Distribution tous les 60.000km avec la pompe a eau IMPÉRATIVE.
Vérifier la corrosion: Dans la trappe a essence sous le gros caoutchouc / aile AR / Bac a batterie / sous la voiture: Assise des ressorts AR / pied de longerons AV vers la fixation du bras inferieur.
Ouvrir le hayon, et vérifier que les petites grilles d'évacuation d'eau ne soit pas bouchées. Si elles le sont, la voiture a dû souvent se remplir d'eau dans les ailes AR déclenchant une corrosion interne de l'aile qui sera un jour fatale.
Pour le reste, c'est comme toute voiture d'ocas, le poker.
J'ai vu des modèles 1995 avec 250.000km impec, et des modèles 1997 tout pourris.
A éviter les voitures provenant de la montage (Savoie, haute Savoie, etc.). Trop souvent mangé par le sel.
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TEM 2010 en préparation.