J'ai une Zafira Cosmo DTi 120ch. Elle 2ans et 3 mois. Garantie fini.
 
1) depuis le 1er jour j'ai un bruit (parfois plus fort parfois moins) dés que je commence à rouler (1er 50 mètres max.). Ça ressemble à un ressort qui se détend suivi par un clapet qui se referme. Quand ça arrive je ressent aussi une vibration dans la pédale. Ça se fait une fois au départ, après plus rien. Il se reproduit à chaque départ (après froid ou chaud). Au départ Opel n'entendais (ou ne voulais pas entendre) le bruit pourtant très clair. Maintenant ils l'ont entendu mais ils disent que ça ne doit pas être grand chose puisque la voiture roule.
Qui à une idée sur le problème?
2) J'ai en permanence des problèmes électroniques. Le commandes sur le volent ne fonctionnent pas de temps à autre (déjà changés 2 fois mais problème persiste) . Le klaxon idem. L'écran (couleur) se coupe, tout le système redémarre (logo Opel) en plain voyage. Cruise controle hors service - je dois m'arrêter couper le contact pour refaire fonctionner. Il s'affiche régulièrement que je dois vérifier le niveau de refroidisseur. Quand l'ordinateur de bord me conseil de faire le plain le système reste bloqué même après avoir fait le plain. Il continue à décompter les kilomètres restants jusqu'à 0 et continue de s'afficher. Seulement après le prochain plain il fonctionne à nouveau.
3) gros chaleurs du cat. Un jour j'ai eu de la fumé dense qui sortait derrière le bloc moteur. Après 1/2 heure de stop&go gros chaleurs à l'intérieur et odeurs de plastique brulé. Opel explique que c'est normal avec le système de récyclage si il y à des crasses sur le pot.
 
Autres explications possible sont bienvenus, merci.
 

Problèmes sans fin...et surtout aucune solution...
Tu me diras c'est toujours mieux que d'entendre de pretendus connaisseurs pretendre que c'est de ta faute si ça marche pas bien, ça doit être parce que tu n'entretiens pas bien ta voiture ou peut être parce que tu sais pas la conduire....
 
En tout cas bienvenue dans le monde de la voiture écolo, c'est à dire biodégradable...

Moi je l'ai, faudra dire a ta concession de lire les notes techniques ...
 
En réalité c'est un auto test de la centrale abs. Celà est donc normal
 
 

 
Pour les commandes radio et le klaxon, il faut vérifier le circuit électrique dans le volant. Si ce n'est pas ça, il faut changer un ptit calculateur situé derrière le volant.
 
Pour le niveau de réfrigérant, il faut mettre le niveau plus haut que sur le max indiqué. En réalité la sonde est trop sensible. De tête la note technique préconise 1 cm de plus.
 
Pour l'écran, j'essaierais déjà un contrôle du multiplexage, le problème doit se situer dans l'autoradio je pense ..
 
 

Le FAP monte a 650° degrés, donc en effet si quelque chose c'était collé dessus ça fume et pu le cramé. Un sac plastique de supper marché suffit amplement pour faire de grosse frayeurs ...

 
Super grand merci pour l'info.
En se qui concerne le volent ils ont déjà fait des trucs. Au départ j'avais un bruit de frottement quand je le tournais. Ils ont coller des bandes  Teflon (info note technique celon eux) je ne sais pas ou. Le bruit est parti le reste fonctionne toujours pas.
 Je vais prendre RDV chez Opel pour leur dire ce qu'il faut faire.