Bonjour à toutes et à tous,
 
C'est la première fois que je viens sur un forum d'automobile, j'espère que vous serez indulgent avec moi ! ^^
Voici mon problème : Mon klaxon ne fonctionne plus.
J'ai vérifié les fusibles, ils sont OK ! J'ai cru que c'était lui qui merdouillait car mon essuie-glace arrière saccade, marche mais s'arrête en plein milieu....Bref !
Il me semble que ma voiture date de 2001 et que c'est un opel 1.7 tds (génération 1 ^^), moteur Isuzu !
Je peux aller vérifier si besoin...
 
En gros j'aimerais savoir ou se situe ce fichu klaxon ?  
J'imagine qu'il est du coté gauche, au dessus de la roue non ?
Quand j'appuie sur le bouton du klaxon (il y en a 2 sur le volant) j'entends le clic mais rien ne se passe 9 fois sur 10 !
Oui car de temps en temps il se remet à fonctionner....rien à y comprendre !
 
Si jamais vous avez la gentillesse de me conseiller ça serait fort sympathique !
Je dois passer le controle d'ici peu et j'imagine que ça doit etre obligatoire et peut faire l'objet d'une contrevisite non ?
 
Merci d'avance !
 
Bonne soirée !

regarde le fil doit etre coupe ca me la fait sur la mienne.

Il est bien du coté gauche, au dessus du pneu avant ?

oui le gros faiseau mais me appel plus la couleur du fil .

Je confirme il se situe bien la, et sa doit sûrement venir d'un fil couper ou autre.
 
Comme par exemple moi c'était le température extérieur qui merder, verdict fil couper par le ventilateur pas de chance.
 

Bon ben en fait le Klaxon n'est pas indispensable au contrôle technique, par contre j'ai plein de couille qui valent contre visite !
Je sens que ça va me couter bien cher :
 
-Frein de service : Déséquilibre important AR
-Frein de stationnement insuffisant
-Étrier, cylindre de roue Fuite ARG
-Demi train AV : Jeu important rotule
-Teneur en CO2 et valeur du lambda des gaz d'echappement : Controle impossible (Defaut du systeme de refroidissement)
 
Du coup je n'ai même pas encore regarder pour le Klaxon ! MDR
 
Ce qui me fait marrer c'est qu'au précèdent contrôle technique il m'avait fait chier pour le réglage de mes feux, je n'y ai même pas touché depuis et il n'en parle même pas. A moins que les feux se soient réglés tout seul ou que les points de contrôle aient changés je trouve ça trés étrange !
 
Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer si c'est des gros trucs ?

Hé ben peut pas de dire combien cava te couter mais je pense pas mal.
 
Elle a combien de kilomètres?
 
Car la mienne de 2000 1.7 dti 189.000 kilomètes elle vient de passer le ct et RAS