Bonjour,
J'aimerais savoir si il y a un moyen de contôler approximativement le kilométrage d'une courroie de distribution?
 
Car je vous explique, ma cop à achettée une tigra mais le gars ne trouve plus la facture, il me dit l'avoir fait à 90 000km. aujourd'hui elle a 110 000km et j'aimerais vérifier si possible qu'il ne m'a pas menti.
 
Autre question, concernant les pneus,
Je suis actuellement en 185/55/r15 à l'avant et 195/50r15 à l'arrière.
Mes pneus avant sont à changer mais j'ai lu sur le forum que le 195/50/15 n'etait pas autorisé sur la tigra! (pourtant le ct est ok)
 
Donc la question est: quelle taille mettre? sachant que j'aimerais si possible améliorer la tenue de route (amortisseurs arrivants par la suite).
Je souhaite rester en 15".
 
Merci pour vos réponses

Alors dans l'ordre :
 
A part en ayant une facture il est impossible de donner l'age même approximatif d'une courroie de distrib...
 
Pour les pneux, reste en taille d'origine mais mets de la vraie gomme, pas du pneu à pas cher qui accroche de temps en temps. Avec un bon chassis ( bon amortos/barre anti roulis/bonne marque de pneus) la tenue de route sera améliorée

Tout à fait d'accord avec td 100.
Pour le compléter, niveau monte de pneus 185/55 est d'origine, mais les 195/50 passent si la roue de secours est en 14", en gros sur une tigra de 95 voire 96. Toutefois si tu veux un peu plus large le 205/50r15 est aussi autorisé.
Après niveau marque/modèle, tu peux aller voir les toyo proxes T1-R ou les maxxis MA-Z1, ou encore d'autres qui accrochent bien.
 
Et si tu veux aussi de bons amortos, les delphi decarbon performance sont très bons pour un prix très raisonnable.

Bonjour à Tous !  
Ma Tigra a 10 ans et 81000 km avec une BVA. Je l'adore.  
Je ne l'ai que très peu entretenue.  
J'ai eu un problème d'alternateur en 2003. Changement standard avec re-changement juste 1 ans après (ouf garantie encore).  
Je n'utilise plus la climatisation pour ne pas tirer sur l'alternateur, non plus l'alarme ! Précaution !  
Et là ! HORREUR !  
Samedi dernier... ! Elle ralentit, elle s'arrête ! Dépanneur ! Garage Opel ! 4000 € de réparation !  
La culasse !  
C'est de ma faute (ou celle des garagistes qui ne m'ont pas prévenue). Courroie de distribution jamais changée (tous les 4 ans ou 60000 km !).  
Je ne sais pas si ça vaut le coup de faire réparer.  
Le Chef d'atelier me dit que oui (il l'a regardée sous le pont) parce qu'elle est très propre (elle a plein de petits défauts de carosserie, c'est une francilienne) et qu'elle a peu de kilomètres.  
Qu'en pensez-vous ?  
Merci de vos avis et de votre aide.  
MOJO

Merci pour vos réponses.
Concernant les pneus j'ai actuellement des BFR goodrich en gomme tendre.
Ils adérent bien mais pas trop sur le mouillé....
 
J'ai été voir mon centre de controle technique pour savoir quelle taille je pouvais mettre et ils m'ont répondu soit 185/55/15 soit 195/50/15 ou 215/40/15.
Le 205 n'est pas autorisé d'après leur tableau.
Concernant le 215 sa passera pas je pense.
Je pense donc mettre des pneus en 195.
Concernant la courroie je m'en doutai un peu mais bon on sait jamais loool.
 
 
Sinon peut on mettre une barre anti rapprochement si on est pas rabaissé? (enfin si il y a un intérêt).
 
Merci et désolé pour la réponse tardive mais panne de pc..... grrrrr