Bonsoir.
 
Même si cela n'intéresse pas grand nombre, je tenais à rendre hommage à ma Corsa B, finition CDX + Boite Auto, vieille de 13 ans le mois prochain.
100.000km au compteur (je sais, c'est très peu, mais je vais au boulot à pieds).
 
Après 13 ans donc de bons et loyaux services, je me sépare donc d'ici 2-3 semaines de cette petite voiture que j'ai bichonnée depuis toujours. Finition robuste, elle parait toujours extérieurement et intérieurement comme neuve grâce à sa peinture métalisée gris-graphite d'excellente qualité et n'ayant pas subit les outrages du temps, et au sièges en cuir de qualité incroyable. A noter aussi des plastiques comme au 1er jour !
 
Elle n'a connu qu'un petit accrochage en Janvier dernier (bouclier avant cassé), 2 changements de distribution (je déconseille d'aller chez Norauto qui ne mets que de l'adaptable), 1 changement de radiateur en Mars 2006, 1 changement de pneus, 1 seul changement de batterie (Février 2005), 1 changement du deshrydrateur de la clim, 1 serrure changée, 2 poignées de portières changées, 1 moyeu ARD resséré. Bref, pas grand chose en 13 ans.
 
Malheureusement, une nouvelle petite fuite sans gravité (collmatée avec le produit Wynn's) du radiateur a précipitée les choses. De plus, les vitres électriques donnent des signes de fatigue et je trouve qu'elle commence à être légèrement poussive, même si pour une boite auto, elle ne consomme que du 8l/100. Et puis 2-3 petits bruits inhabituels sont des signes qui ne trompent pas.
 
Donc, même si j'aurai voulu la garder 1 an de plus, je préfère m'en séparer (prime à la casse et bon tarif obtenu pour ma nouvelle) au lieu de devoir dépenser pas mal de sous + 1 contrôle technique incertain.
 
Voilà.
 
En tout cas, la finition CDX restera un excellent souvenir. Modèle peu produit durant 3 ans (exclusivement en Espagne), équivalent de la Renault Super5 Baccarat, mais 25.000FRF de moins pour le même équipement !!!
 
Opel connaissant des difficultés financières et la nouvelle Corsa ainsi que l'Astra ne me plaisant pas trop, je la remplace par une Hyundai i30 après avoir hasité avec une Toyota Auris.
 
D'autres ont-ils toujours leur Corsa B CDX ?

Précisions pour ceux qui connaissent :  
 
Moteur : X14XE - 1,4L 16V Essence
Puissance : 90 Ch (obligtoire car clim + Boite Auto)
Boite : Automatique (hyper souple - La meilleure du marché fin 1996)
Vitesse max (données constructeur) : 172 km/h
Vitesse testée 2 x : 180 km/h (et j'en avais encore sous le pied) - Super tenue de route !

Quelques petites photos?

Je compte en faire pour moi avant de la lâcher. J'en mettrai ici. J'espère le faire d'ici la fin de semaine.

Ok pas de soucis!

Voici les photos de la bête. Il a fait beau , alors ... (désolé, la voiture n'est pas propre).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clair elle est encore très propres, c'est rare une corsa avec le cuir et la calim...

j-5 !  Eh oui, comme tout a une fin, la date est fixée. Je me sépare de ma petite Corsa B CDX Vendredi 16 Octobre.
 
Ma nouvelle voiture (Hyundai i30 CRDi 115ch, toujours avec Boite Auto - je voulais un peu plus grand) est arrivée et va être immatriculée dans la semaine. Je l'ai commandée il y a - d'1 mois, et avec 4000€ de réduc (3000 + 1000) sans rien demander, on ne résisté pas.
 
Dommage pour Opel, mais je n'aime pas la nouvelle Corsa et encore moins l'Astra actuelles (rien que l'ouverture du coffre de forme arrondie est franchement débile à mon goût).
 
J'aurai éventuellement opté pour un Meriva, mais les difficultés financières de GM ne sont pas bon signe pour l'avenir et un bon suivi dans le temps (je garde mes voitures un max de temps).
 
Voilà pour cette voiture qui va partir à la casse, en restant un excellent souvenir !

Ca y est, les obsèques ont eu lieu aujourd'hui ! Ma petite Corsa est en route pour la casse.
 
J'ai récupéré quelques trucs (roue de secours, logos Opel, ...) avant d'aller la jeter en pâture.
 
Terminée l'expérience Opel, et ma Hyundai i30 prends le relai : Quelle différence à l'accélération ! (115ch contre 90 avant).
 
Voilà, end of transmission ............