bonjour à tous,
je suis à la recherche d'un monospace et le zaf 2.2 dti design edition me plait beaucoup
en parcourant les forums , j'ai vu pas mal de chose du bon du moins bon mais 3 points reviennent regulierement:
1- pb débimétre
2- pb vanne egr
3- vibration si vitesse superieur à 110 km/h
pouvez vous me confirmer celà et les problemes sont ils facilement reparables
j'avoue que le probleme des vibrations, contrairement au debimetre et vanne egr m'inquiete
sinon je porterai mon choix sur un seat alhambra tdi  130 est il mieux ?
merci pour vos avis

personne pour me conseillez

Effectuer une recherche , beaucoup de posts traitent le sujet  

vaut mieux un 2.2 dti que les nouveau bloc
sinon le seat bof bof bof le tdi 130 c'est moyen
 
tyler

Salut, moi j' ai le zafira design edition 2.2 dti 125cv de 2004; certe, il n' y a pas tres longtemp que je l' ai (mai 2009) mais je ne regrette pas du tout et je n'ai pas encore eu de soucis dessus (j'touche du bois), la distribution pas chaine est un tres gros avantage, quand a l' egr, il venait d'etre changé sur le miens alors renseigne toi sur ce point.
Tiens nous au courrant.
                                          A+

Salut a tous, d'accord avec ralfus. Je rajouterais tres modulable et a une tres belle gueule. Attention "Ralfus" au turbo du zafira a partir de 100000kms. Je l'ai changé cette semaine (1200euros pour du neuf). Defaut confirmé par opel mais il s'attendait plus a une vectra !!

Salut, j'ai un design edition 2004 125ch est j'ai etonnement resolu les vibrations en changeant de marque de pneux (plus adapté au monospaces). De brigestone je suis passer a des Dunlop sp 9000 est la conduite c'est beaucoup ameliorée. Mais le mieu c'est d'essayer les vehicules auquels tu hesites.

J' ai passé les 106000km, j'espere que mon turbo ne lachera pas!!!!!!!!
Mais c'est curieux, on entend beaucoup parler de vanne egr, consomation d' huile (avant 2004) ... mais tu es le premier a parler de turbo!!Apres tout, ca peu arriver qu'un turbo pète mais est-ce une maladie sur le dti 125???

Salut, à priori oui il y en a pas mal qui changent le turbo sur le 2.2 DTI ( voir les annonces sur le bon coin ), reste à voir si les gens laissent chauffer à froid et attendent un petit moment au ralenti avant de couper le moteur ou si c' est vraiment une maladie, personnellement j' ai eu des soucis au début ( EGR, selecteur de vitesses, étriers grippés tout çà vers 110000 kms) depuis RAS à 140000 kms, turbo d' origine.

 
Pour le consommation d'huile sont concerné que les zafira A < 2002. C'est une maladie sur les vectra 2.2l selon opel meme moteur que le zaf mais turbo different.

Perso jamais eu aucuns pb sur le mien de Zaf DE .
 
Ni turbo, ni rien d'autre ... Pis pour les chaussettes vu que la monte d'origine a tenu 6000kms, j'ai pas eu le temps de constater des vibrations. Depuis je tourne avec des Michelin Primacy HP et pas de pb. Juste une astuce, j'ai 94 en indice de charge, ça économise les talons .