique.......
 
 
Paris capitale marseille capitule

Lors du passage des vitesses on entend un léger craquement au niveau de la boite de vitesse . Est ce normal sachant qu elle a 22000km?
 
Si tu l'as essayé en passant les rapports à la volée il se peut qu'il y est un léger craquement mais seulement dans ce cas sinon en conduite normale la boîte ne doit pas craquer surtout à 22000kms.
 
 
lors des accélération on entend pas beaucoup les décompressions du turbo. Est ce normal? pourtant elle a l air de plutôt bien marcher.  
 
D'origine (sans dump valve à décharge) il est normal que tu n'entendes pas la décharge du turbo dans les tours, elle est le plus audible en sous régime, par exemple tu es à 1900trs/min tu accélères 2sec max puis tu relâches et là tu dois l'entendre décharger. C'est aussi un bon test pour savoir si elle fonctionne bien.
 
 
Enfin. Sur le carnet d' entretien le premier tampon a 7000 km apparaît en janvier 2009 alors que l auto est de juin 2006  
Le proprio me dit que c était un véhicule d' expo ... qu en pensez vous? Est ce possible ?  
 
c'est possible d'autant plus que ça justifierais le peux de kms qu'elle a. En pratiquement 3ans et demi ça serait plus logique qu'elle est 30000 - 35000kms voire plus.
 
 
il me semble te connaître déjà du forum, tu cours pas en championnat kart? tu avais un topic sur toutes les caisses que tu as eu, non? A3 1.8T, 106 XSI, je me trompe? Par contre dès que tu finalises ton achat viens t'inscrire sur le forum CLUB OPC FRANCE... Pour ma part mon pseudo est le même et je roule en Astra G OPC 2.0T noir saphir "stock".
 
http://club-opc-france.xooit.com/index.php

 
boulet de base  

Continue a porter fièrement ton pseudo

Merci beaucoup pour les renseignements !
A savoir que pour le petit craquement au niveau de la boite il est assez leger, mais s'entend quand même, en revanche il ne le fait pas a chaque fois. C'est environ une fois sur deux et cela se fait à bas régime ...
 
Qu'en pensez vous ??

tiens!!! zonzon nikel ta photo sur le fofo OPC  ;-)

 
 
T'inquéte pas pour ca ma brenda

 
 
Il te salut toi et ta merde de vauxhall heu d'opel pardon