bonjour, je possede une astra 1.9 cdti 120 ch FAP du 29/12/04.
 
depuis ce matin quand je demarre ma voiture a froid mon voyant orange ( voiture avec la clef mecanique ) ne s'éteind pas mais si j' éteind mon moteur et que je le remet aussitot en route impecable plus de voyant d'allumé ??? ( j ai eut ce probleme sur 2 demarrage, ce matin avant de partir au travail et en quittant ce soir.)
il y a un mois en arriere en pleine route ma voiture c'est mise en sécurité ( voyant allumé ) , j ai continuer a rouler et 5 minutes après il c est eteind comme si rien ne c était produit. depuis j ai fait environ 500 killométre sans soucis mais ce matin c est donc au niveau du demarage que c est bizarre. quand je rentre ma voiture au garage j accelere legerement pour vider l'echapement puis je l'éteint est ce bon???
 
pour info mon filtre a particule et ma vanne EGR on deja étaient changé il y a a peine 2 ans.
 
merci pour votre aide car j aimerais avoir des avis pour savoir si je dois aller chez opel ou si ce n est que passagé.

Salut ,
 
pour l'instant tu as le voyant qui apparait par intermittence, je te conseille d'aller chez opel relevé ton ou tes codes défauts pour savoir a quoi ton défaut correspond, afin de savoir si c'est urgent ou si tu peux rouler ainsi.
 
Pour info méme si ton défaut diparait et que tu ne vas pas chez opel ,il resteras en mémoire.
 
a++

Et si tu roule au bout d'un moment ca s'etteint ?
 
 

Oui alors ça c'est le truc par excellence qui sers absolument a queudalle et qui est véhiculer par des pauvres types croyant s'y connaitre en méca
 

C'est a peut près la durée de vie normale d'une egr sur ce moteur  

que le defaut reste en memoire est ce que cela change le comportement de la voiture ou pas???

je n est pas encore essayé de rouler lorsqu'il apparait puisque que cela vient de m arriver aujourd hui j ai envie de voir si cela persiste ou non, mais le truc c est que sa fait pas si longtemps que l ensemble a était changé. sinon j'en deduit que le fait d'accelerer legerement avant d'eteindre un moteur est mauvais???

Si ton voyant n'est pas allumé ,le défaut enregistré ne changeras rien au comportement de ta voiture.
 
Effectivement le fait d'accélérer avant d'éteindre ton moteur n'est pas trés bon, surtout pour ton turbo.

Et bien roule, si il s'etteint au bout d'un certain temps alors y a une bougie de préchauffage claquée

daccord si cela se reproduit je ferais l essai de rouler avec le voyant et je vous tiendrais au courant. sinon pour info les bougies a changer sur ce model y en a un peu prés pour combien?

ce matin au demarrage mon voyant c'est de nouveaux allumé puis c'est éteint au bout de 2 minutes donc de suite je me suis rendu chez opel et effectivement sa serait les bougies a changés donc lundi j'ai rendez_vous pour les changer 210 euros. en meme temps je vais remplacer la batterie pour etre tranquil qui a elle seule vaux 200 euros.

Changer la batterie pour faire quoi ?

je la change en meme temps en prevention pour etre tranquil par la suite  

le probleme sur les batterie maintenant c'est qu'elle lache sans prevenir et vu que je fais mes bougies de prechauffages j'ai envie de la faire avec.

 
200 euros la batterie    Ca me paraît cher non ?

Ou enfin les batterie de nos jours tiennent un peu plus que 5 ans
 
A part les voitures qui ont eu des problèmes d'alternateurs j'en change très rarement ...

180 € je crois, mais en fait dans le prix d'achat tu paie l'année de garantie supplémentaire

voila je viens de récupérer ma voiture mes bougies sont changées ainsi que ma batterie cout total 309.98 euros la batterie ( 136 euros et non 200 comme m'avait dit le chef d'atelier  

il m'ont meme donner les anciennes bougies    
dans le passé j'ai était un peu decus des services opel mais j'ai l'impression qu'il s'ameliore du moins la ou je vais.
merci encore