Bonjour tout le monde,
Je suis nouveau sur le site, alors j'en profite pour vous poser quelques questions.
Voilà, je possède une ASTRA H, CDTI 1.7, année 2004
J’ai  105 000 km au compteur.  Tout allait bien, mais vue le kilométrage, j'ai fait faire une révision complète.
Suite à ça, on m'a fait une vidange huile, air, filtre gazoile et on m'a changé le kit de distribution en même temps.
J’en ai eu à peu près pour 700 euros (pièces + main d’ouvres) dans un centre de garage local.
Avant cette intervention, je n'ai jamais eu les moindres soucis avec ma voiture !
Depuis que j'ai déposé ma voiture, le témoin "petite voiture orange avec clé" s'est allumé 2 fois.
A chaque fois, c'est en montant une cote en 5ième vitesse. J’ai également l’impression de perdre en puissance à ce moment la.  
Je m'arrête et je redémarre et le témoin disparait.  
Sauf que la deuxième fois, le témoin "échappement  de gaz" s'est allumé aussi et le témoin est resté allumer jusqu'à ce jour.
Je suis retourné voir le garage et j'ai tout expliqué. Selon le garagiste ce n'est pas grave et ce serait due à un petit problème électronique.  
 
Il m’a débranché la batterie et il l'a remit, puis il a utilisé une petite machine pour vérifier l’électronique de la voiture. Ca ne marchait pas, on demandait un code pin qu'il ne connaissait pas, donc il m’a demandé de repasser plus tard dans la semaine.
En arrivant chez moi, je constate que l’autoradio ne s’éteint pas en coupent le contact. Je ne sais plus trop quoi faire.  
 
Est-ce que je suis tombé sur un garagiste complètement incompétent ou est-ce que je n’ai pas eu de chance ?
Est-ce qu’il faut aller voir un autre garagiste et débourser encore de l’argent pour vérifier tout ça ?
Avant  leur intervention, je n'ai jamais eu le moindre de problème de témoin ou autre.
Avez-vous rencontré des problèmes similaires ?
 
Merci pour vos réponses en tout cas.
Bram D.
 

en plus de ça, je viens de remarquer que ma voiture ne depasse plus les 30 mille tours.
Quelqu'un a une idée?
Merci d'avance

faire un diagnostique directement chez opel et avec le code d'ereur on poura t'aider

Oui le mieux est de faire un diagnostic chez opel, tu garde la facture et si il s'avere que le probleme est due a l'intervention de ton garagiste, il doit te rembourser le diagnostic établie par opel et te réparer ta voiture.

merci pour vos réponses. j'ai pris un rendez vous chez Opel pour un diag et j'éspère de trouver la solution. je suis déçu car j'ai depensé pas mal d'argent pour cet entretien et maintenant je me retrouve avec des problèmes que je n'avait pas au par avant.

Il m'a l'air vachement doué le garagiste qui a fait l'entretien de base sur la voiture ...

tellement doué que je craint de lui laisser encore ma voiture...
ça fait 3 ans que je cherche un garagiste doué sur cette ile (ile de la réunion). si vous en connaissez un, dites le moi....

là, je reviens de chez Opel. J'ai pris rendez-vous pour le 18 septembre.  
ils n'ont pas pu prendre la voiture avant. en esperant que la voiture me lache pas.....

bon, on m'a mis la voiture sur la valise. rien a signaler aucun message d'erreur. en gros ils ne savent pas. j'ai repris rendez vous et je vais devoir laisser la voitures la journée pour voir d'ou peut venir le probleme.
avez vous des idées? ma voirture roule bien, mais dés que je monte trop dans les tours, la voiture se met en mode securité et je ne dépasse plus les 3000 tours !!
merci pour vos réponse....

re,
vlila encore moi. j'ai trouvé le code moi même.
le code: ECN 023460
il y a quelqu'un qui connait svp.
merci d'avance

INCONNU chez opel